Jagsttalbahn__VT 300 mit 3 VB im Bf Widdern. Im Vordergrund eine stattliche Anzahl Rollböcke, die bei der Jagsttalbahn sehr zahlreich zum Einsatz kamen, bis zuletzt als 1986 der Verkehr mit Zuckerrüben in Normalspurwagen beendet wurde. Der Diesel-Tw 300 [Wismar Bj.1938/40] ex Rhein-Sieg-Eisenbahn, kam mit VB 301+302 1959 zur Jagsttalbahn; heute abgestellt in Bieringen. [Quelle: Jagsttalfreunde e.V.]__17-05-1986 Klaus-Erich Lisk
Der sonnige 01.05.1986 war für die Jagsttalbahn eine Gelegenheit zu zeigen, was sie so vorzuweisen hatte:
Gmeinder-Lok V 22-01, VB 403, VB 400, VT 300 und VT 303 sorgten dafür, dass Schöntal noch schöner wurde. VT 300 war ein Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn (nicht zu verwechseln mit der Brohltalbahn!), der nach wie vor bei der Jagsttalbahn vorhanden ist. Der "Sonderfall" VB 403 war ein Umbau aus einem Wismarer (Typ Rhein-Sieg) der Bröltalbahn, der Wismarer wurde zu einem Beiwagen umgebaut und nach seiner Zeit bei der Jagsttalbahn wieder zum Museum der Bröltalbahn (Asbach) zurück überführt. VB 400 war ein Eigenbau der Bröltalbahn von vor dem Zweiten Weltkrieg. Frank Nowotny
Auch Pfingsten 1983 fanden wie in den Vorjahren Sonderfahrten auf der Jagsttalbahn statt, neben Dampflokomotiven wurden auch Dieselfahrzeuge eingesetzt, wie hier der VT 300 mit zwei Beiwagen, der zwischen Möckmühl und Jagsthausen unterwegs ist. Der Triebwagen wurde 1941 von der Waggonfabrik Wismar für die Rhein-Sieg-Eisenbahn gebaut, die Jagsttalbahn erwarb ihn 1959 und spurte ihn von 785 mm auf 750 mm um. Horst Lüdicke
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