Ebenfalls als RB 39 ist der 1648 251-4 auf der Erftbahn unterwegs, hier nach Neuss Hbf. Eigentlich fahren hier in der Woche 622ziger, aber am Wochenende scheinen die 1648ziger aus zu reichen.16.12.2017 Andreas Strobel
Der Kurzpendel der RB 39 Neuss - Grevenbroich wird tagsüber mit einem 1648er gefahren (im Bild VT 243 = 1648 253: ja auch bei den LINT 41 gibt es die 10er Differenz) in Neuss Hbf am 11.12.17. Im Hintergrund wird gerade der RE 7, der wegen einer Streckensperrung statt in Krefeld schon in Neuss endet, von Gleis 1 nach Gleis 4 umgesetzt. Hermann-Josef Weirich
VT 242A ist gerade bei der Einfahrt in Rheydt Hbf.
Von Gleis 3 starte er seine Fahrt nach Dalheim an der Grenze zwischen NRW und der Provinz Limburg in den Niederlanden. Sonntag den 10.12.2017 Andreas Strobel
VIAS VT 243 im Endbahnhof der RB 34, Dalheim, am 22.11.17. Noch bis Dezember 2019 erbringt VIAS die Leistungen auf der RB 34 im Auftrag der DB Regio; ab dann ist sie nach gewonnener Ausschreibung verantwortliches EVU für diese Linie. Das Formsignal rechts im Bild gehört zu der durch Sh2 gesperrten grenzüberschreitenden Strecke von Roermond. Hermann-Josef Weirich
VIAS-VT 243 (NVR-Nr. 1648 253/753) verlässt Wegberg in Richtung Dalheim. Das Ausweichgleis mit dem Ausfahrsignal G wird für den nur aus einem Wagen bestehenden Umlauf der RB 34 nicht gebraucht. Es kommt bei Fahrten vom und zum Prüfcenter Wildenrath zum Zuge. Bf Wegberg, 22.11.17. Hermann-Josef Weirich
Der VT 504 (95 80 1648 104-5 D-HEB / 95 80 1648 604-4 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) fährt am 14.05.2017, als RB 96 "Hellertalbahn" (Dillenburg - Haiger - Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf), erreicht den Hp Niederdresselndorf. Armin Schwarz
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