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Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express' Fotos

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Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express'
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Wagen 38 ABi4, Baujahr 1956 der I.B.S. (Interessengemeinschaft Brohltal Schmalspurbahn e.V.) in Burgbrohl - 08.09.2012
Wagen 38 ABi4, Baujahr 1956 der I.B.S. (Interessengemeinschaft Brohltal Schmalspurbahn e.V.) in Burgbrohl - 08.09.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Personenwagen | Schmalspur / Gattung KAB, KAB4 | Sitzwagen 1./2. Klasse (zwei-/vierachsig)

772 1024x694 Px, 05.10.2012

Schotterwagen OOt4 (Scmalspur), Baujahr 1941, ex Bayernbahn, der Brohltalbahn, abgestellt am Bf Burgbrohl - 08.09.2012
Schotterwagen OOt4 (Scmalspur), Baujahr 1941, ex Bayernbahn, der Brohltalbahn, abgestellt am Bf Burgbrohl - 08.09.2012
Rolf Reinhardt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / O, OO | Offene Wagen

1036 1024x690 Px, 22.09.2012

Die 1.000 mm Diesellok D1 der Brohltal-Eisenbahn, rangiert am 02.09.2012 im Bahnhof Brohl BE. Die Lok vom Typ MV 10 S wurde 1965 unter der Fabriknummer 26528 von O&K gebaut und an die BEG (Brohltal-Eisenbahn) geliefert. Sie hat eine Leistung 221 kW (300 PS). Auffällig ist das sie nicht nur Mittelpuffer, sondern auch Normalspurpuffer besitzt. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen, auf der 3-gleisigen Anlage (Meter- und Normalspur) zwischen Brohl Umladebahnhof und Brohl Hafen vornehmen.
Die 1.000 mm Diesellok D1 der Brohltal-Eisenbahn, rangiert am 02.09.2012 im Bahnhof Brohl BE. Die Lok vom Typ MV 10 S wurde 1965 unter der Fabriknummer 26528 von O&K gebaut und an die BEG (Brohltal-Eisenbahn) geliefert. Sie hat eine Leistung 221 kW (300 PS). Auffällig ist das sie nicht nur Mittelpuffer, sondern auch Normalspurpuffer besitzt. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen, auf der 3-gleisigen Anlage (Meter- und Normalspur) zwischen Brohl Umladebahnhof und Brohl Hafen vornehmen.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / O&K MV 10S

1196 682x1024 Px, 08.09.2012

Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101 Pfiffi der Harzer Schmalspurbahnen fährt am 02.09.2012 vom Bf Bohl BE in Richtung Oberzissen los. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut.
Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101 "Pfiffi" der Harzer Schmalspurbahnen fährt am 02.09.2012 vom Bf Bohl BE in Richtung Oberzissen los. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7, Dampfrößer meine Lieblinge

1230 1024x703 Px, 07.09.2012

Robel 1000 mm Rottenkraftwagen SKL 53 Hansemann (Schwer-Kleinwagen-Nr. 53.0592) der Brohltalbahn (ex. DB 53.0592) mit angehängten Kleinwagenanhänger BEG 142 abgestellt am 02.09.2012 im Bf Bohl BE. Der Klv 53 (Kleinwagen mit Verbrennungsmotor) wie sie auch genannt werden, hier die Bauart 531, wurde 1977 von Robel unter der Fabriknummer 54.13-6-AA257 gebaut. Der Klv 53 ist der meistgebaute Rottenkraftwagen in Deutschland. Techn. Daten: Eigengewicht 8,1 t ; Nutzlast 2 t ; Anhängelast 42 t ; Höchstgeschwindigkeit 40 km/h (bei Normalspur Fahrzeugen 70 km/h); 6 Personen sin zur Mitfahrt zugelassen; zudem ist er für die Steilstrecke Oberzissen-Engelen zugelassen (Steigung von 1 : 20 = 50 Promille). Der Kleinwagenanhänger BEG 142 (ex OEG 1026, ex DEV 142) wurde 1903 gebaut, das Eigengewicht beträgt 4,5 t und max. Ladegewicht 10,0 t.
Robel 1000 mm Rottenkraftwagen SKL 53 "Hansemann" (Schwer-Kleinwagen-Nr. 53.0592) der Brohltalbahn (ex. DB 53.0592) mit angehängten Kleinwagenanhänger BEG 142 abgestellt am 02.09.2012 im Bf Bohl BE. Der Klv 53 (Kleinwagen mit Verbrennungsmotor) wie sie auch genannt werden, hier die Bauart 531, wurde 1977 von Robel unter der Fabriknummer 54.13-6-AA257 gebaut. Der Klv 53 ist der meistgebaute Rottenkraftwagen in Deutschland. Techn. Daten: Eigengewicht 8,1 t ; Nutzlast 2 t ; Anhängelast 42 t ; Höchstgeschwindigkeit 40 km/h (bei Normalspur Fahrzeugen 70 km/h); 6 Personen sin zur Mitfahrt zugelassen; zudem ist er für die Steilstrecke Oberzissen-Engelen zugelassen (Steigung von 1 : 20 = 50 Promille). Der Kleinwagenanhänger BEG 142 (ex OEG 1026, ex DEV 142) wurde 1903 gebaut, das Eigengewicht beträgt 4,5 t und max. Ladegewicht 10,0 t.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / MUV 69.1 Schwerlastkleinwagen

1904 1024x684 Px, 07.09.2012

Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101 Pfiffi der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 im Bf Bohl der Brohltalbahn. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut. Auf einer in der Nähe von Drei Annen Hohne im Harz vom Württembergischen Eisenbahnregiment errichteten Versuchsstrecke mit 40 promile Steigung begannen 1915 die Probefahrten. Nach Abschluß der Erprobungen (1917) konnte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) die Lok erwerben. Die Lok kam als NWE 6 vorwiegend im Rangierdienst und Rollbockverkehr in Wernigerode zum Einsatz. Im April 1949 übernahm die DR die Harzer Schmalspurbahnen und somit die dann als 99 6101 numerierte Lok. Die Bauart ist C h2t, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h (Vorw. u. rückw.), die indizierte Leistung beträgt 280 kW (380 PS).
Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101 "Pfiffi" der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 im Bf Bohl der Brohltalbahn. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut. Auf einer in der Nähe von Drei Annen Hohne im Harz vom Württembergischen Eisenbahnregiment errichteten Versuchsstrecke mit 40 promile Steigung begannen 1915 die Probefahrten. Nach Abschluß der Erprobungen (1917) konnte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) die Lok erwerben. Die Lok kam als NWE 6 vorwiegend im Rangierdienst und Rollbockverkehr in Wernigerode zum Einsatz. Im April 1949 übernahm die DR die Harzer Schmalspurbahnen und somit die dann als 99 6101 numerierte Lok. Die Bauart ist C h2t, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h (Vorw. u. rückw.), die indizierte Leistung beträgt 280 kW (380 PS).
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7, Dampfrößer meine Lieblinge

1774 1024x677 Px, 02.09.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Ausfahrt aus Brohl (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Ausfahrt aus Brohl (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

800 1024x680 Px, 30.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Brohl (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Brohl (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

716 1024x680 Px, 30.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Weiler (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Weiler (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

776 1024x680 Px, 29.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei Niederzissen (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei Niederzissen (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

898 1024x680 Px, 29.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei Niederzissen (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei Niederzissen (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

757 1024x680 Px, 29.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Oberzissen (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Oberzissen (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

1154 1024x680 Px, 29.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei Niederzissen (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei Niederzissen (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

762 1024x680 Px, 29.08.2012

99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Burgbrohl (25.08.2012)
99 6101 der HSB als Gastfahrzeug bei der Brohlatalbahn bei der Einfahrt in Burgbrohl (25.08.2012)
Dennis Jaroschek

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.610 · 6101-6102 · NWE 6-7

736 1024x680 Px, 28.08.2012

BEG D5 war am 11.8.2012 mit dem Vulkan-Expreß im morgigen, schattigen Brohltal (gegen 9:30) unterwegs.
BEG D5 war am 11.8.2012 mit dem "Vulkan-Expreß" im morgigen, schattigen Brohltal (gegen 9:30) unterwegs.
Maxim Philipp

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Henschel DHG 1200 BB Brohtalbahn

767 1024x682 Px, 23.08.2012

BEG D1 mit den Wagen 510 und 43 (Rollwagen) auf dem Weg von Burbrohl nach Brohl-Lützing. Brohltalbahn am 15. August 2012.
BEG D1 mit den Wagen 510 und 43 (Rollwagen) auf dem Weg von Burbrohl nach Brohl-Lützing. Brohltalbahn am 15. August 2012.
Maxim Philipp

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

717 1024x575 Px, 23.08.2012

BEG D1 mit den Wagen 510 und 43 (Rollwagen) auf dem Weg von Burbrohl nach Brohl-Lützing. Brohltalbahn am 15. August 2012.
BEG D1 mit den Wagen 510 und 43 (Rollwagen) auf dem Weg von Burbrohl nach Brohl-Lützing. Brohltalbahn am 15. August 2012.
Maxim Philipp

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

665 1024x682 Px, 23.08.2012

BEG D1 mit ihrem planmäßigen Güterzug bestehend aus den Wagen 452, 451 und 512 bei der Einfahrt von Burgbrohl Bf.
BEG D1 mit ihrem planmäßigen Güterzug bestehend aus den Wagen 452, 451 und 512 bei der Einfahrt von Burgbrohl Bf.
Maxim Philipp

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express'

682 1024x575 Px, 22.08.2012

BEG D1 mit ihrem planmäßigen Güterzug bestehend aus den Wagen 452, 451 und 512 bei der Einfahrt von Burgbrohl Bf.
BEG D1 mit ihrem planmäßigen Güterzug bestehend aus den Wagen 452, 451 und 512 bei der Einfahrt von Burgbrohl Bf.
Maxim Philipp

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

718  4 1024x575 Px, 22.08.2012

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