Nach der anstrengenden (;-D) Bergfahrt steht die D5 der BE im Bahnhof Engeln schon wieder umrangiert und abfahrbereit am Bahnsteig an diesem Himmelfahrtstag den 9. Mai 2013 um zurück nach Brohl zu fahren. Die Maschine ist bei Henschel in Kassel 1966 gefertigt und wiegt 48 Tonnen, des weiteren besitzt sie einen 1200 PS starken Motor.
Andreas Strobel
Lok D5 (Dieselhydraulische Lokomotive
1000 bis 1500 PS der Fa. Henschel, Baujahr 1966) erreicht mit einem Phonolitzug die Verladestation in Brenk (Rheinland Pfalz).
Sept. 2011 Till Mosler
Schmalspurbahn "Brohltalbahn"
Die stärkste Lok der Brohltalbahn ist die D 5 aus dem Baujahr 1966
und der Bauserie 1400 von Henschel.
Sie tat einst Dienst bei der FEVE in Nordspanien.
Am 5.4.2010 rangiert sie im Schmalspurbahnhof Brohl.
Gerd Hahn
Brohltalbahn Nikolausfahrt am 08.12.2012 -- Der morgendliche Nikolauszug mit der D5 passiert auf der Rückfahrt ein Wiesenstück bei der Netzer Mühle zwischen Brohl und Schweppenburg. -- Weitere Fotos siehe auch in meinem http://www.Schmalspuralbum.de/ unter "Rheinland-Pfalz > Brohltalbahn > BTE Nikolausfahrt - 08.12.2012" Walter Brück
Brohltalbahn Nikolausfahrt am 08.12.2012 -- Winterimpressionen mit Schnee und Sonne: Die D5 mit dem Mittagszug kurz vor der Brücke beim Haltepunkt Schweppenburg-Heilbrunnen. -- Weitere Fotos siehe auch in meinem http://www.Schmalspuralbum.de/ unter "Rheinland-Pfalz > Brohltalbahn > BTE Nikolausfahrt - 08.12.2012" Walter Brück
Brohltalbahn Nikolausfahrt am 08.12.2012 -- Schnee und Sonne! Die D5 erklimmt die Steigung kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Burgbrohl. -- Weitere Fotos siehe auch in meinem http://www.Schmalspuralbum.de/ unter "Rheinland-Pfalz > Brohltalbahn > BTE Nikolausfahrt - 08.12.2012" Walter Brück
Brohltalbahn Nikolausfahrt am 08.12.2012 -- Schnee und Sonne! Die D5 passiert einen Bahnübergang unterhalb der Autobahnbrücke kurz vor Niederzissen. -- Weitere Fotos siehe auch in meinem http://www.Schmalspuralbum.de/ unter "Rheinland-Pfalz > Brohltalbahn > BTE Nikolausfahrt - 08.12.2012" Walter Brück
Brohltalbahn Nikolausfahrt am 08.12.2012 -- Winterimpressionen! Die D5 bei der Einfahrt nach Oberzissen -- Weitere Fotos siehe auch in meinem http://www.Schmalspuralbum.de/ unter "Rheinland-Pfalz > Brohltalbahn > BTE Nikolausfahrt - 08.12.2012" Walter Brück
Am 10. November 2012 bespannte der Brohltal-Kraftprotz D5 den - für seine Verhältnisse - sehr kurzen Vulkan-Expreß. Dieser war als Sonderzug unterwegs und ging lediglich nach Burgbrohl. Die Fuhre konnte ich im verregnet, herbstlichen Brohltal ablichten. Maxim Philipp
Hier ging sie einst weiter, die Brohltal-Eisenbahn:
Am 1.11.2012 setzte die BEG-Diesellok D1 im Bahnhof Engeln um. Man könnte jedoch auch annehmen, dass sie Solo aus dem (ehem.) BEG-Bahnhof Kempenich kommen würde. Dies ist aber leider nicht mehr möglich, da die Trasse schon seit langem demontiert ist... Maxim Philipp
Am 1.11.2012 bespannte die Brohltalbahn-Diesellok D1 den Vulkan-Expreß. Es handelt sich hierbei um den O&K-Loktyp MV10 S. Das Foto entstand im Bahnhof Niederzissen. Maxim Philipp
Brohltalbahn-Diesellok D5 ( 1000mm ) mit ihrem Phonolith-Güterzug auf dem Bahndamm bei Brohl-Lützing. Hier verläuft die BEG-Bahntrasse direkt parallel zur linken DB-Rheinstrecke. 18. Juli 2012. Maxim Philipp
Mit dem planmäßigen GmP aus Brenk fuhr am Nachmittag des 18. Juli 2012 die Brohltalbahn-Diesellok D5 in den Bahnhof Brohl B.E. ein. Nach kurzem Rangiermanöver wurden die Güterwagons dann weiter in den Umladebahnhof befördert. Maxim Philipp
Die 1.000 mm Diesellok D1 der Brohltal-Eisenbahn, rangiert am 02.09.2012 im Bahnhof Brohl BE. Die Lok vom Typ MV 10 S wurde 1965 unter der Fabriknummer 26528 von O&K gebaut und an die BEG (Brohltal-Eisenbahn) geliefert. Sie hat eine Leistung 221 kW (300 PS). Auffällig ist das sie nicht nur Mittelpuffer, sondern auch Normalspurpuffer besitzt. Mit den Normalspurpuffern kann die Lok dem Verschub von Normalspur Güterwagen, auf der 3-gleisigen Anlage (Meter- und Normalspur) zwischen Brohl Umladebahnhof und Brohl Hafen vornehmen. Armin Schwarz
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