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Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG· Fotos

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EVAG 5127 an der Haltestelle Gelsenkirchen Buererstr mit der U 17.
2.12.2009
EVAG 5127 an der Haltestelle Gelsenkirchen Buererstr mit der U 17. 2.12.2009
Manuel Höly

EVAG 5223 Mit der U 17 zur Margaretenhöhe aufgenommen in Gelsenkirchen Horst.
2.12.2009
EVAG 5223 Mit der U 17 zur Margaretenhöhe aufgenommen in Gelsenkirchen Horst. 2.12.2009
Manuel Höly

Ein ex-Londoner Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG im U-Bahnhof Essen Hbf am 11. November 2009.
Ein ex-Londoner Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG im U-Bahnhof Essen Hbf am 11. November 2009.
Daniel Siegele

Ein DUEWAG-Stadtbahnwagen B der ersten Generation der EVAG im U-Bahnhof Mülheim (Ruhr) Hbf als Zug der Linie U 18 von Essen - 6. November 2009.
Ein DUEWAG-Stadtbahnwagen B der ersten Generation der EVAG im U-Bahnhof Mülheim (Ruhr) Hbf als Zug der Linie U 18 von Essen - 6. November 2009.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation der EVAG am südlichen Ende der Margarethenbrücke in Essen als Zug der Linie U17 zur Margarethenhöhe am 08.05.2004.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation der EVAG am südlichen Ende der Margarethenbrücke in Essen als Zug der Linie U17 zur Margarethenhöhe am 08.05.2004.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation am westlichen Ende der Linie U18 am Hauptbahnhof von Mülheim/Ruhr - 7. Oktober 2008.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation am westlichen Ende der Linie U18 am Hauptbahnhof von Mülheim/Ruhr - 7. Oktober 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus ehemaligen Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG im Bahnhof Saalbau in Essen als Zug der Linie U11 zur Messe/Gruga am 18. Dezember 2008.
Eine Doppeltraktion aus ehemaligen Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG im Bahnhof Saalbau in Essen als Zug der Linie U11 zur Messe/Gruga am 18. Dezember 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation im Bahnhof  Essen Hauptbahnhof  als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 18. Dezember 2008.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation im Bahnhof "Essen Hauptbahnhof" als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 18. Dezember 2008.
Daniel Siegele

Ein Stadtbahnwagen B der zweiten Generation der EVAG im Bahnhof Saalbau in Essen als Zug der Linie U11 zur Messe/Gruga am 18. Dezember 2008.
Ein Stadtbahnwagen B der zweiten Generation der EVAG im Bahnhof Saalbau in Essen als Zug der Linie U11 zur Messe/Gruga am 18. Dezember 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG in Essen zwischen dem Tunnelbahnhof Planckstraße und der Haltestelle Gemarkenplatz auf dem Weg zur Margarethenhöhe am 22. April 2008.
Eine Doppeltraktion aus Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG in Essen zwischen dem Tunnelbahnhof Planckstraße und der Haltestelle Gemarkenplatz auf dem Weg zur Margarethenhöhe am 22. April 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG in Essen-Karnap auf dem Weg nach Gelsenkirchen-Horst am 18. Dezember 2008.
Eine Doppeltraktion aus Docklands-Stadtbahnwagen der EVAG in Essen-Karnap auf dem Weg nach Gelsenkirchen-Horst am 18. Dezember 2008.
Daniel Siegele

Ein Stadtbahnwagen B der ersten Generation auf der Margarethenhöhe in Essen als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 23. Juli 2008.
Ein Stadtbahnwagen B der ersten Generation auf der Margarethenhöhe in Essen als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 23. Juli 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der zweiten Generation auf der Margarethenhöhe in Essen als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 23. Juli 2008.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der zweiten Generation auf der Margarethenhöhe in Essen als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 23. Juli 2008.
Daniel Siegele

Ein Stadtbahnwagen B der ersten Generation der EVAG am nördlichen Ende der Margarethenbrücke in Essen als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 23. Juli 2008.
Ein Stadtbahnwagen B der ersten Generation der EVAG am nördlichen Ende der Margarethenbrücke in Essen als Zug der Linie U17 nach Gelsenkirchen-Horst am 23. Juli 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation am südlichen Ende der Margarethenbrücke in Essen als Zug der Linie U17 zur Margarethenhöhe - 22. April 2008.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation am südlichen Ende der Margarethenbrücke in Essen als Zug der Linie U17 zur Margarethenhöhe - 22. April 2008.
Daniel Siegele

Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation verläßt die südliche Endhaltestelle der Stadtbahnlinie U17 in Essen auf der Margarethenhöhe am 22. April 2008.
Eine Doppeltraktion aus Stadtbahnwagen B der ersten Generation verläßt die südliche Endhaltestelle der Stadtbahnlinie U17 in Essen auf der Margarethenhöhe am 22. April 2008.
Daniel Siegele

Zwei von der Docklands-Stadtbahn in London übernommene und für die Essener Verhältnisse mit Fahrerkabinen und Dachstromabnehmern nachgerüstete, sechachsige Gelenkstadtbahnwagen als Stadtbahnlinie U 17 auf der Margarethenbrücke in Essen.
Zwei von der Docklands-Stadtbahn in London übernommene und für die Essener Verhältnisse mit Fahrerkabinen und Dachstromabnehmern nachgerüstete, sechachsige Gelenkstadtbahnwagen als Stadtbahnlinie U 17 auf der Margarethenbrücke in Essen.
Daniel Siegele

Ein Stadtbahnwagen B der ersten Generation als Linie U 17 in Essen-Margarethenhöhe auf dem Weg nach Gelsenkirchen-Horst
Ein Stadtbahnwagen B der ersten Generation als Linie U 17 in Essen-Margarethenhöhe auf dem Weg nach Gelsenkirchen-Horst
Daniel Siegele

Doppeltraktion aus sechachsigen Gelenkstadtbahnwagen der Londoner Docklandstadtbahn als Zug der Linie U 17 auf der Margarethenbrücke in Essen auf dem Weg zur Margarethenhöhe.
Doppeltraktion aus sechachsigen Gelenkstadtbahnwagen der Londoner Docklandstadtbahn als Zug der Linie U 17 auf der Margarethenbrücke in Essen auf dem Weg zur Margarethenhöhe.
Daniel Siegele

EVAG-Tw 5222 + 5224 auf der Zweigert-Brücke über Rhein-Herne-Kanal und Emscher in Essen (1. April 2002). Die Wagen gehören zur zweiten von der Londoner Docklands Light Railway (DLR) übernommenen Wagenserie (Typ P 89).
EVAG-Tw 5222 + 5224 auf der Zweigert-Brücke über Rhein-Herne-Kanal und Emscher in Essen (1. April 2002). Die Wagen gehören zur zweiten von der Londoner Docklands Light Railway (DLR) übernommenen Wagenserie (Typ P 89).
Hans-Joachim Ströh

EVAG-Tw 5128 auf der Zweigert-Brücke in Essen. Zweiter Wagen im Zug ist der in den Hausfarben lackierte MVG-Tw 5015 (30. März 2003).
EVAG-Tw 5128 auf der Zweigert-Brücke in Essen. Zweiter Wagen im Zug ist der in den Hausfarben lackierte MVG-Tw 5015 (30. März 2003).
Hans-Joachim Ströh

Der reine Mülheimer Zug 5013 + 5014 auf der Altenessener Straße in Essen-Altenessen (20. April 2003). Im Hintergrund die Zweigert-Brücke.
Der reine Mülheimer Zug 5013 + 5014 auf der Altenessener Straße in Essen-Altenessen (20. April 2003). Im Hintergrund die Zweigert-Brücke.
Hans-Joachim Ströh

Oben: Tw 5145 auf der Altenessener Straße in E-Altenessen (19. September 2003).
Unten: Dieselbe Stelle, aber fünfzehn Jahre früher. Damals fuhr noch die meterspurige Straßenbahnlinie 106 nach Gelsenkirchen-Horst. Hier hält Tw 1018 an der (H) Nordsternstraße, die im Zuge des Stadtbahnbaus aufgehoben wurde (13. August 1988).
Oben: Tw 5145 auf der Altenessener Straße in E-Altenessen (19. September 2003). Unten: Dieselbe Stelle, aber fünfzehn Jahre früher. Damals fuhr noch die meterspurige Straßenbahnlinie 106 nach Gelsenkirchen-Horst. Hier hält Tw 1018 an der (H) Nordsternstraße, die im Zuge des Stadtbahnbaus aufgehoben wurde (13. August 1988).
Hans-Joachim Ströh

EVAG-Doppelzug  Docklands  der 52er Serie als Linie U17 an der (H) Margarethenhöhe
EVAG-Doppelzug "Docklands" der 52er Serie als Linie U17 an der (H) Margarethenhöhe
Christian Ringat

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