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Straßenbahn Bonn ·SWB· Fotos

174 Bilder
2457 an der Haltestelle Loki-Schmidt-Platz in Bonn Dottendorf am 23.10.2025
2457 an der Haltestelle Loki-Schmidt-Platz in Bonn Dottendorf am 23.10.2025
Markus Vogelfänger

2455 an der Haltestelle Loki-Schmidt-Platz in Bonn Dottendorf am 23.10.2025
2455 an der Haltestelle Loki-Schmidt-Platz in Bonn Dottendorf am 23.10.2025
Markus Vogelfänger

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Gegenüber der oberen Aufnahme mit dem GT6 234 im Sommer 1992 zeigt sich die Hausdorfstraße in Dottendorf nicht nur bei den Häusern am 03.04.2025 modernisiert. Auf beiden Straßenseiten wurden Radwege angelegt und der Bürgersteig auf der rechten Seite ist verbeitert worden. Der Aus- und Einstieg in die Straßenbahn wurde aus der Schleife in die Straße verlegt, im Hintergrund wartet dort der NGT6 9474 auf die Abfahrt nach Oberkassel. 4711 gibt es zwar immer noch, doch Foto Quelle gehört seit der Insolvenz 2009 zur Orwo Media GmbH.
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Gegenüber der oberen Aufnahme mit dem GT6 234 im Sommer 1992 zeigt sich die Hausdorfstraße in Dottendorf nicht nur bei den Häusern am 03.04.2025 modernisiert. Auf beiden Straßenseiten wurden Radwege angelegt und der Bürgersteig auf der rechten Seite ist verbeitert worden. Der Aus- und Einstieg in die Straßenbahn wurde aus der Schleife in die Straße verlegt, im Hintergrund wartet dort der NGT6 9474 auf die Abfahrt nach Oberkassel. 4711 gibt es zwar immer noch, doch Foto Quelle gehört seit der Insolvenz 2009 zur Orwo Media GmbH.
Horst Lüdicke

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Etwas idyllischer als am 03.04.2025 mit dem NGT6 9472 präsentierte sich die Endhaltstelle in Dottendorf im Sommer 1992 mit dem GT6 234. Baum und  Büdchen  fielen einem Neubau zum Opfer, in dem sich u. a. eine Filiale der Bäckereikette Kamps befindet.
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Etwas idyllischer als am 03.04.2025 mit dem NGT6 9472 präsentierte sich die Endhaltstelle in Dottendorf im Sommer 1992 mit dem GT6 234. Baum und "Büdchen" fielen einem Neubau zum Opfer, in dem sich u. a. eine Filiale der Bäckereikette Kamps befindet.
Horst Lüdicke

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Unverändert fahren die Linien 61 und 62 in den Bonner Stadtteil Dottendorf, der zu den beliebtesten Wohnlagen der früheren Bundeshauptstadt zählt. Im Sommer 1992 waren dort noch Vier- und Sechsachser wie der Tw 205 anzutreffen, heute sind dort NGT6 - wie der am 03.04.2025 aufgenommene Tw 9457 am 03.04.2025 - oder Škoda 41T unterwegs. Eine Änderung, die auf dem Bild nicht erkennbar ist: Die frühere Haltestelle Hindenburgplatz heisst seit 2021 Loki-Schmidt-Platz.
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Unverändert fahren die Linien 61 und 62 in den Bonner Stadtteil Dottendorf, der zu den beliebtesten Wohnlagen der früheren Bundeshauptstadt zählt. Im Sommer 1992 waren dort noch Vier- und Sechsachser wie der Tw 205 anzutreffen, heute sind dort NGT6 - wie der am 03.04.2025 aufgenommene Tw 9457 am 03.04.2025 - oder Škoda 41T unterwegs. Eine Änderung, die auf dem Bild nicht erkennbar ist: Die frühere Haltestelle Hindenburgplatz heisst seit 2021 Loki-Schmidt-Platz.
Horst Lüdicke

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Auch vor dem Bonner Hauptbahnhof hat es in den bald 33 Jahren zwischen den beiden Aufnahmen, oben mit dem Vierachser 214 nebst Beiwagen im Sommer 1992 und darunter dem NGT6 9453 am 03.04.2025 keine allzu großen Änderungen gegeben, selbst der Haltestellenunterstand und die Fahrbahnmarkierungen haben die Zeitläufe überstanden
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Auch vor dem Bonner Hauptbahnhof hat es in den bald 33 Jahren zwischen den beiden Aufnahmen, oben mit dem Vierachser 214 nebst Beiwagen im Sommer 1992 und darunter dem NGT6 9453 am 03.04.2025 keine allzu großen Änderungen gegeben, selbst der Haltestellenunterstand und die Fahrbahnmarkierungen haben die Zeitläufe überstanden
Horst Lüdicke

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Sieht man einmal davon ab, dass die Straßenbahn nicht mehr zum Graurheindorfer Hafen fährt, hat sich auf den beiden Aufnahmen vom Sommer 1992, als der Tw 212 mit Beiwagen die Kreuzung Werftstraße/Römerstraße überquert, und vom 03.04.2025 nicht allzuviel geändert. Das  Büdchen , eine Institution vor allem im Rheinland und Ruhrgebiet, existiert immer noch und erstaunlicherweise blieb auch die Werbung für die Karosseriebau-Einbrennlackierung H. Bolick & B. Mauerhoff auf der Hauswand unverändert erhalten. Wie vielerorts auch wurde diese Kreuzung zum Kreisverkehr umgestaltet.
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Sieht man einmal davon ab, dass die Straßenbahn nicht mehr zum Graurheindorfer Hafen fährt, hat sich auf den beiden Aufnahmen vom Sommer 1992, als der Tw 212 mit Beiwagen die Kreuzung Werftstraße/Römerstraße überquert, und vom 03.04.2025 nicht allzuviel geändert. Das "Büdchen", eine Institution vor allem im Rheinland und Ruhrgebiet, existiert immer noch und erstaunlicherweise blieb auch die Werbung für die Karosseriebau-Einbrennlackierung H. Bolick & B. Mauerhoff auf der Hauswand unverändert erhalten. Wie vielerorts auch wurde diese Kreuzung zum Kreisverkehr umgestaltet.
Horst Lüdicke

Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die im Sommer 1992 entstand, steht der Vierachser 234 mit passendem Beiwagen in der Endhaltstelle am Hafen Graurheindorf, dahinter ein weiterer Vierachser. Die Schleife wurde 1994 stillgelegt, heute biegt die Straßenbahn an der Kreuzung Herseler Straße/Werftstraße nach Auerberg ab. Wie auf dem Bild vom 03.04.2025 zu sehen ist, wird das Areal heute vom Hafen als LKW-Zufahrt genutzt.
Die Bonner Straßenbahn einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die im Sommer 1992 entstand, steht der Vierachser 234 mit passendem Beiwagen in der Endhaltstelle am Hafen Graurheindorf, dahinter ein weiterer Vierachser. Die Schleife wurde 1994 stillgelegt, heute biegt die Straßenbahn an der Kreuzung Herseler Straße/Werftstraße nach Auerberg ab. Wie auf dem Bild vom 03.04.2025 zu sehen ist, wird das Areal heute vom Hafen als LKW-Zufahrt genutzt.
Horst Lüdicke

2354 in Bonn Dottendorf auf der Hausdorffstraße am 18.03.2025.
2354 in Bonn Dottendorf auf der Hausdorffstraße am 18.03.2025.
Markus Vogelfänger

2354 in Bonn Beuel während der Anlieferung auf der Ringstraße am 14.01.2025.
2354 in Bonn Beuel während der Anlieferung auf der Ringstraße am 14.01.2025.
Markus Vogelfänger

Der Bonner 2355 auf  auf der A61 bei Koblenz am 28.01.2025.
Der Bonner 2355 auf auf der A61 bei Koblenz am 28.01.2025.
Markus Vogelfänger

2352 in Bonn Dottendorf auf der Hausdorffstraße am 09.01.2025.
2352 in Bonn Dottendorf auf der Hausdorffstraße am 09.01.2025.
Markus Vogelfänger

2253 in Bonn Beuel auf der Oberen Wilhelmstraße am 07.12.2024.
2253 in Bonn Beuel auf der Oberen Wilhelmstraße am 07.12.2024.
Markus Vogelfänger

Die Bonner Škoda ForCity Smart 2353 in Bonn Dottendorf am 16.12.2024.
Die Bonner Škoda ForCity Smart 2353 in Bonn Dottendorf am 16.12.2024.
Markus Vogelfänger

Das Neufahrzeug Škoda ForCity Smart 2351 in Dottendorf auf der Hausdorffstraße am 09.01.2025.
Das Neufahrzeug Škoda ForCity Smart 2351 in Dottendorf auf der Hausdorffstraße am 09.01.2025.
Markus Vogelfänger

Bonn 240, Hindenburgplatz, Hausdorffstraße, 27.02.1992.
Bonn 240, Hindenburgplatz, Hausdorffstraße, 27.02.1992.
Christian Wenger

Bonn 409, Römlinghoven, 27.02.1992.
Bonn 409, Römlinghoven, 27.02.1992.
Christian Wenger

Bonn 236, Am Hauptbahnhof, 18.06.1989.
Bonn 236, Am Hauptbahnhof, 18.06.1989.
Christian Wenger

Bonn 232, Hindenburgplatz, Hausdorffstraße, 22.10.1988.
Bonn 232, Hindenburgplatz, Hausdorffstraße, 22.10.1988.
Christian Wenger

Bonn 409 + 401, Römlinghoven, 08.05.1986.
Bonn 409 + 401, Römlinghoven, 08.05.1986.
Christian Wenger

Der neue Bonner Skoda ForCity Smart SWB 2252 in Sankt Augustin am 21.05.2023.
Der neue Bonner Skoda ForCity Smart SWB 2252 in Sankt Augustin am 21.05.2023.
Markus Vogelfänger

Der neue Bonner Skoda ForCity Smart SWB 2252 in Bonn Beuel kurz vor der Haltestelle Konrad-Adenauer-Platz am 21.05.2023.
Der neue Bonner Skoda ForCity Smart SWB 2252 in Bonn Beuel kurz vor der Haltestelle Konrad-Adenauer-Platz am 21.05.2023.
Markus Vogelfänger

Bonn 236, Am Hauptbahnhof, 18.06.1989.
Bonn 236, Am Hauptbahnhof, 18.06.1989.
Christian Wenger