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Straßenbahn Duisburg ·DVG· Fotos

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Straßenbahn Duisburg ·DVG·
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ÖVG Wagen 1040 steht vor dem Bahnhof Dinslaken.Diese Wagengruppe wurde zum Niederflurwagen umgebaut.Besten Dank an den Fahrer für das nette Gespräch.(11.05.2008)
ÖVG Wagen 1040 steht vor dem Bahnhof Dinslaken.Diese Wagengruppe wurde zum Niederflurwagen umgebaut.Besten Dank an den Fahrer für das nette Gespräch.(11.05.2008)
Hubert Hager

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1668 800x600 Px, 12.05.2008

DVG - Museumstriebwagen 1177, auch als Harkortwagen bekannt, am 21.4.1985 bei Duisburg Hüttenheim
DVG - Museumstriebwagen 1177, auch als "Harkortwagen" bekannt, am 21.4.1985 bei Duisburg Hüttenheim
Wilhelm Schulz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

3702 800x539 Px, 06.04.2008

Zweiachs - Triebwagen 1193 - x 193 - der DVG bei einer Sonderfahrt am 21.4.1985 biem Bahnhof Alt - Hamborn
Zweiachs - Triebwagen 1193 - x 193 - der DVG bei einer Sonderfahrt am 21.4.1985 biem Bahnhof Alt - Hamborn
Wilhelm Schulz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2907 800x538 Px, 06.04.2008

DVG 2x-Tw 1507 -ex 507 - , ehemals Kreis - Ruhrorter - Straßenbahn, im Einsatz als Schlepp - und Rangiertriebwagen beim Depot Grunewald der Duisburger Verkehrsgesellschaft. Juli 1972
DVG 2x-Tw 1507 -ex 507 - , ehemals Kreis - Ruhrorter - Straßenbahn, im Einsatz als Schlepp - und Rangiertriebwagen beim Depot Grunewald der Duisburger Verkehrsgesellschaft. Juli 1972
Wilhelm Schulz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2554 800x539 Px, 06.04.2008

Arbeitstriebwagen 1171 - ex 171 - der DVG auf der Neudorfer Straße in Duisburg im Mai 1971. Bei dem Triebwagen hndelt es sich um einen Ganzstahlwagen der Uerdinger Waggonfabrik, der von Siemens elektrisch ausgerüstet wurde. 10 dieser Tw wurden mit Bw des Verbandstyps (ex SL 2) zu Gelenkvierachsern umgebaut.
Arbeitstriebwagen 1171 - ex 171 - der DVG auf der Neudorfer Straße in Duisburg im Mai 1971. Bei dem Triebwagen hndelt es sich um einen Ganzstahlwagen der Uerdinger Waggonfabrik, der von Siemens elektrisch ausgerüstet wurde. 10 dieser Tw wurden mit Bw des Verbandstyps (ex SL 2) zu Gelenkvierachsern umgebaut.
Wilhelm Schulz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2028 800x541 Px, 06.04.2008

Eine Duisburger Stadtbahn an der Haltestelle Duisburg-Ruhrort Bahnhof. (23.03.2008)
Eine Duisburger Stadtbahn an der Haltestelle Duisburg-Ruhrort Bahnhof. (23.03.2008)
Andreas Mack

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1486 800x599 Px, 26.03.2008

Seit dem Herbst 1999 endet die Duisburger SL 901 unterirdisch am Mülheimer Hauptbahnhof (10. Oktober 1999).
Seit dem Herbst 1999 endet die Duisburger SL 901 unterirdisch am Mülheimer Hauptbahnhof (10. Oktober 1999).
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1848 800x533 Px, 05.01.2008

N8C-DU der DVG auf der Mülheimer Schlossbrücke (26. Juni 1990)
N8C-DU der DVG auf der Mülheimer Schlossbrücke (26. Juni 1990)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1676 800x600 Px, 05.01.2008

DVG-Tw 1022 und 1016 an der (H) Stadthalle in Mülheim (21. Juli 1989)
DVG-Tw 1022 und 1016 an der (H) Stadthalle in Mülheim (21. Juli 1989)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2169 800x600 Px, 05.01.2008

DVG-Tw 1029 an der (H) Schloß Broich in Mülheim (29. August 1999). Vier Wochen später, am 26. September 1999, wurde die SL 901 in den Mülheimer Stadtbahntunnel verlegt und fährt seitdem von Broich bis Hauptbahnhof unterirdisch, so dass solche Aufnahmen nicht mehr möglich sind.
DVG-Tw 1029 an der (H) Schloß Broich in Mülheim (29. August 1999). Vier Wochen später, am 26. September 1999, wurde die SL 901 in den Mülheimer Stadtbahntunnel verlegt und fährt seitdem von Broich bis Hauptbahnhof unterirdisch, so dass solche Aufnahmen nicht mehr möglich sind.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2570 800x533 Px, 31.07.2007

DVG 1017 mit Speiseraum im Einsatz auf der D.-Bahn bei Duisburg-Sittardsberg im März 1972
DVG 1017 mit Speiseraum im Einsatz auf der D.-Bahn bei Duisburg-Sittardsberg im März 1972
Wilhelm Schulz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2433 750x497 Px, 16.06.2007

Straßenbahn-Triebwagen 2670 steht mit seinem Beiwagen am 03.05.2007 an der Haltestelle beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk. Er ist auf der Linie 707 in Richtung Universität unterwegs.
Straßenbahn-Triebwagen 2670 steht mit seinem Beiwagen am 03.05.2007 an der Haltestelle beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk. Er ist auf der Linie 707 in Richtung Universität unterwegs.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1554 800x603 Px, 16.06.2007

Die alte GT8-Tram 2663 ist am 28.04.2007 zusammen mit dem Beiwagen 1651 auf der Linie 701 eingesetzt und ist gerade in der Nordstraße unterwegs.
Die alte GT8-Tram 2663 ist am 28.04.2007 zusammen mit dem Beiwagen 1651 auf der Linie 701 eingesetzt und ist gerade in der Nordstraße unterwegs.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1908  1 800x603 Px, 02.06.2007

Hier sieht man den Beiwagen 1651, der am 28.04.2007 zusammen mit der alten GT8-Tram 2663 als Linie 701 in der Nordstraße unterwegs ist.
Hier sieht man den Beiwagen 1651, der am 28.04.2007 zusammen mit der alten GT8-Tram 2663 als Linie 701 in der Nordstraße unterwegs ist.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1179 800x603 Px, 02.06.2007

Wagen 3055 (GT8S) in der Wendeschleife am Graf-Adolf-Platz am 21.04.2007.
Wagen 3055 (GT8S) in der Wendeschleife am Graf-Adolf-Platz am 21.04.2007.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1654 800x601 Px, 17.05.2007

Der GT8-Triebwagen 2657 der Rheinbahn aus dem Jahr 1969 ist am 21.04.2007 auf der Linie 712 unterwegs und hat gerade die Haltestelle Heinrich-Heine-Allee in der Altstadt verlassen.
Der GT8-Triebwagen 2657 der Rheinbahn aus dem Jahr 1969 ist am 21.04.2007 auf der Linie 712 unterwegs und hat gerade die Haltestelle Heinrich-Heine-Allee in der Altstadt verlassen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1294  1 800x603 Px, 17.05.2007

Der GT8-Triebwagen 2498 der Rheinbahn aus dem Jahr 1960 wird heute nicht mehr im Liniendienst eingesetzt, sondern dient als Partyfahrzeug. Angeschafft wurde er einst für die Rheinbahnfernlinie D. (21.04.2007)
Der GT8-Triebwagen 2498 der Rheinbahn aus dem Jahr 1960 wird heute nicht mehr im Liniendienst eingesetzt, sondern dient als Partyfahrzeug. Angeschafft wurde er einst für die Rheinbahnfernlinie D. (21.04.2007)
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1538 800x603 Px, 04.05.2007

GT8 2659 mit BW 1659 am 17 April 2007 auf der Wendeschleife in Unterrath.
GT8 2659 mit BW 1659 am 17 April 2007 auf der Wendeschleife in Unterrath.
Uwe Voigt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1208 800x600 Px, 17.04.2007

GT8SU 3216 am 15 April 2007 an der Endhaltestelle Vennhauser Allee.
GT8SU 3216 am 15 April 2007 an der Endhaltestelle Vennhauser Allee.
Uwe Voigt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1471 800x600 Px, 15.04.2007

GT8 2655 mit BW 1637 am 28 Februar 2007 an der Haltestelle Pempelforter Str. Da hatte wohl ein Werbefachmann eine zündende Idee als er den knallgelben Zug ohne Beschriftung sah.
GT8 2655 mit BW 1637 am 28 Februar 2007 an der Haltestelle Pempelforter Str. Da hatte wohl ein Werbefachmann eine zündende Idee als er den knallgelben Zug ohne Beschriftung sah.
Uwe Voigt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1139 800x600 Px, 15.04.2007

Tw 1062 auf der alten Aakerfährbrücke (9. Mai 1989). Die alte Aakerfährbrücke über die Ruhr zwischen Duissern und Meiderich - schön anzusehen und denkmalgeschützt - war auf Dauer dem ständig zunehmenden Verkehr nicht mehr gewachsen. Sie musste am 21. April 1995 wegen Baufälligkeit für den gesamten Verkehr gesperrt werden.
Tw 1062 auf der alten Aakerfährbrücke (9. Mai 1989). Die alte Aakerfährbrücke über die Ruhr zwischen Duissern und Meiderich - schön anzusehen und denkmalgeschützt - war auf Dauer dem ständig zunehmenden Verkehr nicht mehr gewachsen. Sie musste am 21. April 1995 wegen Baufälligkeit für den gesamten Verkehr gesperrt werden.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

3238 800x600 Px, 14.10.2006

Tw 1033 auf der Behelfsbrücke über die Ruhr (2. Februar 1997). Nach der Sperrung wurde die alte Aakerfährbrücke abgebrochen. Nach Abbau der Brückenfelder wurde auf den Brückenpfeilern eine Behelfsbrücke für die Straßenbahn errichtet, die im August 1995 in Betrieb genommen werden konnte. Gleichzeitig wurde mit dem Bau einer neuen Brücke begonnen, die im Hintergrund ihrer Vollendung entgegen geht.
Tw 1033 auf der Behelfsbrücke über die Ruhr (2. Februar 1997). Nach der Sperrung wurde die alte Aakerfährbrücke abgebrochen. Nach Abbau der Brückenfelder wurde auf den Brückenpfeilern eine Behelfsbrücke für die Straßenbahn errichtet, die im August 1995 in Betrieb genommen werden konnte. Gleichzeitig wurde mit dem Bau einer neuen Brücke begonnen, die im Hintergrund ihrer Vollendung entgegen geht.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2620 800x600 Px, 14.10.2006

Tw 1005 auf der neuen Aakerfährbrücke (29. Juni 2000). Die neue Aakerfährbrücke wurde im März 1997 eröffnet. Straßenbahnen fuhren aber nicht mehr lange darüber, denn mit Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels Duissern - Meiderich im Herbst 2000 wurde die oberirdische Strecke still gelegt.
Tw 1005 auf der neuen Aakerfährbrücke (29. Juni 2000). Die neue Aakerfährbrücke wurde im März 1997 eröffnet. Straßenbahnen fuhren aber nicht mehr lange darüber, denn mit Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels Duissern - Meiderich im Herbst 2000 wurde die oberirdische Strecke still gelegt.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1839 800x533 Px, 14.10.2006

Der Triebwagen mit der runden Nummer 1000 hat eine bemerkenswerte Karriere hinter sich: vom Einrichtungs-Sechsachser über mehrere Etappen zum teilniederflurigen Zweirichtungs-Zehnachser. Die Aufnahme entstand am 7. April 2003 in DU-Walsum an der (H) Watereck.
Der Triebwagen mit der runden Nummer 1000 hat eine bemerkenswerte Karriere hinter sich: vom Einrichtungs-Sechsachser über mehrere Etappen zum teilniederflurigen Zweirichtungs-Zehnachser. Die Aufnahme entstand am 7. April 2003 in DU-Walsum an der (H) Watereck.
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1944 800x533 Px, 05.08.2006

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