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Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn Fotos

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Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn
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Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch diese Stopfmaschine vom Typ 08-275ZW der Firma Riebel Gleisbau zum Einsatz, zumindest für mich ein sehr ungewohnter Anblick inmitten einer Innenstadt. Die 08-275ZW von Plasser & Theurer ist so ausgestattet, dass sie sich selbst auf einen Sattelschlepper verladen kann, so dass sie auch auf der Straßen überstellt werden kann. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch diese Stopfmaschine vom Typ 08-275ZW der Firma Riebel Gleisbau zum Einsatz, zumindest für mich ein sehr ungewohnter Anblick inmitten einer Innenstadt. Die 08-275ZW von Plasser & Theurer ist so ausgestattet, dass sie sich selbst auf einen Sattelschlepper verladen kann, so dass sie auch auf der Straßen überstellt werden kann. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige, Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

1928 800x600 Px, 27.05.2005

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Nachdem mit der Stopfmaschine der Schotter unter den Gleisen und den Schwellen verstopft wurde, wurde darüber eine Betonschicht aufgebracht. Dabei kam wieder der Zweiwegebagger zum Einsatz. Diese Aufnahme stammt vom 20.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Nachdem mit der Stopfmaschine der Schotter unter den Gleisen und den Schwellen verstopft wurde, wurde darüber eine Betonschicht aufgebracht. Dabei kam wieder der Zweiwegebagger zum Einsatz. Diese Aufnahme stammt vom 20.05.2005.
Thomas Schmidt

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1484 800x600 Px, 27.05.2005

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Hier werden zwei Gleise miteinander verbunden. Die Aufnahme stammt vom 21.05.2005.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Hier werden zwei Gleise miteinander verbunden. Die Aufnahme stammt vom 21.05.2005.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

866 800x600 Px, 27.05.2005

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Bereits an Fronleichnam, knapp anderthalb Wochen nach Beginn der Arbeiten, konnte dieser Abschnitt wieder befahren werden. Das Bild wurde tags darauf, am 27.05.2005 aufgenommen und zeigt eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 2. Den beteiligten Firmen und ihren Mitarbeitern gebührt großes Lob für die rasche Durchführung der Arbeiten, ebenso natürlich den Planern vom Karlsruher Verkehrsverbund. Interessant ist, dass die Gleise nicht wie sonst in Karlsruhe üblich mit Pflastersteinen eingefasst wurden, sondern mit einer normalen Asphaltdecke. Vielleicht geschah dies aus zeitlichen Gründen.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Bereits an Fronleichnam, knapp anderthalb Wochen nach Beginn der Arbeiten, konnte dieser Abschnitt wieder befahren werden. Das Bild wurde tags darauf, am 27.05.2005 aufgenommen und zeigt eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 2. Den beteiligten Firmen und ihren Mitarbeitern gebührt großes Lob für die rasche Durchführung der Arbeiten, ebenso natürlich den Planern vom Karlsruher Verkehrsverbund. Interessant ist, dass die Gleise nicht wie sonst in Karlsruhe üblich mit Pflastersteinen eingefasst wurden, sondern mit einer normalen Asphaltdecke. Vielleicht geschah dies aus zeitlichen Gründen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

720 800x600 Px, 27.05.2005

Der alte Straßenbahnwagen 208, Baujahr 1972, eingesetzt auf der Linie 5, verläßt gerade die Haltestelle Lessingstraße. Die Aufnahme entstand am 02.04.2005.
Der alte Straßenbahnwagen 208, Baujahr 1972, eingesetzt auf der Linie 5, verläßt gerade die Haltestelle Lessingstraße. Die Aufnahme entstand am 02.04.2005.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

829 800x600 Px, 16.05.2005

Niederflur-Straßenbahnwagen 301, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, steht am 02.04.2005 an der Haltestelle Europahalle.
Niederflur-Straßenbahnwagen 301, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, steht am 02.04.2005 an der Haltestelle Europahalle.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1187 800x600 Px, 16.05.2005

Niederflurwagen 247 in der Endhaltestelle Tivoli. Dieses Fahrzeug fährt jetzt als Linie 6E weiter zum Kühlen Krug. Ende März 2005
Niederflurwagen 247 in der Endhaltestelle Tivoli. Dieses Fahrzeug fährt jetzt als Linie 6E weiter zum Kühlen Krug. Ende März 2005
Jochen Wolf

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

921 800x600 Px, 08.04.2005

Fahrgastraum des Niederflurwagens 257. Für die Sitze in der neuen Serie ab Wagen 251 wurden etwas weichere Stoffe verwendet und ist damit auch bequemer zu sitzen und nicht mehr so hart wie bisher. Mitte März 2005
Fahrgastraum des Niederflurwagens 257. Für die Sitze in der neuen Serie ab Wagen 251 wurden etwas weichere Stoffe verwendet und ist damit auch bequemer zu sitzen und nicht mehr so hart wie bisher. Mitte März 2005
Jochen Wolf

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1255 800x600 Px, 08.04.2005

Niederflurwagen 245 als Linie 8 Richtung Durlach an der Endhaltestelle Wolfartsweier Nord. April 2005
Niederflurwagen 245 als Linie 8 Richtung Durlach an der Endhaltestelle Wolfartsweier Nord. April 2005
Jochen Wolf

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1041 800x600 Px, 08.04.2005

Niederflurwagen 252 in der Wendeschleife Daxlanden. Dieser Wagen fährt nun weiter in Richtung Hauptbahnhof über die Karlstraße und dann weiter nach Wolfartsweier, April 2005
Niederflurwagen 252 in der Wendeschleife Daxlanden. Dieser Wagen fährt nun weiter in Richtung Hauptbahnhof über die Karlstraße und dann weiter nach Wolfartsweier, April 2005
Jochen Wolf

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1142 800x600 Px, 05.04.2005

Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, hält am 09.02.2005 an der Haltestelle Hardecksiedlung und wird gleich weiter in Richtung Oberreut fahren.
Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, hält am 09.02.2005 an der Haltestelle Hardecksiedlung und wird gleich weiter in Richtung Oberreut fahren.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

949 800x600 Px, 02.04.2005

Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, hat am 29.03.2005 gerade die Haltestelle Hardecksiedlung in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach verlassen. Sie unterquert dabei die Eisenbahnstrecke von Karlsruhe in die Pfalz. Gleich dahinter wird die Straßenbahn eine Rampe mit 6 % Steigung zu einem Brückenbauwerk hochfahren, das zwischen der Hardecksiedlung und der Europahalle über eine Länge von gut 500 Metern ein Gewerbegebiet, eine Stadtschnellstraße (die Südtangente) sowie die Günther-Klotz-Anlage mit dem Flüsschen Alb überquert.
Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, hat am 29.03.2005 gerade die Haltestelle Hardecksiedlung in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach verlassen. Sie unterquert dabei die Eisenbahnstrecke von Karlsruhe in die Pfalz. Gleich dahinter wird die Straßenbahn eine Rampe mit 6 % Steigung zu einem Brückenbauwerk hochfahren, das zwischen der Hardecksiedlung und der Europahalle über eine Länge von gut 500 Metern ein Gewerbegebiet, eine Stadtschnellstraße (die Südtangente) sowie die Günther-Klotz-Anlage mit dem Flüsschen Alb überquert.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1259 800x600 Px, 02.04.2005

Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, fährt am 29.03.2005 über eine 500 Meter lange Straßenbahn- und Fußgängerbrücke in Richtung Haltestelle Hardecksiedlung und weiter nach Oberreut. Die Hochhäuser im Hintergrund gehören bereits zu Oberreut, wo ich auch wohne.
Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, fährt am 29.03.2005 über eine 500 Meter lange Straßenbahn- und Fußgängerbrücke in Richtung Haltestelle Hardecksiedlung und weiter nach Oberreut. Die Hochhäuser im Hintergrund gehören bereits zu Oberreut, wo ich auch wohne.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

745 800x600 Px, 02.04.2005

Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, hält am 09.02.2005 an der Haltestelle Bannwaldallee, die sich auf der Straßenbahn- und Fußgängerbrücke zwischen der Hardecksiedlung und der Europahalle befindet.
Eine Niederflurstraßenbahn, eingesetzt auf der Linie 1 zwischen den Karlsruher Stadtteilen Durlach und Oberreut, hält am 09.02.2005 an der Haltestelle Bannwaldallee, die sich auf der Straßenbahn- und Fußgängerbrücke zwischen der Hardecksiedlung und der Europahalle befindet.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1329 799x599 Px, 02.04.2005

Hier sieht man jenen Teil der 500 Meter langen Straßenbahn- und Fußgängerbrücke zwischen dem Karlsruher Stadtteil Hardecksiedlung und der Europahalle, die den Fluß Alb und die Günther-Klotz-Anlage überquert. An dieser Stelle ist die Brücke eine attraktive Stahlbogen-Konstruktion, während sie im Bereich des Gewerbegebietes auf gewöhnlichen Beton-Stelzen steht. Am 29.03.2005 fährt gerade eine Niederflurstraßenbahn auf der Linie 1 in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach. Leider konnten die Gangster mit der Spraydose auch vor diesen Bauwerk nicht halt machen.
Hier sieht man jenen Teil der 500 Meter langen Straßenbahn- und Fußgängerbrücke zwischen dem Karlsruher Stadtteil Hardecksiedlung und der Europahalle, die den Fluß Alb und die Günther-Klotz-Anlage überquert. An dieser Stelle ist die Brücke eine attraktive Stahlbogen-Konstruktion, während sie im Bereich des Gewerbegebietes auf gewöhnlichen Beton-Stelzen steht. Am 29.03.2005 fährt gerade eine Niederflurstraßenbahn auf der Linie 1 in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach. Leider konnten die Gangster mit der Spraydose auch vor diesen Bauwerk nicht halt machen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1521 800x600 Px, 02.04.2005

Niederflurwagen 229 am 13.03.2005 an der Haltestelle Hauptbahnhof, eingesetzt auf der Linie 6. Diese Straßenbahn trägt eine Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe, die sich zusammen mit einigen anderen deutschen Städten darum beworben hatte, Euopäische Kulturhauptstadt 2010 zu werden. Dieses Projekt ist gescheitert! Vor einiger Zeit hat sich eine innerdeutsche Jury für zwei andere Städte (Essen und Görlitz) entschieden, die in die engere Auswahl kommen sollen. Karlsruhe hatte das Motto Mit Recht.Karlsruhe gewählt, was eine Anspielung auf die hier angesiedelten Bundesverfassungsgericht und Bundesgerichtshof sein sollte. Karlsruhe wird auch gern Residenz des Rechts genannt.
Niederflurwagen 229 am 13.03.2005 an der Haltestelle Hauptbahnhof, eingesetzt auf der Linie 6. Diese Straßenbahn trägt eine Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe, die sich zusammen mit einigen anderen deutschen Städten darum beworben hatte, Euopäische Kulturhauptstadt 2010 zu werden. Dieses Projekt ist gescheitert! Vor einiger Zeit hat sich eine innerdeutsche Jury für zwei andere Städte (Essen und Görlitz) entschieden, die in die engere Auswahl kommen sollen. Karlsruhe hatte das Motto "Mit Recht.Karlsruhe" gewählt, was eine Anspielung auf die hier angesiedelten Bundesverfassungsgericht und Bundesgerichtshof sein sollte. Karlsruhe wird auch gern "Residenz des Rechts" genannt.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

1139 800x600 Px, 19.03.2005

Diese Aufnahme dieses Straßenbahnwagens 229 vom Mai 2004 ist im Grunde natürlich total mißlungen; die Bahn fuhr leider in dem Moment los, als ich den Auslöser betätigte. Man sollte das Bild daher nur im Zusammenhang mit der Aufnahme des gleichen Wagens auf dem vorherigen Bild sehen. Hier kann man jetzt andere Teile der Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe für das Projekt Kulturhauptstadt 2010 sehen. Da das Projekt aber gescheitert ist gehe ich davon aus, dass Wagen 229 nicht mehr lange so aussehen wird und deshalb nur geringe Chancen bestehen, ihn noch mal gut vor die Linse zu bekommen.
Diese Aufnahme dieses Straßenbahnwagens 229 vom Mai 2004 ist im Grunde natürlich total mißlungen; die Bahn fuhr leider in dem Moment los, als ich den Auslöser betätigte. Man sollte das Bild daher nur im Zusammenhang mit der Aufnahme des gleichen Wagens auf dem vorherigen Bild sehen. Hier kann man jetzt andere Teile der Eigenwerbung der Stadt Karlsruhe für das Projekt Kulturhauptstadt 2010 sehen. Da das Projekt aber gescheitert ist gehe ich davon aus, dass Wagen 229 nicht mehr lange so aussehen wird und deshalb nur geringe Chancen bestehen, ihn noch mal "gut" vor die Linse zu bekommen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

869 800x600 Px, 19.03.2005

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Dieses Bild wurde am 01.11.2002 aufgenommen und zeigt Arbeiten an den Oberleitungen beim Entenfang im Karlsruher Stadtteil Mühlburg.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Dieses Bild wurde am 01.11.2002 aufgenommen und zeigt Arbeiten an den Oberleitungen beim Entenfang im Karlsruher Stadtteil Mühlburg.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

791 800x600 Px, 15.03.2005

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

1054 800x600 Px, 15.03.2005

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Ende März, Anfang April 2004 wurde das Gleisdreieck am Kronenplatz in Karlsruhe erneuert. Dieses Bild entstand am 03.04.2004 und zeigt die bereitliegenden Schienensegmente und auch eine Weiche.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Ende März, Anfang April 2004 wurde das Gleisdreieck am Kronenplatz in Karlsruhe erneuert. Dieses Bild entstand am 03.04.2004 und zeigt die bereitliegenden Schienensegmente und auch eine Weiche.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn, Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

1206 800x600 Px, 15.03.2005

Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

815 800x600 Px, 15.03.2005

Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Am 15.03.2005 sorgte ein Problem mit der Oberleitung in der Kaiserstrasse (Fußgängerzone und zugleich Rennpiste für viele Linien) bei der Haltestelle Marktplatz für Stress, und das im Feierabendverkehr. Es waren wohl Teile der noch installierten Weihnachtsbeleuchtung auf die Oberleitung gefallen. Glücklicherweise gibt es eine Ausweichstrecke, die die Bahnen nutzen konnten. Der Oberleitungstrupp der VBK war aber auch schnell zur Stelle. Die Polizei sicherte die Stelle ab, weil ein einzelnes Kabel (nicht im Bild) herunter baumelte.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn

705 606x768 Px, 15.03.2005

Straßenbahnwagen 203, eingesetzt auf der Linie 5 zwischen dem Stadtteil Rintheim und dem Rheinhafen. Nur auf dieser Linie werden die letzten dieser alten Bahnen eingesetzt, weil an einigen wenigen Stellen dieser Strecke der Abstand zwischen den Gleisen noch nicht für die modernen, breiteren Niederflurbahnen ausreicht. Die Bahn auf diesen Bild, das am 29.01.2005 an der Haltestelle Durlacher Tor entstand, wurde 1972 beschafft und hat noch die alten, klassischen Holzsitze.
Straßenbahnwagen 203, eingesetzt auf der Linie 5 zwischen dem Stadtteil Rintheim und dem Rheinhafen. Nur auf dieser Linie werden die letzten dieser alten Bahnen eingesetzt, weil an einigen wenigen Stellen dieser Strecke der Abstand zwischen den Gleisen noch nicht für die modernen, breiteren Niederflurbahnen ausreicht. Die Bahn auf diesen Bild, das am 29.01.2005 an der Haltestelle Durlacher Tor entstand, wurde 1972 beschafft und hat noch die alten, klassischen Holzsitze.
Thomas Schmidt

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1365 799x599 Px, 05.02.2005

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