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Straßenbahn Karlsruhe ·VBK· keine S-Bahn Fotos

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Ein Zug der Linie 5 in Richtung Rheinhafen hält am 28.10.2005 an der Haltestelle Weinbrennerplatz. Es ist schon später am Nachmittag, die Herbstsonne steht tief und erzeugt interessante Schatten.
Ein Zug der Linie 5 in Richtung Rheinhafen hält am 28.10.2005 an der Haltestelle Weinbrennerplatz. Es ist schon später am Nachmittag, die Herbstsonne steht tief und erzeugt interessante Schatten.
Thomas Schmidt

Ein Zug der Linie 1 kommt am späten Nachmittag des 28.10.2005 aus der Karlsruher Stadtteil Oberreut und fährt weiter in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach. Im Hintergrund rechts sind Teile der Europahalle zu sehen.
Ein Zug der Linie 1 kommt am späten Nachmittag des 28.10.2005 aus der Karlsruher Stadtteil Oberreut und fährt weiter in Richtung Innenstadt und weiter nach Durlach. Im Hintergrund rechts sind Teile der Europahalle zu sehen.
Thomas Schmidt

Niederflur-Straßenbahnwagen 310, eingesetzt auf der Linie 1 nach Oberreut, hält am späten Nachmittag des 28.10.2005 an der Haltestelle Bannwaldallee, die sich mitten auf der langen Straßenbahnbrücke über der Günther-Klotz-Anlage und dem Gewerbegebiet an der Bannwaldallee liegt.
Niederflur-Straßenbahnwagen 310, eingesetzt auf der Linie 1 nach Oberreut, hält am späten Nachmittag des 28.10.2005 an der Haltestelle Bannwaldallee, die sich mitten auf der langen Straßenbahnbrücke über der Günther-Klotz-Anlage und dem Gewerbegebiet an der Bannwaldallee liegt.
Thomas Schmidt

Der alte Straßenbahnwagen 213, eingesetzt auf der Linie 5, überquert am 27.10.2005 die Kreuzung Ettlinger Strasse - Kriegsstrasse. Im Hintergrund das kürzlich neu eröffnete Einkaufszentrum  Ettlinger Tor .
Der alte Straßenbahnwagen 213, eingesetzt auf der Linie 5, überquert am 27.10.2005 die Kreuzung Ettlinger Strasse - Kriegsstrasse. Im Hintergrund das kürzlich neu eröffnete Einkaufszentrum "Ettlinger Tor".
Thomas Schmidt

An der herbstlich eingefärbten Haltestelle Oberreut Zentrum hält am 24.10.2005 ein zweiteiliger Straßenbahnzug mit Wagen 229 an der Spitze.
An der herbstlich eingefärbten Haltestelle Oberreut Zentrum hält am 24.10.2005 ein zweiteiliger Straßenbahnzug mit Wagen 229 an der Spitze.
Thomas Schmidt

223 auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz (17.8.05)
223 auf dem Karlsruher Bahnhofsvorplatz (17.8.05)
schnellbremsbeschleuniger

In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds. Die im Bild sichtbaren Weichenteile blieben liegen; das Gleisdreiecke am Europaplatz war schon vor einiger Zeit erneuert worden.
In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds. Die im Bild sichtbaren Weichenteile blieben liegen; das Gleisdreiecke am Europaplatz war schon vor einiger Zeit erneuert worden.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds.
In den Sommerferien 2005 wurden wieder Straßenbahngleise in der Karlsruher Innenstadt gewechselt, hier am Europaplatz. Die Folge waren wieder umfangreiche Umleitungen. Die Aufnahme stammt vom 23.08.2005. Die alten Gleise sind entfernt worden, jetzt beginnt die Bearbeitung des Untergrunds.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt  auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
Thomas Schmidt

In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt  auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
In den Sommerferien 2005 wurden auch außerhalb der Innenstadt auf der Durlacher Allee die Straßenbahnstrecke erneuert. Es wurden jeweils die Gleise einer Fahrtrichtung getauscht, während der Verkehr entweder über das jeweils andere Gleis oder sogar eine andere Strecke umgeleitet wurde. Bei den Arbeiten kam auch diese Zweiwege-Stopfmaschine mit Unimog als Zugmaschine zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.08.2005.
Thomas Schmidt

Am 13.08.2005 waren wieder mal historische Straßenbahnen in Karlsruhe unterwegs. Im Bild Triebwagen 139 Baujahr 1958.
Am 13.08.2005 waren wieder mal historische Straßenbahnen in Karlsruhe unterwegs. Im Bild Triebwagen 139 Baujahr 1958.
Thomas Schmidt

Wagen 214 auf der Linie 5 kurz vor dem Karlruher Marktplatz.
Wagen 214 auf der Linie 5 kurz vor dem Karlruher Marktplatz.
Sascha Götz

Wagen 254 der Karlruher Straßenbahn auf der Linie 4, hier in der Innenstadt von Karlruhe.
27.7.2005
Wagen 254 der Karlruher Straßenbahn auf der Linie 4, hier in der Innenstadt von Karlruhe. 27.7.2005
Sascha Götz

Wagen 210 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 als Fahrschulfahrzeug an der Lammstraße.
Wagen 210 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 als Fahrschulfahrzeug an der Lammstraße.
Sascha Götz

Wagen 234 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 auf der Linie 5, hier beim Haltan der Haltestelle Konzerthalle.
Wagen 234 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 auf der Linie 5, hier beim Haltan der Haltestelle Konzerthalle.
Sascha Götz

Wagen 314 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 in Karlsruhe Hbf
Wagen 314 der Karlsruher Straßenbahn am 27.7.2005 in Karlsruhe Hbf
Sascha Götz

4 bereitgestellte Niederflurwagen an der Neuen Messe in Forchheim.  Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe mussten am Freitag, den 08.07.2005 im Bereich des Westnetzes des Liniennetzes einige Umleitungen eingerichtet werden.
4 bereitgestellte Niederflurwagen an der Neuen Messe in Forchheim. Wegen der Tour de France mit dem Ziel in Karlsruhe mussten am Freitag, den 08.07.2005 im Bereich des Westnetzes des Liniennetzes einige Umleitungen eingerichtet werden.
Jochen Wolf

Triebwagen 202, Baujahr 1972, steht am 02.06.2005 an der Endhaltestelle Rheinhafen. Diese alten Fahrzeuge werden nur noch auf der Line 5 zwischen dem Rheinhafen und dem Stadtteil Rintheim eingesetzt, bis die Strecke komplett für den Einsatz der modernen und breiteren Niederflurwagen ertüchtigt ist.
Triebwagen 202, Baujahr 1972, steht am 02.06.2005 an der Endhaltestelle Rheinhafen. Diese alten Fahrzeuge werden nur noch auf der Line 5 zwischen dem Rheinhafen und dem Stadtteil Rintheim eingesetzt, bis die Strecke komplett für den Einsatz der modernen und breiteren Niederflurwagen ertüchtigt ist.
Thomas Schmidt

Der historische Triebwagen 95 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Ettlinger Tor verlassen und fährt in Richtung Innenstadt, mit dem Marktplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Der historische Triebwagen 95 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Ettlinger Tor verlassen und fährt in Richtung Innenstadt, mit dem Marktplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Thomas Schmidt

Der historische Triebwagen 100 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Marktplatz verlassen und fährt in Richtung Europaplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Der historische Triebwagen 100 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Marktplatz verlassen und fährt in Richtung Europaplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Thomas Schmidt

Niederlur-Straßenbahnwagen 324, eingesetzt auf der Linie 3, am 25.05.2005 auf der Kaiserstrasse in der Karlsruher Innenstadt.
Niederlur-Straßenbahnwagen 324, eingesetzt auf der Linie 3, am 25.05.2005 auf der Kaiserstrasse in der Karlsruher Innenstadt.
Thomas Schmidt

Niederflur-Straßenbahnwagen 319, eingesetzt auf der Linie 1, fährt am 25.05.2005 auf der Durlacher Allee die Rampe zu der Unterführung der Straßenkreuzung Durlacher Allee - Ostring hinab. Diese Unterführung liegt zwischen den Haltestellen Tullastraße und Weinweg.
Niederflur-Straßenbahnwagen 319, eingesetzt auf der Linie 1, fährt am 25.05.2005 auf der Durlacher Allee die Rampe zu der Unterführung der Straßenkreuzung Durlacher Allee - Ostring hinab. Diese Unterführung liegt zwischen den Haltestellen Tullastraße und Weinweg.
Thomas Schmidt

Niederflur-Strassenbahnwagen 324, diesmal eingesetzt auf der Linie 2, fährt am 20.06.2005 aus der kurzen Unterführung der Kreuzung Durlacher Allee - Ostring hinauf auf das normale Straßen-Niveau, auf der gegenüberliegenden Seite der im Bild 37425 gezeigte Rampe. Wie man im Hintergrund erkennen kann wird hier auch eine Bahnbrücke unterquert, was beim Bau der Unterführung in den 90er-Jahren nicht ganz unproblematisch war, weil die Brücke genau in der Mitte eine Stütze gehabt hatte, die von den Straßenbahnen rechts und links umfahren worden war. Man kann erkennen, welche Lösung für dieses Problem gefunden worden ist.
Niederflur-Strassenbahnwagen 324, diesmal eingesetzt auf der Linie 2, fährt am 20.06.2005 aus der kurzen Unterführung der Kreuzung Durlacher Allee - Ostring hinauf auf das normale Straßen-Niveau, auf der gegenüberliegenden Seite der im Bild 37425 gezeigte Rampe. Wie man im Hintergrund erkennen kann wird hier auch eine Bahnbrücke unterquert, was beim Bau der Unterführung in den 90er-Jahren nicht ganz unproblematisch war, weil die Brücke genau in der Mitte eine Stütze gehabt hatte, die von den Straßenbahnen rechts und links umfahren worden war. Man kann erkennen, welche Lösung für dieses Problem gefunden worden ist.
Thomas Schmidt

Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch dieser Bagger mit Zweiwegeausstattung zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005. In dieser Zeit kam es zu einer umfassenden Umleitung nahezu aller Straßenbahn- und Stadtbahnlinien, die durch das Nadelöhr Kaiserstrasse fahren. Da ich selbst täglich die Straßenbahn nutze kann ich sagen, dass der Karlsruher Verkehrsverbund diese Aufgabe recht gut gelöst hat; die Unanehmlichkeiten hielten sich in Grenzen und waren schnell wieder vorbei.
Nach Pfingsten 2005 wurden auf einem Teilstück der westlichen Kaiserstrasse in Karlsruhe die Straßenbahngleise ausgetauscht. Dabei kam auch dieser Bagger mit Zweiwegeausstattung zum Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 19.05.2005. In dieser Zeit kam es zu einer umfassenden Umleitung nahezu aller Straßenbahn- und Stadtbahnlinien, die durch das Nadelöhr Kaiserstrasse fahren. Da ich selbst täglich die Straßenbahn nutze kann ich sagen, dass der Karlsruher Verkehrsverbund diese Aufgabe recht gut gelöst hat; die Unanehmlichkeiten hielten sich in Grenzen und waren schnell wieder vorbei.
Thomas Schmidt

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