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723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn· Fotos

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
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Strecken | KBS 700-799
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723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·
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Am Nachmittag des 14.12.2016 pendelte der SWEG NE81-Steuerwagen VS 204 zusammen mit VT 128 und 129 zwischen Riegel und Endingen.
Am Nachmittag des 14.12.2016 pendelte der SWEG NE81-Steuerwagen VS 204 zusammen mit VT 128 und 129 zwischen Riegel und Endingen.
Philipp Sucher

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

318 1200x803 Px, 15.02.2017

VS 204, VT 128 und VT 129 als SWE74217 (Riegel-Malterdingen NE-Breisach) bei Königschaffhausen 26.1.17
VS 204, VT 128 und VT 129 als SWE74217 (Riegel-Malterdingen NE-Breisach) bei Königschaffhausen 26.1.17
Andreas Hackenjos

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

269 1200x793 Px, 06.02.2017

Am 14.06.2012 verlässt der SWEG VT 130 zusammen mit dem VT 128 den Bahnhof Riegel DB. Auf den ersten Blick ist der VT 130 nicht von der übrigen NE81-Flotte zu unterscheiden. Was viele nicht wissen: dieser Triebwagen wurde im Jahr 2012 zum Versuchsträger des sogenannten SteamTrac-Systems von Voith. Vereinfacht ausgedrückt wurde an eine der Maschinenanlagen eine Dampfmaschine angeflanscht. Der Dampf dafür wird durch die Abwärme der Dieselmotoren erzeugt. Durch die zusätzliche Leistung von 18,5kW der Dampfmaschine können bis zu 8% Kraftstoff eingespart werden. Bis heute (Stand 2016) kam diese Technik wohl nicht über das Versuchsstadium hinaus, der Triebwagen steht im Bw Endingen abgestellt.
Am 14.06.2012 verlässt der SWEG VT 130 zusammen mit dem VT 128 den Bahnhof Riegel DB. Auf den ersten Blick ist der VT 130 nicht von der übrigen NE81-Flotte zu unterscheiden. Was viele nicht wissen: dieser Triebwagen wurde im Jahr 2012 zum Versuchsträger des sogenannten SteamTrac-Systems von Voith. Vereinfacht ausgedrückt wurde an eine der Maschinenanlagen eine "Dampfmaschine" angeflanscht. Der Dampf dafür wird durch die Abwärme der Dieselmotoren erzeugt. Durch die zusätzliche Leistung von 18,5kW der Dampfmaschine können bis zu 8% Kraftstoff eingespart werden. Bis heute (Stand 2016) kam diese Technik wohl nicht über das Versuchsstadium hinaus, der Triebwagen steht im Bw Endingen abgestellt.
Philipp Sucher

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 626 BR 626 · 926 ·NE 81·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

410 1200x800 Px, 03.06.2016

Der VT 128 war zusammen mit dem noch altlackierten VS 204 im Morgenlicht des 06.05.16 zwischen Breisach und Riegel unterwegs. Hier konnte das Gespann als SWE 74202 kurz vor Endingen (Kaiserstuhl) aufgenommen werden.
Der VT 128 war zusammen mit dem noch altlackierten VS 204 im Morgenlicht des 06.05.16 zwischen Breisach und Riegel unterwegs. Hier konnte das Gespann als SWE 74202 kurz vor Endingen (Kaiserstuhl) aufgenommen werden.
Maximilian Grieger

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·

312 1200x800 Px, 23.05.2016

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