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890.2 Feucht – Altdorf Fotos

23 Bilder
143 214 mit S2 (Roth - Altdorf) bei Feucht-Moosbach, 19.05.2020
143 598-1 steht am 21. Oktober 2014 mit einer x-Wagen Garnitur zur Fahrt nach Kronach im Bahnhof Altdorf bei Nürnberg ;-)
143 598-1 steht am 21. Oktober 2014 mit einer x-Wagen Garnitur zur Fahrt nach Kronach im Bahnhof Altdorf bei Nürnberg ;-)
Frankenwaldbahner

Am 27.05.13 ist 442 242 gerade als S 39643 aus Roth in Altdorf(b Nbg) angekommen, und wird in wenigen Minuten als S 39648 wieder zurück nach Roth abfahren. Als Ersatz für eine schadhafte Lok der BR143 kam am 26.&27.05.13 ein Triebzug der BR442 auf der Nürnberger S2 zum Einsatz.
Am 27.05.13 ist 442 242 gerade als S 39643 aus Roth in Altdorf(b Nbg) angekommen, und wird in wenigen Minuten als S 39648 wieder zurück nach Roth abfahren. Als Ersatz für eine schadhafte Lok der BR143 kam am 26.&27.05.13 ein Triebzug der BR442 auf der Nürnberger S2 zum Einsatz.
Patrick Dankwart

Als S 39632(Feucht - Roth) steht 442 242 am 27.05.2013 im Bahnhof Feucht zur Abfahrt bereit. Als Ersatz für eine schadhafte Lok der BR143, kam es am 26.&27.05.13 zu dem Einsatz eines ET442 auf der Nürnberger S2.
Als S 39632(Feucht - Roth) steht 442 242 am 27.05.2013 im Bahnhof Feucht zur Abfahrt bereit. Als Ersatz für eine schadhafte Lok der BR143, kam es am 26.&27.05.13 zu dem Einsatz eines ET442 auf der Nürnberger S2.
Patrick Dankwart

442 242 ist am 27.05.2013 als S 39627 aus Roth im Endbahnhof Feucht angekommen und wird gleich in den Ausweichstutzen wegsetzen um das Bahnsteiggleis für die nächste S-Bahn frei zu machen. Am 26. & 27.05.13 kam es auf Grund von hohem Schadstand bei den Elloks der BR143 kurzfristig zu einem Einsatz eines ET442 auf der Nürnberger S2 um die Zugleistungen nicht ausfallen lassen zu müssen, üblicher Weise verkehrt hier die BR143 mit X-Wagengarnituren.
442 242 ist am 27.05.2013 als S 39627 aus Roth im Endbahnhof Feucht angekommen und wird gleich in den Ausweichstutzen wegsetzen um das Bahnsteiggleis für die nächste S-Bahn frei zu machen. Am 26. & 27.05.13 kam es auf Grund von hohem Schadstand bei den Elloks der BR143 kurzfristig zu einem Einsatz eines ET442 auf der Nürnberger S2 um die Zugleistungen nicht ausfallen lassen zu müssen, üblicher Weise verkehrt hier die BR143 mit X-Wagengarnituren.
Patrick Dankwart





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