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740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn' Fotos

1787 Bilder
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Horb am Necker am 29. Oktober 2006. Ein Cisalpino fährt um kurz nach 17 Uhr nach STrTTGART ;)
Horb am Necker am 29. Oktober 2006. Ein Cisalpino fährt um kurz nach 17 Uhr nach STrTTGART ;)
Stefan B.

Horb am Necker am 29. Oktober 2006. Ein Cisalpino FS ETR 470 fährt um kurz vor 17 Uhr in den Bahnhof ein.
Am 21.07.2007 ergab sich in Stuttgart-Vaihingen eine historisch extrem wertvolle Situation! Wegen einem Streckenproblem auf der Gäubahnstrecke in den Talkessel von Stuttgart, musste nicht nur der Cisalpino aus Mailand, der heute Vergangenheit ist, sondern auch der RE aus Rottweil, mit einem ET 425, angehalten werden. Nur die S-Bahn fuhr normal (hier im Vordergrund) und rundete somit das  Dreierbild der Gäubahn  ab...
Am 21.07.2007 ergab sich in Stuttgart-Vaihingen eine historisch extrem wertvolle Situation! Wegen einem Streckenproblem auf der Gäubahnstrecke in den Talkessel von Stuttgart, musste nicht nur der Cisalpino aus Mailand, der heute Vergangenheit ist, sondern auch der RE aus Rottweil, mit einem ET 425, angehalten werden. Nur die S-Bahn fuhr normal (hier im Vordergrund) und rundete somit das "Dreierbild der Gäubahn" ab...
Andreas Mack

Schwarzwald 2006 - Auf seinem Weg in die Schweiz legt ICE 181 am 25.11.2006 einen Halt in Rottweil ein. Damals war für diese Leistung der noch 5-teilige Triebzug 415 081 eingeteilt.
Schwarzwald 2006 - Auf seinem Weg in die Schweiz legt ICE 181 am 25.11.2006 einen Halt in Rottweil ein. Damals war für diese Leistung der noch 5-teilige Triebzug 415 081 eingeteilt.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gäubahn - Am 12.09.2004, also ziemlich genau vor drei Jahren, ist dieser 425 in der nähe des Stuttgarter Westbahnhofes unterwegs nach Singen am Hohentwiel.
125 Jahre Gäubahn - Am 12.09.2004, also ziemlich genau vor drei Jahren, ist dieser 425 in der nähe des Stuttgarter Westbahnhofes unterwegs nach Singen am Hohentwiel.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gäubahn - Noch ein 425! Diesmal aber das etwas ältere Modell, welches bis in die 1970er Jahre den Vorortverkehr um Stuttgart und andere Großstädte bestritt. 425 420 der SVG ist am 12.09.2004 als Extrazug unterwegs auf der  Panoramastrecke  in Richtung Stuttgart-Vaihingen.
125 Jahre Gäubahn - Noch ein 425! Diesmal aber das etwas ältere Modell, welches bis in die 1970er Jahre den Vorortverkehr um Stuttgart und andere Großstädte bestritt. 425 420 der SVG ist am 12.09.2004 als Extrazug unterwegs auf der "Panoramastrecke" in Richtung Stuttgart-Vaihingen.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gäubahn - Obwohl der Zug auf dem linken Gleis in Richtung Stuttgart-Vaihingen fährt, befindet sich an der Lok eine Schlussscheibe. Normalerweise darf so nicht gefahren werden! 50 3636 der GES wartet am 12.09.2004, an einem Blocksignal bei Stuttgart West, geduldig die Überholung des Planzuges nach Singen ab.
125 Jahre Gäubahn - Obwohl der Zug auf dem linken Gleis in Richtung Stuttgart-Vaihingen fährt, befindet sich an der Lok eine Schlussscheibe. Normalerweise darf so nicht gefahren werden! 50 3636 der GES wartet am 12.09.2004, an einem Blocksignal bei Stuttgart West, geduldig die Überholung des Planzuges nach Singen ab.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gäubahn - In der Nähe des Westbahnhofes von Stuttgart fand am Mittag des 12.09.2004 eine Begegnung von Generationen statt. ICE 185 Stuttgart - Zürich überholt den auf dem Gegengleis fahrenden Extrazug nach Stuttgart - Vaihingen, der mit 50 3636 der GES bespannt ist.
125 Jahre Gäubahn - In der Nähe des Westbahnhofes von Stuttgart fand am Mittag des 12.09.2004 eine Begegnung von Generationen statt. ICE 185 Stuttgart - Zürich überholt den auf dem Gegengleis fahrenden Extrazug nach Stuttgart - Vaihingen, der mit 50 3636 der GES bespannt ist.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gäubahn - Zu den festlichkeiten am 12.09.2004 schickte die GES ihre 50 3636 mit dem  Sofazügle , welches normalerweise auf der Strecke Nürtingen - Neuffen zu Hause ist, auf die Gäubahn, und unternahm damit Pendelfahrten zwischen dem Stuttgarter Hbf und Stuttgart-Vaihingen. Hier fährt der Zug auf dem Gegengleis auf der  Panoramabahn  in Richtung Stuttgart-Vaihingen. Und siehe da, die Schlussscheibe an der Lok wurde jetzt entfernt.
125 Jahre Gäubahn - Zu den festlichkeiten am 12.09.2004 schickte die GES ihre 50 3636 mit dem "Sofazügle", welches normalerweise auf der Strecke Nürtingen - Neuffen zu Hause ist, auf die Gäubahn, und unternahm damit Pendelfahrten zwischen dem Stuttgarter Hbf und Stuttgart-Vaihingen. Hier fährt der Zug auf dem Gegengleis auf der "Panoramabahn" in Richtung Stuttgart-Vaihingen. Und siehe da, die Schlussscheibe an der Lok wurde jetzt entfernt.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gäubahn - Kurz vor dem Stuttgarter Westbahnhof ist der Extrazug der GES mit 50 3636 am 12.09.2004 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs. Hinten ist der Hasenbergtunnel zu sehen.
125 Jahre Gäubahn - Kurz vor dem Stuttgarter Westbahnhof ist der Extrazug der GES mit 50 3636 am 12.09.2004 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs. Hinten ist der Hasenbergtunnel zu sehen.
Jens Kaubisch

BR 185-091 mit einer Güterfracht von der Gäubahn, bei Radolfzell (Bodensee) auf dem Weg zur deutsch-schweizerischen Grenze am Übergang Konstanz/Kreuzlingen. Bemerkenswert ist hier auf dieser Aufnahme auch, dass drei Jahre nach Ablösung der Interregio-Züge noch die Schildchen „H - IR“ an den Bahnsteigen an diesen Zugtyp erinnern.
BR 185-091 mit einer Güterfracht von der Gäubahn, bei Radolfzell (Bodensee) auf dem Weg zur deutsch-schweizerischen Grenze am Übergang Konstanz/Kreuzlingen. Bemerkenswert ist hier auf dieser Aufnahme auch, dass drei Jahre nach Ablösung der Interregio-Züge noch die Schildchen „H - IR“ an den Bahnsteigen an diesen Zugtyp erinnern.
Stefan Armbruster

Hier steht 110-243 auf dem Überholgleis am ehemaligen Haltepunkt Talhausen und wartet auf Weiterfahrtberechtigung Richtung Rottweil / Singen. Etwa zwei Stunden später passiert sie diesen 
Streckenpunkt erneut, mit einem aus Süden kommenden Cisalpino-Ersatzzug am Haken. An der Gäubahn, im November 2006
Hier steht 110-243 auf dem Überholgleis am ehemaligen Haltepunkt Talhausen und wartet auf Weiterfahrtberechtigung Richtung Rottweil / Singen. Etwa zwei Stunden später passiert sie diesen Streckenpunkt erneut, mit einem aus Süden kommenden Cisalpino-Ersatzzug am Haken. An der Gäubahn, im November 2006
Stefan Armbruster

Eine Doppeltraktion zweier BR 189 ziehen hier einen schweren Güterzug, bestehend aus etlichen Kesselwagen (Öl oder Kerosin),
durch das Neckartal zwischen Talhausen und dem Hohensteintunnel.
Eine Doppeltraktion zweier BR 189 ziehen hier einen schweren Güterzug, bestehend aus etlichen Kesselwagen (Öl oder Kerosin), durch das Neckartal zwischen Talhausen und dem Hohensteintunnel.
Stefan Armbruster

 Winke-winke  Hier bringt BR650-026 Anschluß an die Gäubahn: in Eutingen zweigt eine Nebenstrecke ab nach Freudenstadt im Schwarzwald. Ab Eutingen geht es in südlicher Richtung auf der Gäubahn hinab in das Neckartal nach Horb.
"Winke-winke" Hier bringt BR650-026 Anschluß an die Gäubahn: in Eutingen zweigt eine Nebenstrecke ab nach Freudenstadt im Schwarzwald. Ab Eutingen geht es in südlicher Richtung auf der Gäubahn hinab in das Neckartal nach Horb.
Stefan Armbruster

Unterhalb der Ruine Hohenstein liegt der Bereich Bf. Talhausen / Schrottplatz, wo es immer etwas interessantes zu entdecken gibt.
Hier befindet sich eines der Überholgleise der Gäubahn, wo hin und wieder lange Güterzüge zu stehen kommen. Der in der Aufnahme sichtbare Inter-Regio-Express aus Stuttgart überfährt nun den Neckar und tritt dann in den kurzen Hohensteintunnel ein.
Unterhalb der Ruine Hohenstein liegt der Bereich Bf. Talhausen / Schrottplatz, wo es immer etwas interessantes zu entdecken gibt. Hier befindet sich eines der Überholgleise der Gäubahn, wo hin und wieder lange Güterzüge zu stehen kommen. Der in der Aufnahme sichtbare Inter-Regio-Express aus Stuttgart überfährt nun den Neckar und tritt dann in den kurzen Hohensteintunnel ein.
Stefan Armbruster

Hier eilt ein Inter-Regio-Express aus Stuttgart kommend in einem weiten Kurvenbogen durch Talhausen.
Hier eilt ein Inter-Regio-Express aus Stuttgart kommend in einem weiten Kurvenbogen durch Talhausen.
Stefan Armbruster

Über dem Au-Tunnel in Rottweil blickt man hier auf das Gleisfeld und auf die oberhalb befindliche Altstadt. In diesem Moment macht sich ein langer Gütertransport auf den Weg nach Norden, nach Kornwestheim.
Über dem Au-Tunnel in Rottweil blickt man hier auf das Gleisfeld und auf die oberhalb befindliche Altstadt. In diesem Moment macht sich ein langer Gütertransport auf den Weg nach Norden, nach Kornwestheim.
Stefan Armbruster

Zwischen Rottweil und Talhausen zeigt sich diese Szene: das Südportal des Bernburgtunnels bei der Fahrt über den Neckar.
Zwischen Rottweil und Talhausen zeigt sich diese Szene: das Südportal des Bernburgtunnels bei der Fahrt über den Neckar.
Stefan Armbruster

Das Südportal des Hohensteintunnels der Gäubahn zwischen Oberndorf und Rottweil.
Das Südportal des Hohensteintunnels der Gäubahn zwischen Oberndorf und Rottweil.
Stefan Armbruster

Im Hauptbahnhof Stuttgart beginnt die Bahnfahrt auf der Gäubahn.
Die Reklametafel am Bahnsteig weist gleich passend auf die geographischen Lage hin: auf knapp 150 km geht es auf württembergischem Gebiet über Böblingen,Herrenberg, Horb, Sulz, Oberndorf, Rottweil, Spaichingen und Tuttlingen nach Hattingen (Baden).
Im Hauptbahnhof Stuttgart beginnt die Bahnfahrt auf der Gäubahn. Die Reklametafel am Bahnsteig weist gleich passend auf die geographischen Lage hin: auf knapp 150 km geht es auf württembergischem Gebiet über Böblingen,Herrenberg, Horb, Sulz, Oberndorf, Rottweil, Spaichingen und Tuttlingen nach Hattingen (Baden).
Stefan Armbruster

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