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Hamburger Hochbahn AG | HHA Fotos

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Am späten Abend des 15.3.2019 warten die beiden DT5-Triebwagen 354 und 373 in der im Dezember neu eröffneten Haltestelle Elbbrücken darauf, als U4 zurück nach Billstedt zu fahren.
Am späten Abend des 15.3.2019 warten die beiden DT5-Triebwagen 354 und 373 in der im Dezember neu eröffneten Haltestelle Elbbrücken darauf, als U4 zurück nach Billstedt zu fahren.
Henri Kliemt

Hamburg am 29.8.2018: U-Bahn Rödingsmarkt, auf der Rampe einfahrender DT 5 aus Richtung Rathaus
Hamburg am 29.8.2018: U-Bahn Rödingsmarkt, auf der Rampe einfahrender DT 5 aus Richtung Rathaus
Harald Schmidt

Hamburg am 29.8.2018: U-Bahn Rödingsmarkt, Rampe zur Station Rathaus, fast in Gleismitte ist die Wasserrohrleitung zu sehen, aus der die Schiene mit Wasser besprüht wird um das Quietschen der Bahn zu verhindern
Hamburg am 29.8.2018: U-Bahn Rödingsmarkt, Rampe zur Station Rathaus, fast in Gleismitte ist die Wasserrohrleitung zu sehen, aus der die Schiene mit Wasser besprüht wird um das Quietschen der Bahn zu verhindern
Harald Schmidt

Hamburg am 29.8.2018: U-Bahn Rödingsmarkt, auf der Rampe ausfahrender DT 5 in Richtung Rathaus
Hamburg am 29.8.2018: U-Bahn Rödingsmarkt, auf der Rampe ausfahrender DT 5 in Richtung Rathaus
Harald Schmidt

Am Morgen des 29.3.2018 konnte ich zwei der wenigen bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-E fotografieren. Hier erreichen Wagen 856 und 835 bei überraschenden fünf Centimetern Neuschnee als U3 zur Saarlandstraße die bekannte Fotostelle an den Landungsbrücken.
Am Morgen des 29.3.2018 konnte ich zwei der wenigen bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-E fotografieren. Hier erreichen Wagen 856 und 835 bei überraschenden fünf Centimetern Neuschnee als U3 zur Saarlandstraße die bekannte Fotostelle an den Landungsbrücken.
Henri Kliemt

Bei trübem Wetter überquert ein DT5-Zug der Hamburger Hochbahn die Binnenhafenbrücke nahe der Station Baumwall. (11.04.2018)
Bei trübem Wetter überquert ein DT5-Zug der Hamburger Hochbahn die Binnenhafenbrücke nahe der Station Baumwall. (11.04.2018)
Christopher Pätz

HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Norderstedt Mitte bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)
HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Norderstedt Mitte bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)
Reinhard Zabel

HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Norderstedt Mitte bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)
HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Norderstedt Mitte bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)
Reinhard Zabel

HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Großhansdorf/Ohlstedt bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)
HAMBURG, 15.03.2018, U 1 nach Großhansdorf/Ohlstedt bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Trabrennbahn (Linie U 1)
Reinhard Zabel

HAMBURG, 15.03.2018, Bahnsteig des U-Bahnhofs Trabrennbahn (Linie U 1)
HAMBURG, 15.03.2018, Bahnsteig des U-Bahnhofs Trabrennbahn (Linie U 1)
Reinhard Zabel

Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) erreichen am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke die Station Baumwall. Im Hintergrund das Überseehaus und die Station Baumwall (Elbphilharmonie).
Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) erreichen am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke die Station Baumwall. Im Hintergrund das Überseehaus und die Station Baumwall (Elbphilharmonie).
Nicolas K.

Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund das Überseehaus.
Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund das Überseehaus.
Nicolas K.

Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund das Überseehaus.
Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund das Überseehaus.
Nicolas K.

Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund das Überseehaus.
Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund das Überseehaus.
Nicolas K.

Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund die Hamburger Hauptkirche St. Michaelis.
Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund die Hamburger Hauptkirche St. Michaelis.
Nicolas K.

Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund die Hamburger Hauptkirche St. Michaelis.
Zwei Triebzüge der Bauart DT5 der Hamburger Hochbahn (HHA) sind am 17. Februar 2018 auf der Hochbahnstrecke zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt unterwegs zum nächsten Halt Baumwall als U3. Im Hintergrund die Hamburger Hauptkirche St. Michaelis.
Nicolas K.

Ein Zug der Hamburger Hochbahn AG, als U3 Schlump - Barmbek, geführt von Zug 802, bei Einfahrt in die Station Landungsbrücken am 19.06.2013.
Ein Zug der Hamburger Hochbahn AG, als U3 Schlump - Barmbek, geführt von Zug 802, bei Einfahrt in die Station Landungsbrücken am 19.06.2013.
Rüdiger Ulrich

Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof Landungsbrücken aufnehmen konnte
Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof Landungsbrücken aufnehmen konnte
Henri Kliemt

Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße
Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße
Henri Kliemt

Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße
Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße
Henri Kliemt

Ein Zug der Linie U3 zwischen den Stationen Baumwall und Rödlingsmarkt.

Hamburg Baumwall, 23. Februar 2017
Ein Zug der Linie U3 zwischen den Stationen Baumwall und Rödlingsmarkt. Hamburg Baumwall, 23. Februar 2017
Tim

Die U3 (Hbf Süd - Landungsbrücken - Schlump - Barmbeck - Hbf Süd) der Hamburger Hochbahn wird als Ringlinie betrieben und bietet zwischen den Stationen Rödlingsmarkt, Baumwall und Landungsbrücken einen guten Blick auf den Hamburger Hafen.

Hamburg Baumwall, 23. Februar 2017
Die U3 (Hbf Süd - Landungsbrücken - Schlump - Barmbeck - Hbf Süd) der Hamburger Hochbahn wird als Ringlinie betrieben und bietet zwischen den Stationen Rödlingsmarkt, Baumwall und Landungsbrücken einen guten Blick auf den Hamburger Hafen. Hamburg Baumwall, 23. Februar 2017
Tim

HAMBURG, 04.09.2014, Blick von der Straße Immenhöven auf die Überführung am U-Bahnhof Langenhorn-Nord (Linie U 1)
HAMBURG, 04.09.2014, Blick von der Straße Immenhöven auf die Überführung am U-Bahnhof Langenhorn-Nord (Linie U 1)
Reinhard Zabel

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