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Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße

(ID 1034155)

Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof

Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·
Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / LHB | U-Bahnzug DT3.x, DT3-E (mod.)

Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße

Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße

Henri Kliemt 19.08.2017, 541 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 550D, Datum 2017:08:08 19:41:41, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/5.6, ISO500, Brennweite: 51.00 (51/1)

Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße

Eine der letzten bei der Hamburger Hochbahn verbliebenen DT3-Einheiten, gebildet aus den Wagen 858, 855 und 817, erreicht am Abend des 8.8.2017 auf der Linie U1 den Bahnhof Kellinghusenstraße

Manchmal lohnt sich frühes aufstehen auch, wie zum Beispiel am 7.8.2017, als ich die Wagen 305 und 365 um kurz vor 6 Uhr morgens auf der Linie U3 Richtung Barmbek bei der Einfahrt in den Bahnhof

Ein inzwischen sehr seltener Anblick sind die P-Wagen auf Münchens Schienen, nur noch unter der Woche lassen sie sich auf der Linie 15, und zu Schulzeiten als Verstärker auf der Linie 18

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U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Harburg, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Alstom | U-Bahnzug DT5.x

 209 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

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 182 1200x800 Px, 27.04.2026

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026.

U-Bahn Hochbahn Hamburg in Hamburg Harburg, April 2026. 
Daniel

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 201 1200x800 Px, 27.04.2026

Als U4 von der Burgstraße kommend erreicht der HHA 339 am 16.02.2026 die Endstation Hamburg Elbbrücken.

Als U4 von der Burgstraße kommend erreicht der HHA 339 am 16.02.2026 die Endstation Hamburg Elbbrücken. 
Frank Thomas

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 99 1200x867 Px, 07.03.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg ·HHA, hvv·"

Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße

Am frühen Morgen des 7.8.2017 fahren die beiden DT5 337 und 319 dem Bahnhof Baumwall entgegen

Hamburg: Die U3 nach S+U Bahnhof Barmbek im U-Bahnhof Wandsbek-Gartenstadt.(5.7.2017) 

Ein Zug der Linie U3 zwischen den Stationen Baumwall und Rödlingsmarkt.

Die U3 (Hbf Süd - Landungsbrücken - Schlump - Barmbeck - Hbf Süd) der Hamburger Hochbahn wird als Ringlinie betrieben und bietet zwischen den Stationen Rödlingsmarkt, Baumwall und

Am Mittag des 18.

U1-Verzweigung - An der dreigleisigen Station Volksdorf verzweigt sich die Hamburger U-Bahnlinie U1 in ihre Zweige nach Ohlstedt und Großhansdorf.

Eine Wiese mit Bäumen - liegt zwischen den beiden Seitenbahnsteigen der im Einschnitt liegenden U-Bahnstation Legienstraße an der Hamburger U-Bahnlinie U2.

Weiterfahrt Hanseat aus dem Bahnhof Ohlstedt in Richtung Kehr- und Abstellgleise im Wohldorfer Wald am 24.

Hanseat (516-1) am 24.

Einfahrt des historischen Hochbahn-Zug der Hanseat (516-2) am 24.

Ein DT5-Doppel der Hamburger Hochbahn, an der Spitze 331-1, erreicht am 30.10.2016 die Station Rödingsmarkt

Am 30.10.2016 haben zwei DT 5 der Hamburger Hochbahn die im Hintergrund sichtbare Station Baumwall verlassen und fahren in Richtung Rödingsmarkt

Zwischen den Stationen Baumwall und Rödingsmarkt sind zwei DT5 der Hamburger Hochbahn am 30.10.2016 unterwegs.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / LHB | U-Bahnzug DT3.x, DT3-E (mod.)"

U3 der Hamburger Hochbahn (DT3) bei der Einfahrt in den Bahnhof Saarlandstraße am 24.

Zwei DT 3 am 9.12.2015 auf dem Viadukt Vorsetzen Richtung Baumwall Linie U 3 /

Ein Triebzug der Hamburger Hochbahn hat am 10.10.15 den Haltepunkt Baumwall verlassen und wird in Kürze ihren nächsten Haltepunkt, die Landungsbrücken am Hamburger Hafen, erreichen.

Hamburg - Mundsburg am 11.10.2015: Einfahrt der U 3 nach Schlump.

U 3, Wagen 842-3, nach Barmbeck hält am 11.10.2015 im Bahnhof Hamburg - Landungsbrücken.

Im Oktober 2010 fährt ein DT3-E (835) in den Bahnhof Landungsbrücken ein.

U-Bahntyp DT3E der Hamburger Hochbahn.

U-Bahntyp DT3E der Hamburger Hochbahn.

Zwei Triebzüge der Hamburger Hochbahn waren am 01.07.14 als U3 nach Schlump/Barmbek unterwegs.

Zwei Triebzüge der Hamburger Hochbahn-Reihe DT3 verlassen am 01.07.14 den U-Bahnhof Baumwall in Richtung Wandsbek.

HAMBURG, 27.06.2014, rechts U3 (Typ DT2) nach Schlump, links U3 (Typ DT3) bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Landungsbrücken (Linie U 3); obwohl die Züge des Typs DT2 bis 2015 im Einsatz

Ziemlich alt und ganz neu: vor einen DT3-Zug in der Abstellanlage der Hamburger U-Bahnstation Barmbek schiebt sich ein DT5 Richtung Wandsbek-Gartenstadt .

Man wird sie noch vermissen - die immer wieder überraschend reflektierenden Alu-Züge der Hamburger U-Bahn-Baureihe DT3, hier an der Station Kellinghusenstraße .

Treffen der Sardinenbüchsen : links ein nagelneuer DT5 bei der Einfahrt in die Hamburger U-Bahnhaltestelle Borgweg , rechts ein betagter DT3 Richtung Barmbek .

Aushilfe: auf Grund der Lieferverzögerung beim DT5 kann man auf der Hamburger U-Bahnlinie 3 noch immer diese Züge mit der alten Front beobachten - auch wenn die Scheinwerfer wg.

Hamburger Hochbahn bei der Einfahrt an den Landungsbrücken in Hamburg.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,11 km

Nur zur Zierde - Einen praktischen Nutzen scheint dieses Tor am Bahnhof Kellinghusenstraße nicht zu haben.

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Am Bahnhof Kellinghusenstraße treffen sich U1 und U3.

0,51 km

0,52 km

0,52 km

Vorsicht Zug kommt! - Parallelfahrt eines DT3-Zuges auf der U3 und eines DT4-Zuges auf der U1 kurz vor der Haltestelle Eppendorfer Baum.

0,53 km

Parallelfahrt - Durch die häufig gleichzeitige Abfahrt der Linien U3 und U1 im Bahnhof Kellinghusenstraße fahren beide Bahnen nebeneinander auf die Station Eppendorfer Baum zu.

0,57 km

Kurzer Anstieg - DT3-Zug der Linie U3 auf der Rampe zur Brücke über die Gleise der U1 zwischen den Haltestellen Eppendorfer Baum (Fotostandpunkt) und Kellinghusenstraße.

0,58 km

Überwerfungsbauwerk - Blick von der Station Eppendorfer Baum nach Norden.

1,33 km

Ein DT II auf Sonderfahrt am Verkehrshistorischen Tag 2009 im Bahnhof Lattenkamp.11.10.2009

1,54 km

Auf der U3 nach Barmbek sind verschiedene Baureihen im Einsatz.

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Haltestelle Sternschanze nach der erst kürzlich erfolgten Modernisierung.

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Erkennbar in Hamburg - ICE 1 auf der Lombardsbrücke zwischen der Außen- und der Innenalster.

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Ein DT III LZB am 11.10.2009 im Bahnhof Schlump oben.

2,76 km

Zwischen Dammtor und Sternschanze konnte man mit viel Glück bei einer Parallelfahrt noch schöne Bilder machen.

2,76 km

Einfahrt des historischen Hochbahn-Zug der Hanseat (516-2) am 24.

2,77 km

Hanseat (516-1) am 24.

2,78 km

U3 der Hamburger Hochbahn (DT3) bei der Einfahrt in den Bahnhof Saarlandstraße am 24.

2,79 km

ES64 U2-036 mit Wagen der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) als Hamburg-Köln-Express HKX 1803 kurz hinter Hamburg-Dammtor; 05.09.2014

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