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X 73500 · 73900 ·Coradia A TER· 'Baleine' Fotos

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TER 55014 mit 73574 ist der zweite und letzte Zug des Tages von Roscoff nach Morlaix. (17.09.2013)
TER 55014 mit 73574 ist der zweite und letzte Zug des Tages von Roscoff nach Morlaix. (17.09.2013)
Herbert Graf

73522 kommt über die Brücke von Morlaix in den Bahnhof gefahren. (17.09.2013)
73522 kommt über die Brücke von Morlaix in den Bahnhof gefahren. (17.09.2013)
Herbert Graf

Feiner Nieselregen vermischt mit starkem Wind ist des Fotografen Freund. Kein Mensch ausser uns wagt sich mit dem  Walfisch  73574 ans Meer Richtung Roskoff. Der R55011 ist der erste von zwei Zügen zwischen Morlaix und Roskoff. (17.09.2013)
Feiner Nieselregen vermischt mit starkem Wind ist des Fotografen Freund. Kein Mensch ausser uns wagt sich mit dem "Walfisch" 73574 ans Meer Richtung Roskoff. Der R55011 ist der erste von zwei Zügen zwischen Morlaix und Roskoff. (17.09.2013)
Herbert Graf

Nach einer holprigen halbstündigen Fahrt ist der Endbahnhof Roskoff erreicht. Die Gleisanlagen sind äusserst grosszügig für die zwei täglichen Zugpaare. Und die Schalter sind besetzt. (17.09.2013)
Nach einer holprigen halbstündigen Fahrt ist der Endbahnhof Roskoff erreicht. Die Gleisanlagen sind äusserst grosszügig für die zwei täglichen Zugpaare. Und die Schalter sind besetzt. (17.09.2013)
Herbert Graf

Nach kurzem Aufenthalt tritt der 73574 als R55006 die Rückfahrt nach Morlaix an, wo TGV Anschluss nach Brest und Paris besteht. Abseits der Grandes Linies ist die Infrastruktur in einem zum Teil desolaten Zusatand. Roskoff. (17.09.2013)
Nach kurzem Aufenthalt tritt der 73574 als R55006 die Rückfahrt nach Morlaix an, wo TGV Anschluss nach Brest und Paris besteht. Abseits der Grandes Linies ist die Infrastruktur in einem zum Teil desolaten Zusatand. Roskoff. (17.09.2013)
Herbert Graf

Der Regionalexpress aus Sarreguemines erreicht gleich das  Krumme Elsaß !

Für die Züge am Abend reichen aus Richtung Saargemünd die Triebwagen der Baureihe X 73900 (Baleine bleu) aus. Die Version ist Deutschland tauglich und wird auch über die Grenzen eingesetzt. So sieht man sie auch in Baden und im Saarland, sowie in Rheinland-Pfalz.

Vor dem Ort Oermingen erfogt der Wechsel vom Dèpartement Moselle ins Département Bas-Rhin.

02.09.2013 - Ligne 161000 Mommenheim - Obermodern - Kalhausen - Sarreguemines.
Der Regionalexpress aus Sarreguemines erreicht gleich das "Krumme Elsaß"! Für die Züge am Abend reichen aus Richtung Saargemünd die Triebwagen der Baureihe X 73900 (Baleine bleu) aus. Die Version ist Deutschland tauglich und wird auch über die Grenzen eingesetzt. So sieht man sie auch in Baden und im Saarland, sowie in Rheinland-Pfalz. Vor dem Ort Oermingen erfogt der Wechsel vom Dèpartement Moselle ins Département Bas-Rhin. 02.09.2013 - Ligne 161000 Mommenheim - Obermodern - Kalhausen - Sarreguemines.
Ivonne Pitzius

Dans la vallée de la Sarre oder dort wo das  Krumme Elsaß  auf Lothringen trifft. Der Sommer war im Südwesten zurück und wir mußten einfach raus an die Bahnstrecke. Über die Grenze nach Lothringen sollte es gehen, dabei vergißt man oft, dass das  Krumme Elsaß  fast bis ans Saarland reicht, knappe 7 Kilometer fehlen noch bei Siltzheim bis nach Deutschland, wie ein Stiefelabsatz reicht das  Krumme Elsaß  hier nach Lothringen bis kurz vor Sarreguemines. Unseren ersten Standort erhielt man früher  kostenlos , denn die alte Straßenführung der D33 führte am Motiv vorbei. Durch die Verlegung der Straße an der anderen Seite der Bahnlinie vorbei, muß man sich diesen Blick jetzt erarbeiten. SNCF Ter X 73907 (Baleine bleu) ist auf der Relation Saarbrücken - Sarreguemines - Strasbourg unterwegs und überquert die Saar bei Wittring, das noch im Département Moselle, also in Lothringen liegt. Gleich erreicht der Triebwagen Kalhausen, dort teilt sich die Strecke nach Sarre - Union und nach Straßburg. 02.09.2013 Ligne 161000 Mommenheim - Obermodern - Kalhausen - Sarreguemines
Dans la vallée de la Sarre oder dort wo das "Krumme Elsaß" auf Lothringen trifft. Der Sommer war im Südwesten zurück und wir mußten einfach raus an die Bahnstrecke. Über die Grenze nach Lothringen sollte es gehen, dabei vergißt man oft, dass das "Krumme Elsaß" fast bis ans Saarland reicht, knappe 7 Kilometer fehlen noch bei Siltzheim bis nach Deutschland, wie ein Stiefelabsatz reicht das "Krumme Elsaß" hier nach Lothringen bis kurz vor Sarreguemines. Unseren ersten Standort erhielt man früher "kostenlos", denn die alte Straßenführung der D33 führte am Motiv vorbei. Durch die Verlegung der Straße an der anderen Seite der Bahnlinie vorbei, muß man sich diesen Blick jetzt erarbeiten. SNCF Ter X 73907 (Baleine bleu) ist auf der Relation Saarbrücken - Sarreguemines - Strasbourg unterwegs und überquert die Saar bei Wittring, das noch im Département Moselle, also in Lothringen liegt. Gleich erreicht der Triebwagen Kalhausen, dort teilt sich die Strecke nach Sarre - Union und nach Straßburg. 02.09.2013 Ligne 161000 Mommenheim - Obermodern - Kalhausen - Sarreguemines
Ivonne Pitzius

SNCF TER 73 918 + 73 913 haben gerade den Saarbrücker Hauptbahnhof verlassen und machen sich auf den Weg nach Metz Ville. Genau eine Stunde Fahrzeit sieht der Fahrplan für die knappen 80 Kilometer.
16.06.2013 Saarbrücken Malstatt KBS 682 - Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Saardamm.
SNCF TER 73 918 + 73 913 haben gerade den Saarbrücker Hauptbahnhof verlassen und machen sich auf den Weg nach Metz Ville. Genau eine Stunde Fahrzeit sieht der Fahrplan für die knappen 80 Kilometer. 16.06.2013 Saarbrücken Malstatt KBS 682 - Bahnstrecke 3231 Saarbrücken Hbf. - Saarbrücken Saardamm.
Erhard Pitzius

Zwei französische Walfische stehen 28. Mai 2013 zur Fahrt nach Offenburg in Straßburg bereit.
Zwei französische Walfische stehen 28. Mai 2013 zur Fahrt nach Offenburg in Straßburg bereit.
Frankenwaldbahner

der  Blauwal  im Bahnhof Müllheim/Baden, seit Dez.2012 verkehrt der Dieseltriebwagen der SNCF im regelmäßigen Personenverkehr zwischen Müllheim/Baden und Mühlhausen (Mulhouse) im Elsaß, Mai 2013
der "Blauwal" im Bahnhof Müllheim/Baden, seit Dez.2012 verkehrt der Dieseltriebwagen der SNCF im regelmäßigen Personenverkehr zwischen Müllheim/Baden und Mühlhausen (Mulhouse) im Elsaß, Mai 2013
rainer ullrich

Deux baleines bleues kommen als RE aus Saarbrücken nach Metz und fahren gleich in den Bahnhof von Saint - Avold ein.

SNCF X 73911 und 918 - 

Fünf der neunzehn Triebwagen sind in Metz beheimatet, die restlichen in Straßburg.

04.09.2012 - Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel (Saarbrücken ALLEMAGNE
Deux baleines bleues kommen als RE aus Saarbrücken nach Metz und fahren gleich in den Bahnhof von Saint - Avold ein. SNCF X 73911 und 918 - Fünf der neunzehn Triebwagen sind in Metz beheimatet, die restlichen in Straßburg. 04.09.2012 - Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel (Saarbrücken ALLEMAGNE
Ivonne Pitzius

Deux baleines bleues, portent la livrée de la DB - X 73914 und X 73915 (BR X 73900/ 641) wurden vom Saarland bezahlt und sind im Verkehr zwischen Metz und Saarbrücken im Einsatz.

Sie tragen das DB und das SNCF Logo.

Nur selten sieht man die beiden zusammen, oft sind zwei blaue SNCF Triebwagen der Reihe X 73900 gekoppelt oder es laufen ein roter und ein blauer Tw als Doppeltraktion.

Die beiden  Roten  kommen aus Metz und halten in Saint Avold.
04.09.2012 - Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel (Saarbrücken ALLEMAGNE)
Deux baleines bleues, portent la livrée de la DB - X 73914 und X 73915 (BR X 73900/ 641) wurden vom Saarland bezahlt und sind im Verkehr zwischen Metz und Saarbrücken im Einsatz. Sie tragen das DB und das SNCF Logo. Nur selten sieht man die beiden zusammen, oft sind zwei blaue SNCF Triebwagen der Reihe X 73900 gekoppelt oder es laufen ein roter und ein blauer Tw als Doppeltraktion. Die beiden "Roten" kommen aus Metz und halten in Saint Avold. 04.09.2012 - Bahnstrecke 172000 Remilly - Béning - Forbach - Stiring-Wendel (Saarbrücken ALLEMAGNE)
Erhard Pitzius

SNCF X73910 am 27.03.2013 als IRE von Mulhouse Ville über Müllheim (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf. Hier ist der Blauwal beim Kilometer 234,9 bei Hügelheim.
SNCF X73910 am 27.03.2013 als IRE von Mulhouse Ville über Müllheim (Baden) nach Freiburg (Breisgau) Hbf. Hier ist der Blauwal beim Kilometer 234,9 bei Hügelheim.
Tobias Schmidt

Am Abend des 02.03.2013 fuhr X73908 der SNCF als IRE von Freiburg (Breisgau) Hbf über Müllheim (Baden) nach Mulhouse Ville. Hier ist der IRE kurz vor Leutersberg.
Am Abend des 02.03.2013 fuhr X73908 der SNCF als IRE von Freiburg (Breisgau) Hbf über Müllheim (Baden) nach Mulhouse Ville. Hier ist der IRE kurz vor Leutersberg.
Tobias Schmidt

Deux balleines bleues dans la vallée de la Sarre - 

Da das Wasser der Saar und auch der Saarkohlekanal für Wale nicht tief genug ist, bleiben unsere beiden auf den Gleisen der SNCF.

SNCF Typ X 73900 (BR 641), genau 73 906 + 73 909 als RE 23908 Strasbourg - Saarbrücken Hbf. sind pünktlich im Plan und passieren in Zetting den  Poste 43 . In 4 Minuten erreicht das Gespann Saargemünd.

Strecke Sarreguemines - Kalhausen - 06.07.2012
Deux balleines bleues dans la vallée de la Sarre - Da das Wasser der Saar und auch der Saarkohlekanal für Wale nicht tief genug ist, bleiben unsere beiden auf den Gleisen der SNCF. SNCF Typ X 73900 (BR 641), genau 73 906 + 73 909 als RE 23908 Strasbourg - Saarbrücken Hbf. sind pünktlich im Plan und passieren in Zetting den "Poste 43". In 4 Minuten erreicht das Gespann Saargemünd. Strecke Sarreguemines - Kalhausen - 06.07.2012
Erhard Pitzius

Saarbrücken Ostbahnhof... 
Die Züge nach Strasbourg halten hier nicht mehr. Die Saarbahn hat die Personenbeförderung bis Saargemünd (Sarreguemines) übernommen.

Der Triebwagen 906 der Baureihe 641 (SNCF X 73900) kommt aus dem Saarbrücker Hbf. Der nächste Halt ist Saargemünd.
02.04.2011
Saarbrücken Ostbahnhof... Die Züge nach Strasbourg halten hier nicht mehr. Die Saarbahn hat die Personenbeförderung bis Saargemünd (Sarreguemines) übernommen. Der Triebwagen 906 der Baureihe 641 (SNCF X 73900) kommt aus dem Saarbrücker Hbf. Der nächste Halt ist Saargemünd. 02.04.2011
Ivonne Pitzius

Ein buntes Gespann...

SNCF TER Lorraine X73 918 und ein in DB Farben lackierter Triebwagen, entweder X73 914 oder 915, befahren den Saardamm in Richtung Forbach/Franz. Grenze.

2 Triebwagen im grenzüberschreitenden Verkehr wurden vom Saarland bezahlt und erhielten DB Lackierung sowie DB und SNCF Aufschrift.

31.08.2011 KBS 682 auf dem Saardamm bei Saarbrücken - Burbach
Ein buntes Gespann... SNCF TER Lorraine X73 918 und ein in DB Farben lackierter Triebwagen, entweder X73 914 oder 915, befahren den Saardamm in Richtung Forbach/Franz. Grenze. 2 Triebwagen im grenzüberschreitenden Verkehr wurden vom Saarland bezahlt und erhielten DB Lackierung sowie DB und SNCF Aufschrift. 31.08.2011 KBS 682 auf dem Saardamm bei Saarbrücken - Burbach
Ivonne Pitzius

Statt  Doppeltem Lottchen  zwei ungleiche Wale...

Die zwei Wale (Baleine bleu) der SNCF (Baurehe 641) sind unterwegs nach Forbach.
X 73 912 läuft hinten und vorne X 73 914 oder 915, einer von zwei in verkehrsroter Lackierung.
Die zwei in Rot tragen das DB Emblem und die TER Kennzeichen der SNCF.

Hier haben die Triebwagen gerade den Saarbrücken Hbf. verlassen und müssen nun auf das äußere Gleis wechseln.

Rechts im Hintergrund ist das Anschlußgleis der Saarbahn an das DB Netz zu erkennen. Hier verkehrten auch schon Saarbahnzüge zur Saarmesse.

KBS 682 29.02.2012
Statt "Doppeltem Lottchen" zwei ungleiche Wale... Die zwei Wale (Baleine bleu) der SNCF (Baurehe 641) sind unterwegs nach Forbach. X 73 912 läuft hinten und vorne X 73 914 oder 915, einer von zwei in verkehrsroter Lackierung. Die zwei in Rot tragen das DB Emblem und die TER Kennzeichen der SNCF. Hier haben die Triebwagen gerade den Saarbrücken Hbf. verlassen und müssen nun auf das äußere Gleis wechseln. Rechts im Hintergrund ist das Anschlußgleis der Saarbahn an das DB Netz zu erkennen. Hier verkehrten auch schon Saarbahnzüge zur Saarmesse. KBS 682 29.02.2012
Ivonne Pitzius

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