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Z 24500 | TER 2N NG 2/3-teilig Fotos

70 Bilder
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SNCF Z 24613 // Hazebrouck // 8. November 2019
SNCF Z 24613 // Hazebrouck // 8. November 2019
Paul Zimmer

Dieser Zx 24548 (94 87 0024 548-3 / Nummer 324) steht im Bahnhof Luxemburg Stadt. Aufgenommen am 03.02.2018.
Dieser Zx 24548 (94 87 0024 548-3 / Nummer 324) steht im Bahnhof Luxemburg Stadt. Aufgenommen am 03.02.2018.
Marcel W.

Ein Z 24500 der SNCF aus der Region Rhône-Alpes (Fahrzeugnummer 345) verlässt als TER 17564 (Valence Ville - Annecy) den Bahnhof Aix-les-Bains-le-Revard, 13.09.2018.
Ein Z 24500 der SNCF aus der Region Rhône-Alpes (Fahrzeugnummer 345) verlässt als TER 17564 (Valence Ville - Annecy) den Bahnhof Aix-les-Bains-le-Revard, 13.09.2018.
Markus

SNCF Z 26501 (Triebzug 401) // Paris, Gare Montparnasse // 3. August 2006
SNCF Z 26501 (Triebzug 401) // Paris, Gare Montparnasse // 3. August 2006
Paul Zimmer

SNCF Triebzug 370 der Baureihe Z 24500 // Berchem (LUX) // 27. April 2015
SNCF Triebzug 370 der Baureihe Z 24500 // Berchem (LUX) // 27. April 2015
Paul Zimmer

SNCF 24585 // Woippy // 13. Juni 2010
SNCF 24585 // Woippy // 13. Juni 2010
Paul Zimmer

Ein  TER 2N NG -Triebzug passiert in Metz die Moselle während einer Wolkenlücke.
Aufgenommen am 29. Oktober 2016.
Aufgrund der Entfernung ist die Fahrzeugnummer nicht bekannt.
Ein "TER 2N NG"-Triebzug passiert in Metz die Moselle während einer Wolkenlücke. Aufgenommen am 29. Oktober 2016. Aufgrund der Entfernung ist die Fahrzeugnummer nicht bekannt.
Paul Zimmer

SNCF-Triebzug 370 (laut Aufkleber auf der Front) wurde am 10. Oktober 2015 in Thionville dokumentiert.
SNCF-Triebzug 370 (laut Aufkleber auf der Front) wurde am 10. Oktober 2015 in Thionville dokumentiert.
Paul Zimmer

Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 erreicht ein Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais aus Valenciennes seinen Endbahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs. Am 29.08.2016 begegnen sich die Leistungen aus Valenciennes (links) und nach Valenciennes (rechts) im Gleisvorfeld von Lille Flandres, die beide mit Triebwagen des Typs Coradia Duplex gefahren werden.
Bei der TER Nord-Pas de Calais tragen Doppelstocktriebwagen die Hauptlast des Verkehrs. Am 29.08.2016 begegnen sich die Leistungen aus Valenciennes (links) und nach Valenciennes (rechts) im Gleisvorfeld von Lille Flandres, die beide mit Triebwagen des Typs Coradia Duplex gefahren werden.
David Endlich

Ausfahrt von TER43912 nach Amiens am 29.08.2016 in Lille Flandres.
Ausfahrt von TER43912 nach Amiens am 29.08.2016 in Lille Flandres.
David Endlich

Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht. Die Doppelstocktriebwagen von Alstom sind auch im Norden von Frankreich anzutreffen. Am 29.08.2016 stehen zwei Exemplare dieses Typs der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres.
Auch in Frankreich wurde der Triebfahrzeugpark sichtbar vereinheitlicht. Die Doppelstocktriebwagen von Alstom sind auch im Norden von Frankreich anzutreffen. Am 29.08.2016 stehen zwei Exemplare dieses Typs der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Am 17.08.2016 steht ein Coradia Dulpex der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.
Am 17.08.2016 steht ein Coradia Dulpex der TER Rhone-Alpes im Bahnhof Lyon Part-Dieu.
David Endlich

Die Triebzüge des Typs Coradia Duplex werden auch bei der TER Rhone-Alpes eingesetzt. So auch die Garnitur Nr.614, die am 17.08.2016 gerade den Bahnhof Lyon Part-Dieu erreicht hat.
Die Triebzüge des Typs Coradia Duplex werden auch bei der TER Rhone-Alpes eingesetzt. So auch die Garnitur Nr.614, die am 17.08.2016 gerade den Bahnhof Lyon Part-Dieu erreicht hat.
David Endlich

Ausfahrt eins Coradia Dulpex Triebzuges der TER Rhone-Alpes am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu.
Ausfahrt eins Coradia Dulpex Triebzuges der TER Rhone-Alpes am 17.08.2016 in Lyon Part-Dieu.
David Endlich

Am 29.08.2016 erreicht ein Alstom Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais den Bahnhof Lille Flandres.
Am 29.08.2016 erreicht ein Alstom Coradia Duplex der TER Nord-Pas de Calais den Bahnhof Lille Flandres.
David Endlich

Am 29.08.2016 stehen zwei Triebzüge der Bauart Coradia Duplex von Alstom der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres abfahrbereit.
Am 29.08.2016 stehen zwei Triebzüge der Bauart Coradia Duplex von Alstom der TER Nord-Pas de Calais im Bahnhof Lille Flandres abfahrbereit.
David Endlich

Ein SNCF-Zug der Reihe Z26500 durchfährt den Bahnhof Berchem (Luxemburg). 26.12.2016
Ein SNCF-Zug der Reihe Z26500 durchfährt den Bahnhof Berchem (Luxemburg). 26.12.2016
Thomas Wendt

Ein TER 2N NG der SNCF auf der Fahrt von Nancy nach Luxemburg verlässt den Bahnhof Thionville und überquert die Mosel.07.05.2016
Ein TER 2N NG der SNCF auf der Fahrt von Nancy nach Luxemburg verlässt den Bahnhof Thionville und überquert die Mosel.07.05.2016
Jean-Claude Delagardelle

Auch der SNCF Z24655/24656 (Rame 378) vom Typ TER 2N-NG (2 Niveaux-Nouvelle Génération = Doppelstock-Neue Generation) der Region Nord-Pas-de-Calais trägt eine Werbung.
Oben auf dem Triebkopf sieht man, dass dies der 100.Triebzug des Typs TER 2N-NG ist.
Dieser Triebzug wurde im in der Region Nord-Pas-de-Calais gelegenen Alstom-Werk in Valenciennes hergestellt und mit einer entsprechenden Werbung versehen.
2014-07-21 Lille-Flandres
Auch der SNCF Z24655/24656 (Rame 378) vom Typ TER 2N-NG (2 Niveaux-Nouvelle Génération = Doppelstock-Neue Generation) der Region Nord-Pas-de-Calais trägt eine Werbung. Oben auf dem Triebkopf sieht man, dass dies der 100.Triebzug des Typs TER 2N-NG ist. Dieser Triebzug wurde im in der Region Nord-Pas-de-Calais gelegenen Alstom-Werk in Valenciennes hergestellt und mit einer entsprechenden Werbung versehen. 2014-07-21 Lille-Flandres
Arnulf Sensenbrenner

SNCF Z 24757 steht am 12. Juli 2015 im Bahnhof Lyon Part Dieu.
SNCF Z 24757 steht am 12. Juli 2015 im Bahnhof Lyon Part Dieu.
Julian Ryf

Z 24500 308 Koenigsmacker (5.08.2008)
Z 24500 308 Koenigsmacker (5.08.2008)
Piotr Kozlowski

TER 2N NG (Zx24717) der Region Nord-Pas de Calais im Bahnhof Dunkerque (Juli 2011).
TER 2N NG (Zx24717) der Region Nord-Pas de Calais im Bahnhof Dunkerque (Juli 2011).
Philippe Godart

SNCF 394 ist ein Elektrotriebzug der Serie Coradia Duplex für TER Pays de la Loire (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
SNCF 394 ist ein Elektrotriebzug der Serie Coradia Duplex für TER Pays de la Loire (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

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