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![Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann gemischte Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976](/bilder/thumbs/frankreich--schmalspur--und-zahnradbahnen--ligne-de-savoie-mont-blanc-express-st-gervais-chamonix-le-chtelard-1437478.jpg "Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann gemischte Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976")
Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Rechts Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Wegen der Steigungen von bis zu 9 % hatte man zunächst sämtliche Wagen mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Die Steuerung erfolgte pneumatisch. Ab 1908 gab es dann "gemischte" Züge mit einzelnen nicht angetriebenen Wagen. Führerstände gab es nur auf den Gepäck-Tw aber in den Stationen gab es auch rangierende selbstfahrende Wagen.[Quellen: wikipédia+site édité par Christophe Jacquet]__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Gut zu erkennen die Dach-Widerstände. Links Hochbord-G-Triebwagen.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Rechts Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter Fahrgast-'Bei-Tw' Z 10 004. Links Hochbord-G-Triebwagen. Dazwischen weitere Gepäck-Tw und motorisierte Passagierwagen.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Im Vordergrund Z 209 Gepäck-Tw aus dem Eröffnungsjahr 1902, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet, seit 1985 endgültig außer Betrieb, heute im Frz. Eisenbahnmuseum (Cité du train') in Mulhouse. Dahinter 'Fahrgast-Bei-Tw' in langer Reihe.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901/1902, und 'Bei-Tw' ZS 10 004 und weitere, sowie Niederbrdwagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Bunte Mischung: G-Wagen ZS 10 000, Personenwagen und Gepäck-Tw Z 200 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Tw Z 209 Gepäck-Tw und 'Personen-Bei-Tw' ZS 10 004 aus den Eröffnungsjahren 1901-1909, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Niederbord- und Personenwagen, seit 1958 nicht mehr im Linienbetrieb, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet. Im Vordergrund das Gesicht der Nachfolgegeneration Z 604 ab 1958.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
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Mont-Blanc-Express__Die Ahnen. Gedeckter motorisierter G-Wagen, abgestellt im Bf St-Gervais-le-Fayet.__12-09-1976
Klaus-Erich Lisk
Klaus-Erich Lisk
Fourgon automoteur Z 209 ist im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) ausgestellt. Er wurde 1901 gebaut und war im Einsatz für die Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (P.L.M).
🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF
🕓 30.7.2022 | 12:21 Uhr
Clemens Kral
Clemens Kral
Frankreich / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Mulhouse (Cité du Train), Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 200, Süddeutschland, Schweiz und Österreich
303 1600x915 Px, 02.10.2022
SNCF Schmalspur-Triebwagen Z 209 (Baujahr 1901) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt
Tobias Schmidt
