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Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard) Fotos

87 Bilder
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Vor dem Hintergrund des Mont-Blanc Massivs fährt der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) über die Brücke bei Montroc le Planet.
(25.08.2020)
Vor dem Hintergrund des Mont-Blanc Massivs fährt der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) über die Brücke bei Montroc le Planet. (25.08.2020)
Christine Wohlfahrt

Ein SNCF Z 800 erreicht als TER 18910 von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet die Haltestelle von La Joux. 

25. August 2020
Ein SNCF Z 800 erreicht als TER 18910 von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet die Haltestelle von La Joux. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

La Joux, eine kleine Haltestelle mit Bedarfshalt, welcher beim TER 18910 von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet nicht in Anspruch genommen wird. Im Hintergrund die felsigen Vorposten des Mont-Blanc Massiv. 

25. August 2020
La Joux, eine kleine Haltestelle mit Bedarfshalt, welcher beim TER 18910 von Vallorcine nach Saint Gervais les Bains le Fayet nicht in Anspruch genommen wird. Im Hintergrund die felsigen Vorposten des Mont-Blanc Massiv. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Auch der Zug der Gegenrichtung, der SNCF Z 850 52 ((94 87 0001 852-6 F-SNCF), welcher als TER 18905 auf dem Weg nach Vallorcine ist, fährt in La Joux ohne Halt durch. 

25. August 2020
Auch der Zug der Gegenrichtung, der SNCF Z 850 52 ((94 87 0001 852-6 F-SNCF), welcher als TER 18905 auf dem Weg nach Vallorcine ist, fährt in La Joux ohne Halt durch. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet. Es ist erstaunlich, dass die SNCF die Strecke des Mont Blanc Express mit  Schweizer  Signalen ausgestattet hat und die Signale wirken, da sonst fast immer von Fahrleitungsanlagen begleitet, recht ungewohnt an den Gleisen mit den Stromschienen. 

25. August 2020
Das eigentliche Motiv dieses Bildes ist nicht der SNCF Z 800 (94 87 0000 805-5 F-SNCF) sondern das Vorsignal A9* von Montroc le Planet. Es ist erstaunlich, dass die SNCF die Strecke des Mont Blanc Express mit "Schweizer" Signalen ausgestattet hat und die Signale wirken, da sonst fast immer von Fahrleitungsanlagen begleitet, recht ungewohnt an den Gleisen mit den Stromschienen. 25. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) ist als TER 18920 von Vallorcine nach St-Gervais-les-Bains-le Fayet unterwegs und hält hier kurz in Argentière.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) ist als TER 18920 von Vallorcine nach St-Gervais-les-Bains-le Fayet unterwegs und hält hier kurz in Argentière. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF), unterwegs als TER 18920 von Vallorcine nach St-Gervais les Bains le Fayet, erreicht den Bahnhof von Argentière.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF), unterwegs als TER 18920 von Vallorcine nach St-Gervais les Bains le Fayet, erreicht den Bahnhof von Argentière. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) verlässt als TER 18920 Argentière. Der Zug ist in Vallorcine gestartet und fährt bis nach St-Gervais les Bains le Fayet und zeigt sich hier vor dem Hintergrund der Mont-Blanc Gruppe.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) verlässt als TER 18920 Argentière. Der Zug ist in Vallorcine gestartet und fährt bis nach St-Gervais les Bains le Fayet und zeigt sich hier vor dem Hintergrund der Mont-Blanc Gruppe. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) erreicht als TER 18920 Argentière. Praktisch: Maskierte Reisende entsprechen dem Datenschutz und bedürfen keiner Mehrarbeit bei der Fotobearbeitung.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) erreicht als TER 18920 Argentière. Praktisch: Maskierte Reisende entsprechen dem Datenschutz und bedürfen keiner Mehrarbeit bei der Fotobearbeitung. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) verlässt als TER 18920 Argentière. Der Zug ist in Vallorcine gestartet und fährt bis nach St-Gervais les Bains le Fayet und zeigt sich hier vor dem Hintergrund der Mont-Blanc Gruppe.

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) verlässt als TER 18920 Argentière. Der Zug ist in Vallorcine gestartet und fährt bis nach St-Gervais les Bains le Fayet und zeigt sich hier vor dem Hintergrund der Mont-Blanc Gruppe. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Elektrischer Bahnbetrieb geht auch ohne Fahrleitung: In St-Gervais les Bains le Fayet wartet der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) auf seinen nächsten Einsatz im Pendelverkehr Les Houches - Vallorcine. 

7. Juli 2020
Elektrischer Bahnbetrieb geht auch ohne Fahrleitung: In St-Gervais les Bains le Fayet wartet der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) auf seinen nächsten Einsatz im Pendelverkehr Les Houches - Vallorcine. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 

7. Juli 2020
Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine.  
Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist.

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine. Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen. 

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein damals noch fast fabrikneuer* SNCF / TMR BDeh 4/8 / Z800 erreicht von Saint Gervais kommend den Bahnhof von Chamonix.

Analoges Bild vom 10. Feb. 2000

* Inbetriebsetzung 1997
Ein damals noch fast fabrikneuer* SNCF / TMR BDeh 4/8 / Z800 erreicht von Saint Gervais kommend den Bahnhof von Chamonix. Analoges Bild vom 10. Feb. 2000 * Inbetriebsetzung 1997
Stefan Wohlfahrt

Ein TMR /SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 auf der Fahrt in Richtung Chamonix Mont Blanc zwischen Vallorcine und Le Buet.

 20. Feb. 2015
Ein TMR /SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 auf der Fahrt in Richtung Chamonix Mont Blanc zwischen Vallorcine und Le Buet. 20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt

In Vallorcine treffen die aus Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayete und Martigny kommenden Züge sich und Reisenden können umsteigen, bevor die Züge wieder zurückfahren.
Links der SNCF Z850 und rechts der TMR/SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800.
28. Aug. 2015
In Vallorcine treffen die aus Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayete und Martigny kommenden Züge sich und Reisenden können umsteigen, bevor die Züge wieder zurückfahren. Links der SNCF Z850 und rechts der TMR/SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800. 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei TMR SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 kurz nach Vallorcine. Während die Strecke der TMR nur noch teilweise Stromschienenabschnitte aufweist, ist die SNCF Strecke zur Gänze Fahrleitugens los
28. Aug. 2015
Zwei TMR SNCF BDeh 4/8 bzw. Z800 kurz nach Vallorcine. Während die Strecke der TMR nur noch teilweise Stromschienenabschnitte aufweist, ist die SNCF Strecke zur Gänze Fahrleitugens los 28. Aug. 2015
Stefan Wohlfahrt

Im Grenzbahnhof Le Chatelard treffen die Schweizer TMR und SNCF aufeinander. Juli 2017.
Im Grenzbahnhof Le Chatelard treffen die Schweizer TMR und SNCF aufeinander. Juli 2017.
Olli

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