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Manx Electric Railway (Douglas - Ramsey) Fotos

45 Bilder
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Manx Electric Railway No. 5 / Onchan, 15. April 2023
Manx Electric Railway No. 5 / Onchan, 15. April 2023
Julian Ryf

Manx Electric Railway No. 1 / Onchan, 15. April 2023
Manx Electric Railway No. 1 / Onchan, 15. April 2023
Julian Ryf

Manx Electric Railway No. 5 / Onchan, 14. April 2023
Manx Electric Railway No. 5 / Onchan, 14. April 2023
Julian Ryf

Manx Electric Railway No. 22 / Ballaragh, 14. April 2023
Manx Electric Railway No. 22 / Ballaragh, 14. April 2023
Julian Ryf

Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Christian Wenger

Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Manx Electric Railway Tw 20 bei Dhoon, 30.08.2016.
Christian Wenger

Richtungswechsel 1: In Derby Castle, der Station in Douglas, muss der Triebwagen immer vor den Beiwagen rangiert werden. Für jeden Richtungswechsel muss der Stromabnehmer gedreht werden. 23.3.2015
Richtungswechsel 1: In Derby Castle, der Station in Douglas, muss der Triebwagen immer vor den Beiwagen rangiert werden. Für jeden Richtungswechsel muss der Stromabnehmer gedreht werden. 23.3.2015
Thomas Wendt

Richtungswechsel 2: Auch in Laxey wird die Richtung gewechselt und dafür der Triebwagen an die vordere Seite des Zuges rangiert. Links die Strecke der Snaefall Mountain Railway, die den höchsten Berg der Insel ansteuert. 23.3.2015
Richtungswechsel 2: Auch in Laxey wird die Richtung gewechselt und dafür der Triebwagen an die vordere Seite des Zuges rangiert. Links die Strecke der Snaefall Mountain Railway, die den höchsten Berg der Insel ansteuert. 23.3.2015
Thomas Wendt

Die Manx Electric Railway erinnert in ihrer Bauform an eine Straßenbahn. Tatsächlich verbindet sie aber einige größere Orte der Isle of Man miteinander und hat dabei eher einen Zug-Charakter: Weit auseinanderliegende Stationen und wenige Fahrten pro Tag. Fahrzeuge und auch Strecken werden im alten Stil gepflegt: Man findet im Fahrgastraum keine Stopp-Knöpfe, Lautsprecher, elektronischen Anzeigen oder andere Neuheiten, die in den letzten Jahrzehnten zum Standard geworden sind; die Schienen sind geschraubt, die Oberleitungen verfügen nicht über Tragseile sondern hängen zwischen den Masten durch. Wären da nicht moderne Straßen und Autos - man könnte sich tatsächlich im Ende des 19. Jahrhunderts wähnen.

Hier hat der Zug gerade Douglas Derby Castle verlassen und arbeitet sich nun den Berg hoch. 23.3.2015
Die Manx Electric Railway erinnert in ihrer Bauform an eine Straßenbahn. Tatsächlich verbindet sie aber einige größere Orte der Isle of Man miteinander und hat dabei eher einen Zug-Charakter: Weit auseinanderliegende Stationen und wenige Fahrten pro Tag. Fahrzeuge und auch Strecken werden im alten Stil gepflegt: Man findet im Fahrgastraum keine Stopp-Knöpfe, Lautsprecher, elektronischen Anzeigen oder andere Neuheiten, die in den letzten Jahrzehnten zum Standard geworden sind; die Schienen sind geschraubt, die Oberleitungen verfügen nicht über Tragseile sondern hängen zwischen den Masten durch. Wären da nicht moderne Straßen und Autos - man könnte sich tatsächlich im Ende des 19. Jahrhunderts wähnen. Hier hat der Zug gerade Douglas Derby Castle verlassen und arbeitet sich nun den Berg hoch. 23.3.2015
Thomas Wendt

Electric Railway auf Bergfahrt. Die auf der Straße angegebene Steigung von 14% erreicht die Bahn sicher nicht, dennoch hört man den Motor gut arbeiten. Auf der Isle of Man gibt es keine generellen Tempolimits im Straßenverkehr - an manchen Stellen (z.B. in Wohngebieten oder schwierigen Straßen) werden aber doch welche angeordnet. Die Straße auf der rechten Seite soll mit 20 mph befahren werden,  Slow -Aufzeichungen erinnern an den Schwierigkeitsgrad, der sich aus Steigung, parkenden Fahrzeugen und Gegenverkehr ergibt. 21.3.2015, Laxey, nahe dem Old Laxey Hill
Electric Railway auf Bergfahrt. Die auf der Straße angegebene Steigung von 14% erreicht die Bahn sicher nicht, dennoch hört man den Motor gut arbeiten. Auf der Isle of Man gibt es keine generellen Tempolimits im Straßenverkehr - an manchen Stellen (z.B. in Wohngebieten oder schwierigen Straßen) werden aber doch welche angeordnet. Die Straße auf der rechten Seite soll mit 20 mph befahren werden, "Slow"-Aufzeichungen erinnern an den Schwierigkeitsgrad, der sich aus Steigung, parkenden Fahrzeugen und Gegenverkehr ergibt. 21.3.2015, Laxey, nahe dem Old Laxey Hill
Thomas Wendt

Abschied nehmen bei schönster Abendsonne. Wagen 19 hat seine letzte Fahrt von Laxey nach Douglas absolviert. Der Beiwagen, der morgens noch zu sehen war, ist wohl schon im Depot. Auch der elektrische Triebzug macht sich nun auf den Weg dorthin. 21.3.2015
Abschied nehmen bei schönster Abendsonne. Wagen 19 hat seine letzte Fahrt von Laxey nach Douglas absolviert. Der Beiwagen, der morgens noch zu sehen war, ist wohl schon im Depot. Auch der elektrische Triebzug macht sich nun auf den Weg dorthin. 21.3.2015
Thomas Wendt

Isle of Man Electric Railway in Douglas. Ich bin schon mit vielen historischen Eisenbahnen gefahren - aber diese hier ist besonders. Man fährt durch kurviges bergiges Land, es rattert und quietscht, der Gleichstrommotor brummt. So muss es damals gewesen sein, als die ersten elektrischen Triebwagen die Wege erleichterten. 21.3.2015, Douglas Derby Castle
Isle of Man Electric Railway in Douglas. Ich bin schon mit vielen historischen Eisenbahnen gefahren - aber diese hier ist besonders. Man fährt durch kurviges bergiges Land, es rattert und quietscht, der Gleichstrommotor brummt. So muss es damals gewesen sein, als die ersten elektrischen Triebwagen die Wege erleichterten. 21.3.2015, Douglas Derby Castle
Thomas Wendt

Manx Electric Railway in Laxey. Zur Zeit ist dies noch Endstation, in der Saison ist die Strecke doppelt so lang und führt nach Ramsey. Der Triebwagen wurde an die andere Seite des offenen Beiwagens rangiert, bald geht es wieder zurück nach Douglas. Der Ort Laxey hat gerade einmal gut 1700 Einwohner, dennoch ist die im Bild zu sehende Mines Tavern beiweitem nicht die einzige Essensmöglichkeit. 21.3.2015
Manx Electric Railway in Laxey. Zur Zeit ist dies noch Endstation, in der Saison ist die Strecke doppelt so lang und führt nach Ramsey. Der Triebwagen wurde an die andere Seite des offenen Beiwagens rangiert, bald geht es wieder zurück nach Douglas. Der Ort Laxey hat gerade einmal gut 1700 Einwohner, dennoch ist die im Bild zu sehende Mines Tavern beiweitem nicht die einzige Essensmöglichkeit. 21.3.2015
Thomas Wendt

Blick in den Triebwagen Nr. 19: Beim Richtungswechsel werden die Lehnen so umgeklappt, dass man immer in Fahrtrichtung sitzt. Holzverkleidung, gelbe Oberlichter und schummrige Glühbirnen geben einen guten Eindruck des Eisenbahnverkehrs der ersten Jahre. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahre 1899. 21.3.2015, Laxey
Blick in den Triebwagen Nr. 19: Beim Richtungswechsel werden die Lehnen so umgeklappt, dass man immer in Fahrtrichtung sitzt. Holzverkleidung, gelbe Oberlichter und schummrige Glühbirnen geben einen guten Eindruck des Eisenbahnverkehrs der ersten Jahre. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahre 1899. 21.3.2015, Laxey
Thomas Wendt

Electric Railway Fahrzeug Nr. 7 auf nichtöffentlicher Fahrt in Laxey. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahre 1894 und wurde im Jahre 2010 aufwendig erneuert. 21.3.2015
Electric Railway Fahrzeug Nr. 7 auf nichtöffentlicher Fahrt in Laxey. Das Fahrzeug stammt aus dem Jahre 1894 und wurde im Jahre 2010 aufwendig erneuert. 21.3.2015
Thomas Wendt

Auf Bergfahrt - die Manx Electric Railway überwindet Höhen und fährt durch viele Kurven. Das ist nicht nur etwas für die Augen, sondern auch für die Ohren. 21.3.2015, kurz vor Ballabeg
Auf Bergfahrt - die Manx Electric Railway überwindet Höhen und fährt durch viele Kurven. Das ist nicht nur etwas für die Augen, sondern auch für die Ohren. 21.3.2015, kurz vor Ballabeg
Thomas Wendt

Triebwagen Nr 6 in der Station Laxey. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 6 in der Station Laxey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 9 verlässt Douglas Richtung Ramsey. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 9 verlässt Douglas Richtung Ramsey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Nr 21 kurz vor dem Ziel in Derby Castle (Douglas). In der Bucht herrscht Ebbe. (11.08.2011)
Nr 21 kurz vor dem Ziel in Derby Castle (Douglas). In der Bucht herrscht Ebbe. (11.08.2011)
Herbert Graf

Nummer 22 in Solofahrt kurz vor Douglas. (11.08.2011)
Nummer 22 in Solofahrt kurz vor Douglas. (11.08.2011)
Herbert Graf

Nummer 22 auf dem Weg nach Laxey in der Steigung oberhalb von Douglas. (11.08.2011)
Nummer 22 auf dem Weg nach Laxey in der Steigung oberhalb von Douglas. (11.08.2011)
Herbert Graf

Triebwagen Nr 6 der Manx Electric Railway in Laxey. (11.08.2011)
Triebwagen Nr 6 der Manx Electric Railway in Laxey. (11.08.2011)
Herbert Graf

Das schönste Gespann der Manx Electric Railway sind die 2010! erbauten Triebwagen 7 und passendem Wagen 48. Ramsey (11.08.2011)
Das schönste Gespann der Manx Electric Railway sind die 2010! erbauten Triebwagen 7 und passendem Wagen 48. Ramsey (11.08.2011)
Herbert Graf

Der Ansturm hält sich in Grenzen. Dass es auch anders sein kann zeigt die Anschrift auf dem Bahnsteig  Q here  worin die Engländer ja Weltmeister sind. Ramsey (11.08.2011)
Der Ansturm hält sich in Grenzen. Dass es auch anders sein kann zeigt die Anschrift auf dem Bahnsteig "Q here" worin die Engländer ja Weltmeister sind. Ramsey (11.08.2011)
Herbert Graf

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