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Milano Tram (Mailand) ·ATM· Fotos

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Milano Tram (Mailand) ·ATM·
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Die Tram 4725 in Mailand. (Juni 2014)
Die Tram 4725 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

232 1200x675 Px, 08.09.2017

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1746 in Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1746 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

689 1200x900 Px, 08.09.2017

Eine Straßenbahngarnitur vom Typ Sirietto des Herstellers AnsaldoBreda. (Mailand, Juni 2014)
Eine Straßenbahngarnitur vom Typ Sirietto des Herstellers AnsaldoBreda. (Mailand, Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

590 900x1200 Px, 08.09.2017

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1746 in Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1746 in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

478 1200x900 Px, 08.09.2017

Mailand Tw 1658, Piazza Guglielmo Oberdan, 18.08.2017.
Mailand Tw 1658, Piazza Guglielmo Oberdan, 18.08.2017.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

236 1104x728 Px, 08.09.2017

Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1841 im nächtlichen Mailand. (Juni 2014)
Der ATM Ventotto-Straßenbahnwagen 1841 im nächtlichen Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

443 1200x800 Px, 27.08.2017

Der ATM Ventotto-Triebwagen 1821 in Mailand. (April 2015)
Der ATM Ventotto-Triebwagen 1821 in Mailand. (April 2015)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

328 1200x800 Px, 17.08.2017

Der ATM Ventotto-Triebwagen 1789 in Mailand. (April 2015)
Der ATM Ventotto-Triebwagen 1789 in Mailand. (April 2015)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

278 900x1200 Px, 17.08.2017

Die Pferdestraßenbahnwagen im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Die Pferdestraßenbahnwagen im Museum für Wissenschaft und Technik in Mailand (April 2015)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Museen und Museumsbahnen / Museum für Wissenschaft und Technik Mailand

233 1200x900 Px, 08.08.2017

Mailand Tw 1872, Viale Zara, 24.08.1992.
Mailand Tw 1872, Viale Zara, 24.08.1992.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

253 1104x726 Px, 21.07.2017

Ein roter ATM Ventotto-Triebwagen in Mailand. (Juni 2014)
Ein roter ATM Ventotto-Triebwagen in Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

235 1200x900 Px, 05.05.2017

Ein ATM Ventotto-Triebwagen fährt durch das nächtliche Mailand. (Juni 2014)
Ein ATM Ventotto-Triebwagen fährt durch das nächtliche Mailand. (Juni 2014)
Christian Bremer

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

426 1200x900 Px, 05.05.2017

Ventotto Nr. 1886 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn, aufgenommen auf der Via Broletto. 11.4.2017
"Ventotto" Nr. 1886 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn, aufgenommen auf der Via Broletto. 11.4.2017
Leitner Thomas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

248 1200x827 Px, 13.04.2017

Milano 2017 - ATM Triebwagen Ventotto Nr. 1926 und 1726 der Mailänder Strassenbahn mit Colorkeybearbeitung. 11.4.2017
Milano 2017 - ATM Triebwagen "Ventotto" Nr. 1926 und 1726 der Mailänder Strassenbahn mit Colorkeybearbeitung. 11.4.2017
Leitner Thomas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

247 1200x829 Px, 13.04.2017

Ventotto Nr. 1564 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn, aufgenommen auf der Via Grossi, mit der berühmten Viktor-Emanuel-Passage im Hintergrund. 11.4.2017
"Ventotto" Nr. 1564 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn, aufgenommen auf der Via Grossi, mit der berühmten Viktor-Emanuel-Passage im Hintergrund. 11.4.2017
Leitner Thomas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

270 1200x710 Px, 13.04.2017

Ventotto Nr. 1726 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn Baureihe 1500 11.4.2017
"Ventotto" Nr. 1726 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn Baureihe 1500 11.4.2017
Leitner Thomas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

246 1200x827 Px, 13.04.2017

Ventotto Nr. 1951 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn, aufgenommen auf der Via Grossi, mit der berühmten Viktor-Emanuel-Passage im Hintergrund. 11.4.2017
"Ventotto" Nr. 1951 - ATM Triebwagen der Mailänder Strassenbahn, aufgenommen auf der Via Grossi, mit der berühmten Viktor-Emanuel-Passage im Hintergrund. 11.4.2017
Leitner Thomas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

248 1200x709 Px, 13.04.2017

Ventotto Nr. 1922 der Mailänder Strassenbahn ATM auf der Piazza Aspromonte, am Abend des 11.4.2017
"Ventotto" Nr. 1922 der Mailänder Strassenbahn ATM auf der Piazza Aspromonte, am Abend des 11.4.2017
Leitner Thomas

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

274 1200x709 Px, 13.04.2017

Der Ventotto 1784 der ATM-Baureihe 1500 am 28.12.2015 als Linie 19 nahe der Haltestelle Piazza Castelli in Mailand. Die ATM-Baureihe 1500 besser bekannt als Ventotto (italienisch für achtundzwanzig) abgeleitet vom ersten Baujahr der Serienwagen im Jahr 1928, ist ein ursprünglich mit 502 Wagen mit den Betriebsnummern 1501 bis 2002 umfassender Triebwagen-Typ der Mailänder Verkehrsgesellschaft Azienda Trasporti Milanesi (ATM), welche die Straßenbahn Mailand betreibt. Die vierachsigen, viermotorigen und hochflurigen Großraumwagen in Einrichtungsbauweise verfügen noch über einen Holzaufbau sowie eine Druckluftbremse. Die beiden Prototypen mit den Nummern 1501 und 1502 entstanden in den Jahren 1927–1928, die 500 Serienwagen mit den Nummern 1503–2002 in den Jahren 1928–1930. Über 100 von ihnen sind noch in Betrieb, sie sind – noch vor den Lissabonner Remodelados – die ältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnwagen in Europa. Aufgrund ihres relativ geringen Fassungsvermögens fahren sie nur noch auf den weniger frequentierten Linien 1, 5, 19, 23 und 33, als Verstärker außerdem auch auf der Linie 2. Die Ventotto-Baureihe basiert auf den ab 1914 gebauten Peter Witt-Wagen aus den Vereinigten Staaten. An der Produktion der 502 Wagen für Mailand waren insgesamt sechs Unternehmen beteiligt, die Drehgestelle lieferte FIAT zu: Società Italiana Carminati & Toselli baute 112 Wagen mit den Nr. 1501–1612 Società Italiana Ernesto Breda baute 110 Wagen mit den Nr. 1613–1722 Officine Meccaniche di Reggio Emilia baute 50 Wagen mit den Nr. 1723–1772 Officine Meccaniche (OM) baute 110 Wagen mit den Nr.1773–1882 Officine Elettroferroviarie Tallero (OEFT) baute 110 Wagen mit den Nr.1883–1992 Officine Meccaniche Lodigiane (OML) baute 10 Wagen mit den Nr.1993–2002 Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Stromsystem: 600 V DC (=) Baujahr: 1927 bis 1930 Länge über alles: 13.890 mm Höhe: 3.230 mm Breite: 2.350 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.625 mm Treibraddurchmesser: 680 mm Dienstgewicht: 15 t Sitzplätze: 29 Stehplätze: 101 Fußbodenhöhe: 742 mm Leistung: 4 x 21 kW (84 kW) Höchstgeschwindigkeit: 42 km/h Motoren: 4 Stück vom Typ TIBB Milano 28 oder Ansaldo LC 221
Der "Ventotto" 1784 der ATM-Baureihe 1500 am 28.12.2015 als Linie 19 nahe der Haltestelle Piazza Castelli in Mailand. Die ATM-Baureihe 1500 besser bekannt als "Ventotto" (italienisch für achtundzwanzig) abgeleitet vom ersten Baujahr der Serienwagen im Jahr 1928, ist ein ursprünglich mit 502 Wagen mit den Betriebsnummern 1501 bis 2002 umfassender Triebwagen-Typ der Mailänder Verkehrsgesellschaft Azienda Trasporti Milanesi (ATM), welche die Straßenbahn Mailand betreibt. Die vierachsigen, viermotorigen und hochflurigen Großraumwagen in Einrichtungsbauweise verfügen noch über einen Holzaufbau sowie eine Druckluftbremse. Die beiden Prototypen mit den Nummern 1501 und 1502 entstanden in den Jahren 1927–1928, die 500 Serienwagen mit den Nummern 1503–2002 in den Jahren 1928–1930. Über 100 von ihnen sind noch in Betrieb, sie sind – noch vor den Lissabonner Remodelados – die ältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnwagen in Europa. Aufgrund ihres relativ geringen Fassungsvermögens fahren sie nur noch auf den weniger frequentierten Linien 1, 5, 19, 23 und 33, als Verstärker außerdem auch auf der Linie 2. Die Ventotto-Baureihe basiert auf den ab 1914 gebauten Peter Witt-Wagen aus den Vereinigten Staaten. An der Produktion der 502 Wagen für Mailand waren insgesamt sechs Unternehmen beteiligt, die Drehgestelle lieferte FIAT zu: Società Italiana Carminati & Toselli baute 112 Wagen mit den Nr. 1501–1612 Società Italiana Ernesto Breda baute 110 Wagen mit den Nr. 1613–1722 Officine Meccaniche di Reggio Emilia baute 50 Wagen mit den Nr. 1723–1772 Officine Meccaniche (OM) baute 110 Wagen mit den Nr.1773–1882 Officine Elettroferroviarie Tallero (OEFT) baute 110 Wagen mit den Nr.1883–1992 Officine Meccaniche Lodigiane (OML) baute 10 Wagen mit den Nr.1993–2002 Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Stromsystem: 600 V DC (=) Baujahr: 1927 bis 1930 Länge über alles: 13.890 mm Höhe: 3.230 mm Breite: 2.350 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.625 mm Treibraddurchmesser: 680 mm Dienstgewicht: 15 t Sitzplätze: 29 Stehplätze: 101 Fußbodenhöhe: 742 mm Leistung: 4 x 21 kW (84 kW) Höchstgeschwindigkeit: 42 km/h Motoren: 4 Stück vom Typ TIBB Milano 28 oder Ansaldo LC 221
Armin Schwarz

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·, Italien / Straßenbahnfahrzeuge / diverse | Serie 1500 | Ventotto, Peter-Witt-Wagen, Milano (Mailand) 2015, Triebfahrzeuge in Bild und Text

569 1200x905 Px, 04.02.2017

Am 26. Dezember 2016 war Sirietto 7504 in der tiefstehenden Wintersonne als Linie 9 in Richtung Porta Genova FS unterwegs.
Am 26. Dezember 2016 war Sirietto 7504 in der tiefstehenden Wintersonne als Linie 9 in Richtung Porta Genova FS unterwegs.
F. Lackner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

262 1024x683 Px, 05.01.2017

Am Stefanitag, dem 26.12.2016 war Ventotto 1870 als Linie 33 in Richtung Lambrate unterwegs und konnte kurz nach Verlassen der Haltestelle Repubblica , wo unter anderem ein Anschluss zur Metro-Linie M3 besteht, aufgenommen werden.
Am Stefanitag, dem 26.12.2016 war "Ventotto" 1870 als Linie 33 in Richtung Lambrate unterwegs und konnte kurz nach Verlassen der Haltestelle "Repubblica", wo unter anderem ein Anschluss zur Metro-Linie M3 besteht, aufgenommen werden.
F. Lackner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

329  2 1024x683 Px, 05.01.2017

Am Vormittag des Stefanitages, dem 26. Dezember 2016 konnte der Ventotto 1853, welcher für ein Schweizer Designeroutlet wirbt, als Linie 1 in der Viale Vittorio Veneto festgehalten werden.
Am Vormittag des Stefanitages, dem 26. Dezember 2016 konnte der "Ventotto" 1853, welcher für ein Schweizer Designeroutlet wirbt, als Linie 1 in der Viale Vittorio Veneto festgehalten werden.
F. Lackner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

273 1024x683 Px, 05.01.2017

Mailand Tw 1969, Piazza Missori, 21.08.1998.
Mailand Tw 1969, Piazza Missori, 21.08.1998.
Christian Wenger

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

255 1104x770 Px, 06.12.2016

Tw.1898 in der Via Santa Margherita kurz vor dem Piazza della Scala. (25.10.2016)
Tw.1898 in der Via Santa Margherita kurz vor dem Piazza della Scala. (25.10.2016)
Erwin Schidlofski

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

326 1200x803 Px, 20.11.2016

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