bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Serie 205 Fotos

30 Bilder
1 2 nächste Seite  >>
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-44 am 22.November 2009 in Nishi Funabashi. Noch herrscht emsiges Ein- und Aussteigen von japanischen Fahrgästen, seit März 2018 sind es indonesische Fahrgäste.
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-44 am 22.November 2009 in Nishi Funabashi. Noch herrscht emsiges Ein- und Aussteigen von japanischen Fahrgästen, seit März 2018 sind es indonesische Fahrgäste.
Peter Ackermann

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-23 der Nambu-Linie in Nishi Kunitachi,29.Oktober 2011. Dieser Zug ging im September 2015 nach Indonesien.
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-23 der Nambu-Linie in Nishi Kunitachi,29.Oktober 2011. Dieser Zug ging im September 2015 nach Indonesien.
Peter Ackermann

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-89 in Jûjô, einem älteren Bezirk in der Innenstadt von Tokyo, 27.Februar 2010. SAIKYÔ-LINIE   > Dieser Zug steht seit Anfang 2014 in Indonesien (Jakarta) im Einsatz
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-89 in Jûjô, einem älteren Bezirk in der Innenstadt von Tokyo, 27.Februar 2010. SAIKYÔ-LINIE > Dieser Zug steht seit Anfang 2014 in Indonesien (Jakarta) im Einsatz
Peter Ackermann

Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-28 der Nambu-Linie in Nakanoshima, einem Aussenbezirk von Tokyo. NAMBU-LINIE     >Dieser Zug steht seit September 2015 in Indonesien im Einsatz
Züge der Serie 205, heute in Indonesien im Einsatz: Zug 205-28 der Nambu-Linie in Nakanoshima, einem Aussenbezirk von Tokyo. NAMBU-LINIE >Dieser Zug steht seit September 2015 in Indonesien im Einsatz
Peter Ackermann

E353 :Electoric-Car. JR-East Chuou-Line.Series E353 Special Express Electoric Car  Super-AZUSA No.1 / 205 Electoric car  in HINO-TOYODA,Hino-City,Tokyo,Japan 01.Jan.2018
E353 :Electoric-Car. JR-East Chuou-Line.Series E353 Special Express Electoric Car "Super-AZUSA No.1 / 205 Electoric car" in HINO-TOYODA,Hino-City,Tokyo,Japan 01.Jan.2018
Toshi

205 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series 205 Electoric Car  MUSASHINO  in Hino-City,Tokyo,Japan 08.Mar.2014 07:23AM
205 :Electoric-Car. JR-East Chuuou-Line.Series 205 Electoric Car "MUSASHINO" in Hino-City,Tokyo,Japan 08.Mar.2014 07:23AM
Toshi

Serie 205: Yokohama-Linie - Diese Linie bildet die äussere Nord-Süd-Verbindung am westlichen Rand der Grossagglomeration Tokyo. Die Züge tragen ein dunkelgrün/hellgrünes Band. Bevor der Schaffner an der Endstation Hachiôji den Wagen besteigt, kontrolliert er äusserst gewissenhaft mit Fingerzeig und lautem Sprechen, ob die Fahrzielanzeige stimmt und die Lampen richtig brennen. Nordseitiger Steuerwagen KUHA 205-79 (Dieser Zug fährt heute in Indonesien). 27.November 2009. YOKOHAMA-LINIE
Serie 205: Yokohama-Linie - Diese Linie bildet die äussere Nord-Süd-Verbindung am westlichen Rand der Grossagglomeration Tokyo. Die Züge tragen ein dunkelgrün/hellgrünes Band. Bevor der Schaffner an der Endstation Hachiôji den Wagen besteigt, kontrolliert er äusserst gewissenhaft mit Fingerzeig und lautem Sprechen, ob die Fahrzielanzeige stimmt und die Lampen richtig brennen. Nordseitiger Steuerwagen KUHA 205-79 (Dieser Zug fährt heute in Indonesien). 27.November 2009. YOKOHAMA-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205, Nambu-Linie: Ein kreuzender Zug mit südseitigem Steuerwagen KUHA 205-134 (Dieser Zug fährt heute in Indonesien). Zwischen Tokyo-Yagawa und Yaho, 3.März 2010. (Aus dem hintersten Wagen eines Gegenzugs aufgenommen)   NAMBU-LINIE
Serie 205, Nambu-Linie: Ein kreuzender Zug mit südseitigem Steuerwagen KUHA 205-134 (Dieser Zug fährt heute in Indonesien). Zwischen Tokyo-Yagawa und Yaho, 3.März 2010. (Aus dem hintersten Wagen eines Gegenzugs aufgenommen) NAMBU-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205, Nambu-Linie: Der Steuerwagen dieses Zuges (KUHA 204-1206), der aus einem Zwischenwagen hergerichtet wurde, hat eine moderne Führerkabine. Tokyo-Nishi Kunitachi, 23.November 2009. NAMBU-LINIE
Serie 205, Nambu-Linie: Der Steuerwagen dieses Zuges (KUHA 204-1206), der aus einem Zwischenwagen hergerichtet wurde, hat eine moderne Führerkabine. Tokyo-Nishi Kunitachi, 23.November 2009. NAMBU-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205, Keiyô-Linie: Einfahrt eines der ältesten Züge Serie 205 (ursprünglich auf der Yamanote-Ringbahn eingesetzt und noch mit zweiteiligen Fenstern) in Ichikawa Shiohama. Im Bild der hintere Steuerwagen KUHA 204-2. 22.November 2009.
Serie 205, Keiyô-Linie: Einfahrt eines der ältesten Züge Serie 205 (ursprünglich auf der Yamanote-Ringbahn eingesetzt und noch mit zweiteiligen Fenstern) in Ichikawa Shiohama. Im Bild der hintere Steuerwagen KUHA 204-2. 22.November 2009.
Peter Ackermann

Serie 205, Musashino-Linie: Ein Zug von Tokyo her trifft in Ichikawa Shiohama ein. Ostseitiger Steuerwagen KUHA 204-10. 22.November 2009 KEIYÔ-LINIE
Serie 205, Musashino-Linie: Ein Zug von Tokyo her trifft in Ichikawa Shiohama ein. Ostseitiger Steuerwagen KUHA 204-10. 22.November 2009 KEIYÔ-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205, Musashino-Linie: Einfahrt in Kasai Rinkai Kôen. Im Hintergrund ein grosser Vulkan, aber kein echter, sondern derjenige von Tokyo Disneyland. Westseitiger Steuerwagen KUHA 205-43, 22.November 2009.  KEIYÔ-LINIE
Serie 205, Musashino-Linie: Einfahrt in Kasai Rinkai Kôen. Im Hintergrund ein grosser Vulkan, aber kein echter, sondern derjenige von Tokyo Disneyland. Westseitiger Steuerwagen KUHA 205-43, 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205, Yamanote-Linie (Tokyo Ringbahn): Bis 2005 war die Serie 205 (mit hellgrünem Band) auch auf der Ringbahn eingesetzt; jetzt fahren dort neuere Züge. Bild: Zug mit einem der ältesten Steuerwagen KUHA 204-20 (heute in Indonesien im Einsatz) in Tokyo-Ikebukuro, 7.April 1986.
Serie 205, Yamanote-Linie (Tokyo Ringbahn): Bis 2005 war die Serie 205 (mit hellgrünem Band) auch auf der Ringbahn eingesetzt; jetzt fahren dort neuere Züge. Bild: Zug mit einem der ältesten Steuerwagen KUHA 204-20 (heute in Indonesien im Einsatz) in Tokyo-Ikebukuro, 7.April 1986.
Peter Ackermann

Serie 205, Saikyô-Linie: Einfahrt eines Zuges mit KUHA 204-90 an der Spitze in Tokyo-Jûjô, einem alten Stadtviertel. 27.Februar 2010.
Serie 205, Saikyô-Linie: Einfahrt eines Zuges mit KUHA 204-90 an der Spitze in Tokyo-Jûjô, einem alten Stadtviertel. 27.Februar 2010.
Peter Ackermann

 Eisenbahn-photographieren ist gefährlich!  besagt dieses Schild. Asano (Kawasaki), 24.Oktober 2011. TSURUMI-LINIE
"Eisenbahn-photographieren ist gefährlich!" besagt dieses Schild. Asano (Kawasaki), 24.Oktober 2011. TSURUMI-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205: Musashino-Linie und Keiyô-Linie - in Ichikawa Shiohama im Küstengebiet der Bucht von Tokyo treffen sich ein Zug der Musashino-Linie (links, Steuerwagen KUHA 205-10) und ein Zug der Keiyô-Linie (rechts, Steuerwagen KUHA 204-108), 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE
Serie 205: Musashino-Linie und Keiyô-Linie - in Ichikawa Shiohama im Küstengebiet der Bucht von Tokyo treffen sich ein Zug der Musashino-Linie (links, Steuerwagen KUHA 205-10) und ein Zug der Keiyô-Linie (rechts, Steuerwagen KUHA 204-108), 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205: Musashino-Linie - Diese Linie bildet die äussere Ringbahn um die ganze Agglomeration Tokyo herum, 71 km lang, und anschliessend noch 24 km über die Keiyô-Linie zum Tokyo Hauptbahnhof. Die Züge tragen ein dunkelbraun/oranges Band. Im Bild westseitiger Steuerwagen KUHA 205-44 in Nishi Funabashi, 22.November 2009. Zug 205-44 wurde im März 2018 nach Indonesien abgegeben.
Serie 205: Musashino-Linie - Diese Linie bildet die äussere Ringbahn um die ganze Agglomeration Tokyo herum, 71 km lang, und anschliessend noch 24 km über die Keiyô-Linie zum Tokyo Hauptbahnhof. Die Züge tragen ein dunkelbraun/oranges Band. Im Bild westseitiger Steuerwagen KUHA 205-44 in Nishi Funabashi, 22.November 2009. Zug 205-44 wurde im März 2018 nach Indonesien abgegeben.
Peter Ackermann

Serie 205: Keiyô-Linie - Diese Linie entstand auf einem riesigen Gebiet, das in der Bucht von Tokyo dem Meer abgerungen wurde. 1990 durchgehend eröffnet, verbindet sie Zentral-Tokyo (symbolisiert mit dem Schriftzeichen  kei ) im Westen mit der Stadt Chiba (symbolisiert mit dem Schriftzeichen  yô ) im Osten entlang der Meeresküste. Die Züge tragen ein rotes Band. Im Bild fährt ein Zug mit ostseitigem Steuerwagen KUHA 205-108 aus Ichikawa Shiohama aus, 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE
Serie 205: Keiyô-Linie - Diese Linie entstand auf einem riesigen Gebiet, das in der Bucht von Tokyo dem Meer abgerungen wurde. 1990 durchgehend eröffnet, verbindet sie Zentral-Tokyo (symbolisiert mit dem Schriftzeichen "kei") im Westen mit der Stadt Chiba (symbolisiert mit dem Schriftzeichen "yô") im Osten entlang der Meeresküste. Die Züge tragen ein rotes Band. Im Bild fährt ein Zug mit ostseitigem Steuerwagen KUHA 205-108 aus Ichikawa Shiohama aus, 22.November 2009. KEIYÔ-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205: Keiyô-Linie - Einer der neusten Züge mit westseitigem Steuerwagen KUHA 204-114 in Soga, 27.November 2009.
Serie 205: Keiyô-Linie - Einer der neusten Züge mit westseitigem Steuerwagen KUHA 204-114 in Soga, 27.November 2009.
Peter Ackermann

Serie 205: Yokohama-Linie - am Tage eines schweren Taifuns steht ein Zug im Bahnhof Hashimoto, während sich die Wassermassen in Bächen vom Dach ergiessen. 22.September 1996.
Serie 205: Yokohama-Linie - am Tage eines schweren Taifuns steht ein Zug im Bahnhof Hashimoto, während sich die Wassermassen in Bächen vom Dach ergiessen. 22.September 1996.
Peter Ackermann

Serie 205: Nambu-Linie - Diese Linie am Westrand von Tokyo ist die stadtnähere der beiden Nord-Süd-Verbindungen durch eine noch bis in die 1970er-Jahre recht ländliche Gegend. Die Züge tragen ein orange-gelbes Band. Im Bild fährt ein 6-Wagenzug mit nordseitigem Steuerwagen KUHA 204-21 (heute in Indonesien im Einsatz) an der Spitze in Tokyo-Nishi Kunitachi ein, 23.November 2009. NAMBU-LINIE
Serie 205: Nambu-Linie - Diese Linie am Westrand von Tokyo ist die stadtnähere der beiden Nord-Süd-Verbindungen durch eine noch bis in die 1970er-Jahre recht ländliche Gegend. Die Züge tragen ein orange-gelbes Band. Im Bild fährt ein 6-Wagenzug mit nordseitigem Steuerwagen KUHA 204-21 (heute in Indonesien im Einsatz) an der Spitze in Tokyo-Nishi Kunitachi ein, 23.November 2009. NAMBU-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205: Sagami-Linie - Auf dieser westlich der Agglomeration Tokyo und erst 1991 elektrifizierten, ländlichen Linie kommen Züge der Serie 205-500 zum Einsatz; sie tragen ein hellblau-mittelblaues Band. Im Bild fährt Zug mit Steuerwagen KUHA 204-512 in Harataima ein, 3.September 1994. SAGAMI-LINIE
Serie 205: Sagami-Linie - Auf dieser westlich der Agglomeration Tokyo und erst 1991 elektrifizierten, ländlichen Linie kommen Züge der Serie 205-500 zum Einsatz; sie tragen ein hellblau-mittelblaues Band. Im Bild fährt Zug mit Steuerwagen KUHA 204-512 in Harataima ein, 3.September 1994. SAGAMI-LINIE
Peter Ackermann

Serie 205: Sagami-Linie - ein 4-Wagenzug mit Steuerwagen KUHA 205-504 in Banda, 3.September 1994.
Serie 205: Sagami-Linie - ein 4-Wagenzug mit Steuerwagen KUHA 205-504 in Banda, 3.September 1994.
Peter Ackermann

Serie 205: Saikyô-Linie - Die Präzision beim Anhalten ist erstaunlich; erst wenn das hintere Schaffnerabteil millimetergenau auf der Zahl 11 (für einen 11-Wagenzug) steht, öffnet die Schaffnerin die Türen. Hier checkt sie, dass die Türen frei sind zum Schliessen. Wagen KUHA 204-106, Tokyo-Shinjuku, 28.November 2009. SAIKYÔ-LINIE
Serie 205: Saikyô-Linie - Die Präzision beim Anhalten ist erstaunlich; erst wenn das hintere Schaffnerabteil millimetergenau auf der Zahl 11 (für einen 11-Wagenzug) steht, öffnet die Schaffnerin die Türen. Hier checkt sie, dass die Türen frei sind zum Schliessen. Wagen KUHA 204-106, Tokyo-Shinjuku, 28.November 2009. SAIKYÔ-LINIE
Peter Ackermann

1 2 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.