Aizu Fotos - Bahnbilder.de

Die Aizu Privatbahn: Touristikzug AT 401 (ein ehemaliger JR Dieseltriebwagen, jetzt Salonwagen) + AT 351 (ehemaliger Aizu Bahn-Triebwagen, jetzt Wagen mit offenen Seitenwänden) im herbstlichen Laub unterhalb Yunokami Onsen. 13.November 2022 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 263 1200x838 Px, 11.12.2022

Die Aizu Privatbahn: Triebwagen AT 552 im hochsommerlichen Aizu Nagano. In den sommerlichen Gewitterstürmen gedeihen die tiefgrünen Reispflanzen schön heran. 3.August 2016 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 185 1200x800 Px, 11.12.2022

Die Aizu Privatbahn ist eine ehemalige Staatsbahnstrecke, die 1987 an eine lokale Trägerschaft überging. Sie führt von Nishi Wakamatsu tief in die Aizu-Berge in der Praefektur Fukushima hinein. Im Bild ist Triebwagen AT 551 gerade in Yunokami Onsen angekommen. 13.November 2022 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 140 1200x800 Px, 08.12.2022

Die zwei Triebwagen AT 751 + 701 der Aizu Bahn in Yunokami Onsen, 13.November 2022 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 128 1200x800 Px, 08.12.2022

Die Aizu Bahn: Ausfahrt der beiden Triebwagen AT 751 + 701 von Yunokami Onsen. 13.November 2022 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 142 1200x800 Px, 08.12.2022

Ein Zug (AT 501) der privaten Aizu Tetsudô bei Yunokami Onsen, 13.November 2022 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 184 1200x904 Px, 06.12.2022 

Lokalbahnen früher: Ein bunt zusammengestellter Zug aus drei Fahrzeuggenerationen mit Personen- /Gepäck- /Posttriebwagen KIHAYUNI 26 56 (キハユニ26 56) an erster Stelle bei Aizu Tajima im Bergland nördlich von Tokyo. Solche Züge wären heute undenkbar, und die Strecke ist längst an die Kommunen bzw. private Betreiber abgestossen. 3.Oktober 1977. (Die 59 Wagen der Serie KIHAYUNI 26 wurden 1958 und 1963 gebaut und bis etwa 1982 ausgemustert. Zur Bezeichnung: KI=Dieseltriebwagen, HA=Personen-, YU=Post-, NI=Gepäcktransport) 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu , Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 20

 496 1024x680 Px, 16.01.2011 

Die Aizu-Bahn: Triebwagen AT 103 hat einen japanischen Innenraum und deshalb etwas nach unten erweiterte Fenster; der Boden zu beiden Seiten des Mittelgangs ist erhöht und mit Riedgrasmatten (Tatami) versehen, auf denen man in traditioneller Weise knien (i.d.R. alte Leute), im Schneidersitz oder mit seitwärts positionierten Beinen an einem niederen Tischchen sitzen kann (der Boden als traditionelle Sitzfläche ist sehr beliebt, weil er mit gemütlichem und intimem Beisammensein assoziiert wird). Yunokami Onsen, 10.März 2001. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 853 800x521 Px, 11.05.2009 

Die Aizu-Bahn: In Yunokami Onsen wartet am 10.März 2001 eine Komposition mit AT 151 an der Spitze; mächtige Eiszapfen am Bahnhof drohen den Aussteigenden. Die je 5 Wagen Serie AT 101 und AT 151 (mit Toilette) wurden 1987 gebaut, konnten aber bis 2006 dank des Aufschwungs der Bahn durch grössere Wagen ersetzt werden. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 663 610x505 Px, 11.05.2009 

Grunddaten der Aizu-Bahn: Die Strecke von Aizu Wakamatsu nach Süden in die Berge wurde von der Staatsbahn 1986/7 aufgegeben. Die Kommunen übernahmen die Bahn dann als Aizu-Bahn (57,4 km lang). 1990 wurden die hintersten 15,4 km elektrifiziert und mit der 1986 eröffneten Yagan-Bergbahn verknüpft, die eine direkte Verbindung nach Tokyo herstellt. Hier wartet Triebwagen AT 101 in Aizu Tajima, dem Umsteigeort von Elektro- zu Dieselbetrieb, auf die Weiterfahrt nach Norden. 26.April 1997. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu

 711 800x534 Px, 11.05.2009 