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Serie 701 der Iwate Ginga-Bahn: Zug IGR 7001-2 (früher JR 701-1039) wartet in Ninohe an der ehemaligen JR-Hauptlinie nach Nordost-Japan. Der Personenverkehr wickelt sich fast ganz auf dem Shinkansen ab, dessen Bahnhof rechts knapp zu sehen ist. 12.Februar 2013. Peter Ackermann
Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Im Norden der Japanischen Hauptinsel Honshû begegnen kaum mehr Personenzüge; die Menschen fahren mit dem Shinkansen oder immer häufiger mit dem Flugzeug hierher. Dafür kommen hin und wieder schwere Container-Züge mit Agrar- und Fischereiprodukten von der Nordinsel Hokkaidô entgegen, wie hier vor Ichinohe mit der Doppellok EH500-20. Die Lok hat den Zug vermutlich schon auf Hokkaidô übernommen und ist mit ihm durch den langen Untermeertunnel nach Honshû gelangt. Aufnahme aus dem Zug 7001-2 der Iwate Ginga-Bahn (Serie JR 701). Peter Ackermann
Serie 701 des Bezirks Morioka: Die Station Takizawa leuchtet in den Strahlen der Morgensonne; am Bahnsteig steht Zug 701-1008. 12.Februar 2013. Peter Ackermann
Serie 701 der Iwate Ginga-Bahn: Als der Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszug den hohen Norden der Japanischen Hauptinsel (Honshû) erreichte, hat er praktisch den gesamten Personenverkehr nördlich der Stadt Morioka übernommen. Der Personenverkehr auf der alten 1067mm-Spur Hauptstrecke (die Hauptlinie nach Nordost-Japan) ist so gering, dass JR Ostjapan diesen völlig abstiess und einer örtlichen Trägerschaft übertrug. Innerhalb der Präfektur Iwate heisst diese neue Privatbahn Iwate Ginga-Bahn ("Die Bahn durch die Sternengalaxie von Iwate", eine Anspielung auf eine berühmte lokale Kindergeschichte). Im Bild steht Iwate Ginga-Bahn Zug 7001-2 (der ehemalige JR-Zug 701-1039) in Ninohe, 12.Februar 2013. Peter Ackermann
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