Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Im Norden der Japanischen Hauptinsel Honshû begegnen kaum mehr Personenzüge; die ...

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Im Norden der Japanischen Hauptinsel Honshû begegnen kaum mehr Personenzüge; die Menschen fahren mit dem Shinkansen oder immer

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Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Der Bau des Hochgeschwindigkeitszugs Shinkansen hat eine ungeheure Zubetonierung der meist dörflichen Landschaft Nordost-Japans mit

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen begegnet ein Zug Serie 701 bei Yahaba, 5.Juli 2010.

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Im Norden der Japanischen Hauptinsel Honshû begegnen kaum mehr Personenzüge; die Menschen fahren mit dem Shinkansen oder immer häufiger mit dem Flugzeug hierher. Dafür kommen hin und wieder schwere Container-Züge mit Agrar- und Fischereiprodukten von der Nordinsel Hokkaidô entgegen, wie hier vor Ichinohe mit der Doppellok EH500-20. Die Lok hat den Zug vermutlich schon auf Hokkaidô übernommen und ist mit ihm durch den langen Untermeertunnel nach Honshû gelangt. Aufnahme aus dem Zug 7001-2 der Iwate Ginga-Bahn (Serie JR 701).

Peter Ackermann 27.08.2014, 330 Aufrufe, 0 Kommentare

21.8.2014 19:36 ÖBB 1216 017 schiebt rückwärts eine EC Wagengarnitur aus München Hbf zum Abstellen aus dem Bahnhof Verona Porta Nuova.

Serie 701 des Bezirks Morioka - im Schatten des Shinkansen: Neben dem imposanten Shinkansen-Bahnhof von Morioka fährt früh am Morgen Zug 701-1026 aus.

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Serie 701 des Bezirks Akita - Begegnungen: In Aomori, der nördlichsten Stadt der japanischen Hauptinsel (Honshû), begegnet Zug 701-1 einem Intercity (Serie 789) von JR-Hokkaidô. Der Zug aus Hokkaidô wird nun nach kurzer Fahrt auf die Tsugaru-Halbinsel hinaus den gewaltigen Untermeertunnel durchqueren und dann eine völlig andere Welt - die Welt von Hokkaidô - erreichen. 12.Februar 2013. 
Peter Ackermann

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Serie 701 des Bezirks Akita: In Aomori steht der Dreiwagenzug 701-3, 8.Juli 2010. Im Hintergrund die imposante Brücke über die Bucht von Aomori, von wo die Reise mit der Hochseefähre auf die Insel Hokkaidô weiterging; die Ueberfahrt betrug rund 4 Stunden. Heute gibt es die Untermeer-Tunnelverbindung. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôhoku Linie (4)| Morioka-Hachinohe (ab 2002 privat) Hachinohe-Aomori (ab 2010 privat), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 701

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Serie 701 des Bezirks Morioka: Zug 701-1004 (heute Aoi Mori-Bahn 701-5) in Aomori, 8.Juli 2010. 
Peter Ackermann

 284 1200x900 Px, 28.08.2014 

Serie 701 des Bezirks Morioka: Misawa, Hunderte von Schüler warten auf den Zug, die Jungen und die Mädchen in Gruppen getrennt. Einfahrt von Zug 701-1005. 8.Juli 2010. 
Peter Ackermann

 286 1200x900 Px, 28.08.2014 