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Hanasaki Linie | Kushiro – Nemuro (Asiens östlichste Bahnlinie) Fotos

58 Bilder
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Das nahende Ende des lokalen Verkehrs auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô: Der nur leicht besetzte Triebwagen KIHA 54 518 trifft in Kushiro ein, vom äussersten Südostzipfel der Insel Hokkaidô kommend. Wie so oft ist die sterbende Stadt in Nebel gehüllt, bevor es dann - auch im Sommer - vom Nord-Pazifik her eisig kalt zu regnen beginnt. 26.Juli 2016. HANASAKI-LINIE
Das nahende Ende des lokalen Verkehrs auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô: Der nur leicht besetzte Triebwagen KIHA 54 518 trifft in Kushiro ein, vom äussersten Südostzipfel der Insel Hokkaidô kommend. Wie so oft ist die sterbende Stadt in Nebel gehüllt, bevor es dann - auch im Sommer - vom Nord-Pazifik her eisig kalt zu regnen beginnt. 26.Juli 2016. HANASAKI-LINIE
Peter Ackermann

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. Frierend erwartet der Stationsvorstand von Nemuro den Wagen KIHA 54 519 aus Kushiro im Südosten der Nordinsel Hokkaidô. 19.Februar 2009.
Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. Frierend erwartet der Stationsvorstand von Nemuro den Wagen KIHA 54 519 aus Kushiro im Südosten der Nordinsel Hokkaidô. 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. Kaum sind die letzten Passagiere ausgestiegen, tritt schon der Besenmann in Aktion. Schliesslich will der Wagenführer bei der Rückfahrt auch etwas sehen können. Nemuro, 19.Februar 2009.
Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. Kaum sind die letzten Passagiere ausgestiegen, tritt schon der Besenmann in Aktion. Schliesslich will der Wagenführer bei der Rückfahrt auch etwas sehen können. Nemuro, 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. KIHA 54 518 wartet auf den letzten Metern Eisenbahn in der eisigen Kälte. Nemuro, 19.Februar 2009.
Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. KIHA 54 518 wartet auf den letzten Metern Eisenbahn in der eisigen Kälte. Nemuro, 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. KIHA 54 514 wartet am 26.Oktober 2015 auf den letzten Metern Eisenbahn, Nemuro.
Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. KIHA 54 514 wartet am 26.Oktober 2015 auf den letzten Metern Eisenbahn, Nemuro.
Peter Ackermann

Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. In der Station Nemuro macht sich KIHA 54 523 bereit für die Rückfahrt als Eilzug nach Kushiro. 26.Oktober 2015.
Ankunft am Ende der Eisenbahn Asiens. In der Station Nemuro macht sich KIHA 54 523 bereit für die Rückfahrt als Eilzug nach Kushiro. 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Auf der Hanasaki-Linie: Suche den Bahnhof!  Oboro, 26.Oktober 2015.
Auf der Hanasaki-Linie: Suche den Bahnhof! Oboro, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Auf der Hanasaki-Linie: Bahnhof gefunden! Oboro, 26.Oktober 2015. (Bild aus Triebwagen KIHA 54 523, der Wagenführer wünschte, das ich kurz aussteige, um diesen Bahnhof richtig aufzunehmen)
Auf der Hanasaki-Linie: Bahnhof gefunden! Oboro, 26.Oktober 2015. (Bild aus Triebwagen KIHA 54 523, der Wagenführer wünschte, das ich kurz aussteige, um diesen Bahnhof richtig aufzunehmen)
Peter Ackermann

Auf der Hanasaki-Linie: KIHA 54 523 wartet auf mich, damit ich den Bahnhof aufnehmen kann. Oboro, 26.Oktober 2015.
Auf der Hanasaki-Linie: KIHA 54 523 wartet auf mich, damit ich den Bahnhof aufnehmen kann. Oboro, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Auf der Hanasaki-Linie: KIHA 54 526 kommt in Chanai entgegen. 26.Oktober 2015.
Auf der Hanasaki-Linie: KIHA 54 526 kommt in Chanai entgegen. 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Auf der Hanasaki-Linie: KIHA 54 518 kommt in Chanai entgegen. 19.Februar 2009.
Auf der Hanasaki-Linie: KIHA 54 518 kommt in Chanai entgegen. 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie. Blick in den Triebwagen KIHA 54 523. An der Decke hängt die freudvolle Ankündigung, dass der Shinkansen im kommenden März den Betrieb bis auf Japans Nordinsel Hokkaidô aufnimmt. 26.Oktober 2015.
Hanasaki-Linie. Blick in den Triebwagen KIHA 54 523. An der Decke hängt die freudvolle Ankündigung, dass der Shinkansen im kommenden März den Betrieb bis auf Japans Nordinsel Hokkaidô aufnimmt. 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, Fahrt durch die Sümpfe von Akkeshi, in Triebwagen KIHA 54 519, 19.Februar 2009. (von der Einstiegsplattform aus; der Führerstand ist links angeordnet und mit einer Türe abgeschlossen)
Hanasaki-Linie, Fahrt durch die Sümpfe von Akkeshi, in Triebwagen KIHA 54 519, 19.Februar 2009. (von der Einstiegsplattform aus; der Führerstand ist links angeordnet und mit einer Türe abgeschlossen)
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, in den Sümpfen von Akkeshi. Der Pazifik gefriert im Winter hier zu. Aus Triebwagen KIHA 54 519, 19.Februar 2009.
Hanasaki-Linie, in den Sümpfen von Akkeshi. Der Pazifik gefriert im Winter hier zu. Aus Triebwagen KIHA 54 519, 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, in den Sümpfen von Akkeshi. Unzählige Tiere und viele wilde Schwäne tummeln sich entlang der Strecke. Aus Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Hanasaki-Linie, in den Sümpfen von Akkeshi. Unzählige Tiere und viele wilde Schwäne tummeln sich entlang der Strecke. Aus Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, Station Akkeshi nach Sonnenuntergang. Triebwagen KIHA 54 525, 18.Februar 2009.
Hanasaki-Linie, Station Akkeshi nach Sonnenuntergang. Triebwagen KIHA 54 525, 18.Februar 2009.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, Station Akkeshi. Noch leuchtet der Himmel rot. Triebwagen KIHA 54 525, 18.Februar 2009.
Hanasaki-Linie, Station Akkeshi. Noch leuchtet der Himmel rot. Triebwagen KIHA 54 525, 18.Februar 2009.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, das ist die Station Bettoga. Der alte Güterzugbegleitwagen wurde 2001 von den Schülern der Grundschule im benachbarten Attoko zum Gedenken an die Eröffnung der Hanasaki-Linie vor 80 Jahren bemalt. Von Triebwagen KIHA 54 519 aus, 19.Februar 2009.
Hanasaki-Linie, das ist die Station Bettoga. Der alte Güterzugbegleitwagen wurde 2001 von den Schülern der Grundschule im benachbarten Attoko zum Gedenken an die Eröffnung der Hanasaki-Linie vor 80 Jahren bemalt. Von Triebwagen KIHA 54 519 aus, 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, Station Attoko. Vom Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Hanasaki-Linie, Station Attoko. Vom Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, die Windkraftanlage von Ochiishi. Aus Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Hanasaki-Linie, die Windkraftanlage von Ochiishi. Aus Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie - Triebwagen KIHA 54 519 erreicht von Nemuro herkommend die einsame Pazifikküste von Bettoga, 19.Februar 2009.
Hanasaki-Linie - Triebwagen KIHA 54 519 erreicht von Nemuro herkommend die einsame Pazifikküste von Bettoga, 19.Februar 2009.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie, Anfahrt auf das abgelegene Städtchen Akkeshi. Ueberall an der Pazifik-Küste verläuft die Strecke in sehr gefährdeter Lage; Sturm, Wellen oder gar Tsunami unterspülen oft die Geleise. Aus Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Hanasaki-Linie, Anfahrt auf das abgelegene Städtchen Akkeshi. Ueberall an der Pazifik-Küste verläuft die Strecke in sehr gefährdeter Lage; Sturm, Wellen oder gar Tsunami unterspülen oft die Geleise. Aus Triebwagen KIHA 54 523, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

Hanasaki-Linie - eigentlich ein Bild von gar nichts, und doch ergeben der blaue Himmel, die Wolken und das leuchtende Bambus-Gras eine für diese Strecke sehr charakteristische Stimmung. Aus Triebwagen KIHA 54 523, Hattaushi, 26.Oktober 2015.
Hanasaki-Linie - eigentlich ein Bild von gar nichts, und doch ergeben der blaue Himmel, die Wolken und das leuchtende Bambus-Gras eine für diese Strecke sehr charakteristische Stimmung. Aus Triebwagen KIHA 54 523, Hattaushi, 26.Oktober 2015.
Peter Ackermann

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