Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR Fotos
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Der von der elektrischen/dieselektrischen Lok "URS" gezogene Zug befindet sich am 30.05.2019 kurz vor dem Streckenunterbruch in Kriessern. Das bedeutet dann für die Fahrgäste dort auszusteigen und zu Fuß vom schweizerischen Kriessern über die Rheinbrücke ins österreichische Mäder zu laufen um dann in den Anschlusszug zum Steinbruch Kadelberg bei Mäder/Koblach einzusteigen.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
568 1200x676 Px, 22.06.2019
Kurz nach der Abfahrt in Mäder befindet sich am 30.05.2019 die von der Orenstein & Koppel AG Montania unter der Nummer 11950 gebaute Feldbahnlok mit einem Personenwagen auf der Fahrt zum Werkhof beim Steinbruch Kadelberg.
Jürgen Vos
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Nachschuss auf einen Personenwagen, der von einer Feldbahnlok auf dem Rheindamm zum Werkhof beim Steinbruch Kadelberg gezogen wird (30.05.2019).
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
569 1200x800 Px, 22.06.2019
Die von der Orenstein & Koppel AG Montania unter der Nummer 11950 gebaute Feldbahnlok zieht den Wagen mit den wenigen Minuten zuvor in Mäder eingestiegenen Teilnehmern der vom Verein Rhein-Schauen (www.rheinschauen.at) organisierten 'Fotofahrt für Liebhaber' am Rheindamm entlang und erreicht am Ende des Bogens hinter den Bäumen das Ziel und Ende der Strecke, den Werkhof beim Steinbruch Kadelberg (30.05.2019).
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
420 1200x800 Px, 14.06.2019
Blick vom Rheindamm auf zwei Loren, abgestellt in der Nähe des bei Mäder/Koblach liegenden Steinbruchs (30.05.2019).
Jürgen Vos
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Vom Werkhof beim Steinbruch Kadelberg kommend schiebt eine Feldbahnlok die Wagen mit den Fahrgästen der vom Verein Rhein-Schauen organisierten 'Fotofahrt für Liebhaber' am Rheindamm entlang nach Mäder (30.05.2019).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Auf Grund des Streckenunterbruchs zwischen Mäder und Kriessern konnte die Feldbahnlok die Wagen nur bis Mäder schieben. Nachdem die Fahrgäste ausgestiegen waren und sich zu Fuß auf den Rückweg über die Straßenbrücke machten, wurde auf den Auslöser gedrückt (30.05.2019).
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
314 1200x675 Px, 14.06.2019
Nachdem die elektrische/dieselektrische Lok "URS" den Personenzug von Wiesenrain bis zum Streckenunterbruch in Kriessern gezogen hatte, wird Dampflok "LIESL" diesen Zug zurück nach Wiesenrain ziehen. Am 30.05.2019 wartet der Zug auf die Fahrgäste, die auf Grund der teilweise demontierten Dienstbahnbrücke über den Rhein zwischen Kriessern und Mäder zu Fuß vom österreichischen Mäder über die Straßenbrücke ins schweizerische Kriessern laufen müssen. Grund für die Teildemontage der Dienstbahnbrücke der Internationalen Rheinregulierung (IRR) im Jahr 2012 war das erhöhte Risiko im Hochwasserfall (Ansammlung von Schwemmholz, erhöhter Wasserdruck auf die Brücke, möglicher Einsturz, Aufstau des Wasserspiegels und dadurch Überströmung der Außendämme oberhalb der Brücke).
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
474 1200x675 Px, 14.06.2019
Abfahrt von Dampflok 200-90 "LIESL", gebaut 1920 von J.A. MAFFEI unter der Nr. 4124, im zwischen Diepoldsau und Widnau liegenden 'Bahnhof Rheinbähnle'. Nächster betriebstechnischer Halt im Lustenauer Ortsteil Wiesenrain. Am 30.05.2019 führte der Verein Rhein-Schauen (www.rheinschauen.at) eine 'Fotofahrt für Liebhaber' durch, die vom Werkhof Lustenau zum Steinbruch Kadelberg bei Mäder/Koblach führte. Hier befindet sich der Zug auf der Rückfahrt von Kriessern nach Lustenau.
Jürgen Vos
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Dampflok "LIESL" überquert mit ihren zwei Personen- und einem Flachwagen zwischen Widnau und Wiesenrain den Rhein und die Grenze zwischen der Schweiz und Österreich (30.05.2019).
Jürgen Vos
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Fünf Minuten nach der Dampflok überquert die elektrische/dieselelektrische Lok "URS" mit drei Loren- und drei Flachwagen zwischen Widnau und Wiesenrain den Rhein, der zugleich die Grenze zwischen der Schweiz und Österreich ist (30.05.2019).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Nachdem Lok "URS" in Wiesenrain hinter dem Personenzug ankam, umfährt Dampflok "LIESL" die Personenwagen und den Güterwagenzug, um die Wagen von Lok "URS" zu übernehmen und die Rückfahrt zum Werkhof Lustenau zu beginnen. Einige Minuten später wird Lok "URS" mit den Personen- und dem Flachwagen der Dampflok folgen und ebenfalls zurück zum Werkhof Lustenau fahren (30.05.2019).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
"LIESL" verlässt auf der Rückfahrt von Kriessern zum Werkhof Lustenau den Lustenauer Ortsteil Wiesenrain (30.05.2019).
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
376 1200x800 Px, 08.06.2019
Mit Personenwagen von Kriessern kommend und dem betriebstechnisch bedingten Tausch der Wagen in Wiesenrain befindet sich "LIESL" hier mit drei Loren- und Flachwagen wenigen Minuten vor dem Ziel, dem Werkhof des Vereins Rhein-Schauen in Lustenau (30.05.2019).
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
328 1200x800 Px, 08.06.2019
Die kleine 200-90 (ex IRR) wird im Rhein Schauen Museum von Lustenau mit Wasser versorgt.
23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Dampfloks, auch kleine, haben Hunger und Durst; hier wird in Lustenau im Museum Rhein Schauen die 200-90 Liesl (ex IRR) mit Wasser versorgt. Im Hintergrund ist ein ÖBB ET 4024 auf dem Weg nach St-Margrethen zu erkennen.
23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die Dampflok "200-90 "Liesl" des Rhein-Schauen Museumsbahn (ex IRR) Rheinbähnle im Museum Lustenau. Die kleine Lok hat eine Spurweite von 750 mm, wurde 1921 unter der Fabricknummer 4124 von Maffei gebaut und wurde soweit ich weiss immer auf den Strecken der IRR bzw. in der Folge des Rheinbähnle eingesetzt.
23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Das »Rheinbähne« (Museumsbahn des Museums Rhein-Schauen, zuvor Werksbahn der Internationalen Rheinregulierung IRR) fährt am rechten Rheindamm zurück nach Lustenau (2014-05-31). Im Einsatz ist Dampflok 200-90 »Maffei«.
Georg Friebe
Georg Friebe
Die Rückfahrt beginnt diesel-elektrisch - Einige Minuten nach der Abfahrt wird die Oberleitung erreicht und die 1950 von der IRR (Internationale Rheinregulierung) in Betrieb genommene, von der Firma Ernst Stadler Elektro-Fahrzeuge Zürich gebaute Lok wird am 11.10.2015 die Fahrt zum Museumsgelände in Lustenau elektrisch fortsetzen. Die Fahrten zur Rheinmündung bietet der Verein 'Rhein-Schauen' an, der sich dafür einsetzt, das historische Jahrhundertbauwerk 'Rheinregulierung' und seine Zukunft durch das Museum und das Rheinbähnle im Bewusstsein der Bevölkerung zu erhalten. Infos unter www.rheinschauen.at.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Der Rhein, der Damm und das Rheinbähnle. Auf der Rückfahrt von der Rheinmündung zieht die Lok 'URS' am 11.10.2015 bei Fußach den Zug zurück zum Museumgelände in Lustenau.
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
462 1200x800 Px, 19.12.2015
Auf dem Rückweg von der Rheinmündungsfahrt erreicht die Lok 'URS' mit den Fahrgästen am 11.10.2015 in Kürze das Museumgelände in Lustenau, auf dem die Fahrt enden wird.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Nachdem die 1950 von der IRR (Internationale Rheinregulierung) in Betrieb genommene, von der Firma Ernst Stadler Elektro-Fahrzeuge Zürich gebaute elektrische/diesel-elektrische Lok die Fahrgäste von Lustenau zum Ziel, dem Rheindamm bei Hard gezogen hatte, wurde abgekuppelt, um den Zug zu umfahren. Auf dem Bild vom 11.10.2015 ist links der Bodensee und rechts der Rhein zu sehen. Die Fahrten zur Rheinmündung bietet der Verein 'Rhein-Schauen' an, der sich dafür einsetzt, das historische Jahrhundertbauwerk 'Rheinregulierung' und seine Zukunft durch das Museum und das Rheinbähnle im Bewusstsein der Bevölkerung zu erhalten. Infos unter www.rheinschauen.at.
Jürgen Vos
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Österreich / Museumsbahnen und Museen / Verein Rhein-Schauen - Museum und Rheinbähnle ex IRR
599 1200x800 Px, 17.12.2015
Die von der Firma Ernst Stadler Elektro-Fahrzeuge Zürich gebaute Lok mit dem Namen 'URS' am 11.10.2015 auf dem Rheindamm bei Hard. Die elektrische/diesel-elektrische Lok wird vom Verein 'Rhein-Schauen' u.A. für Rheinmündungsfahrten eingesetzt, die beim Museum in Lustenau beginnen und enden.
Jürgen Vos
Jürgen Vos
Aufhängung/Federung einer Achse der vor über 60 Jahren von der Firma Ernst Stadler Elektro-Fahrzeuge Zürich gebauten elektrischen/diesel-elektrischen Lok mit dem Namen 'URS'. Aufnahme entstand auf dem Rheindamm bei Hard am 11.10.2015.
Jürgen Vos
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