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Baureihe 4481 | SZU BDe 4/4 | StLB, StB Fotos

8 Bilder
Elektrotriebwagen ET15 (A-STLB 94 81 4481 015-7) der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 

Der ET15 wurde 1968 als BDe 4/4 93  bei der Sihltalbahn in Betrieb genommen. Seit Mitte der 1990er Jahre wird er auf der Übelbacherbahn eingesetzt, fährt aber immer noch in seiner Originallackierung.
Elektrotriebwagen ET15 (A-STLB 94 81 4481 015-7) der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 Der ET15 wurde 1968 als BDe 4/4 93" bei der Sihltalbahn in Betrieb genommen. Seit Mitte der 1990er Jahre wird er auf der Übelbacherbahn eingesetzt, fährt aber immer noch in seiner Originallackierung.
Patrick Sesseler

Steuerwagen Bt994 des Elektrotriebwagen ET15 der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 

Im Gegensatz zum Triebwagen ist der Steuerwagen nicht mehr im Betrieb. Das Steuerpult wurde ausgebaut und damit der zweite Führerstand des Triebwagens aufgebaut.
Steuerwagen Bt994 des Elektrotriebwagen ET15 der Steiermarkbahn im Bahnhof Übelbach anlässlich einer Fahrzeugausstellung zur 100-Jahr-Feier der Strecke Peggau-Übelbach, 04.08.2019 Im Gegensatz zum Triebwagen ist der Steuerwagen nicht mehr im Betrieb. Das Steuerpult wurde ausgebaut und damit der zweite Führerstand des Triebwagens aufgebaut.
Patrick Sesseler

Der in Übelbach abgestellte, zum Reservetriebwagen ET 15 passende Steuerwagen Bt 994 ex SZU. Aufnahme vom 2.7.19.
Der in Übelbach abgestellte, zum Reservetriebwagen ET 15 passende Steuerwagen Bt 994 ex SZU. Aufnahme vom 2.7.19.
Hermann-Josef Weirich

Triebwagen 4481 015 der Steiermarkbahn, wie sie neuwerdings heißt, ein ehemaliger BDe 4/4 der schweizerischen SZU, dient der Übelbacherbahn als Reservefahrzeug. Am Vormittag des 3.7. kam er für mehrere Fahrten Übelbach-Peggau und zurück zum Einsatz. Im Bild hat er gerade die Bedarfshaltestelle Übelbach Vormarkt durchfahren und beendet eine Minute später die nur 20 Minuten kurze Reise.
Triebwagen 4481 015 der Steiermarkbahn, wie sie neuwerdings heißt, ein ehemaliger BDe 4/4 der schweizerischen SZU, dient der Übelbacherbahn als Reservefahrzeug. Am Vormittag des 3.7. kam er für mehrere Fahrten Übelbach-Peggau und zurück zum Einsatz. Im Bild hat er gerade die Bedarfshaltestelle Übelbach Vormarkt durchfahren und beendet eine Minute später die nur 20 Minuten kurze Reise.
Hermann-Josef Weirich

Der betagte ET 15 trägt nach dem Zugunglück von Waldstein die Hauptlast auf der Übelbacherbahn. Am Vormittag des 27.08.2015 war der 1968 für die SZU gebaute Triebwagen als S11 von Übelbach nach Peggau-Deutschfeistritz unterwegs und wurde von mir in Himberg fotografiert.
Der betagte ET 15 trägt nach dem Zugunglück von Waldstein die Hauptlast auf der Übelbacherbahn. Am Vormittag des 27.08.2015 war der 1968 für die SZU gebaute Triebwagen als S11 von Übelbach nach Peggau-Deutschfeistritz unterwegs und wurde von mir in Himberg fotografiert.
Kriwetz Lukas

Der sich seit 1996 bei den steiermärkischen Landesbahnen befindliche, ehemalige SZU-Triebwagen ET 15 war am 29.03.2014 als R 8766 von Übelbach nach Peggau-Deutschfeistritz unterwegs, und wurde bei Prenning fotografiert.
Der sich seit 1996 bei den steiermärkischen Landesbahnen befindliche, ehemalige SZU-Triebwagen ET 15 war am 29.03.2014 als R 8766 von Übelbach nach Peggau-Deutschfeistritz unterwegs, und wurde bei Prenning fotografiert.
Kriwetz Lukas





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