Zum Aufnahmezeitpunkt befand sich die Firma Helrom in einer wirtschaftlich schwierigen Situation. Auf dem Papier liest sich das Geschäftskonzept zumindest gut. Helrom bringt für die unter eigener Regie betriebenen KLV-Züge innovative Tragwagen zum Einsatz. Mit dem HTW Trailer Wagen steht nämlich erstmals eine Güterwagentechnologie zur Verfügung, welche die Barrieren des intermodalen Wechsels zwischen Straße und Schiene nachhaltig überwindet. Eine asphaltierte Fläche neben dem Gleiskörper genügt. Der HTW Trailer Wagen klappt seitlich auf und der Lkw-Trailer wird in die Transporttasche des Wagens geschoben. Der Verladevorgang kann in wenigen Minuten überall erfolgen, wo eine geeignete Fläche neben einem Gleis zur Verfügung steht. Aufwändige Terminals mit großen Krananlagen sind nicht mehr erforderlich. Am 13. Juni 2025 konnte ich den DGS 41118 von Budaörs in Ungarn nach Düsseldorf-Reisholz bei Kerschhofen in der Oberpfalz fotografieren. Der einigermaßen ausgelastete Zug wurde von der auf den Namen Cameron getauften 6193 238 von CARGOUNIT gezogen. Christoph Schneider
5370 067-8 (6193 236 "Karolina" 91 51 5370 067-8 PL-ID Siemens Vectron) mit einem Zug Sattelauflieger der LKW Walter Internationale Transportorganisation AG am 03. Oktober 2025 in Dabendorf in Brandenburg. Klaus-P. Dietrich
Am 19.06.25 führte 370 039 der Cargounit für das polnische Logistikunternehmen Bahnoperator einen Containerzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg. Martin Schneider
370 067 der Cargounit führte im Auftrag des Mieters Freightliner PL am 13.06.25 einen LKW-Walther durch Saarmund Richtung Schönefeld. Martin Schneider
Am Abend von 27 Mai 2025 wartet WOITEK, auch 5 370 037 oder 193 567 genannt, in Decin hl.n. auf die Weiterfahrt. Der Polnische Nummer ist der offizieller Numer, das in das EVR-Nummer integriert ist. Das Nummer 193 567 ist auch an ein Ceske Drahy Vectron vergeben. Leonardus Schrijvers
Am 01.05.25 schleppte der CargoUnit-Vectron 370 049 seinen Captrain-Bruder 193 784 sowie einen Shavemaker-Containerzug durch Jütrichau Richtung Magdeburg. Martin Schneider
Passau Hbf Gleis 1: Vectron 5370 068 PL-ID "Christian" des polnischen Lokomotiv-Vermieters Cargounit fährt mit einem Zug der Firma Helrom Trailer Rail Richtung Linz und weiter nach Wien. Das polnische Unternehmen Cargounit ist nach eigenen Angaben der fünftgrößte Lokomotiv-Vermieter Europas, spezialisiert auf Kunden in Ost- und Mitteleuropa. Für diese Länder sind auch die schwarzen Vectron-Lok zugelassen. Helrom ist Kunde von Cargounit. Auf seinen Zügen können nicht-kranbare Sattelanhänger transportiert werden.
Passau Hbf, Mittwoch, 30. April 2025 Gerold Hörnig
Ein polnischer Vectron in Plattling - Lok 5370 070-2 PL-ID "Lukasz" durchfährt mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs Plattling Richtung Regensburg. Die Sattelanhänger sind auf Spezial-Waggons der Helrom Trailer Rail verladen, geeignet, auch nicht kranbare Sattelanhänger mit der Eisenbahn zu befördern.
Plattling, 02.04.2025 Gerold Hörnig
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
