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Littera B (II) Fotos

73 Bilder
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Eine alte Dampflok  SJ  1285  am alten Bahnhof Svartvik nedre. Am 11.07.2014
Eine alte Dampflok SJ 1285 am alten Bahnhof Svartvik nedre. Am 11.07.2014
M. Schiebel

Hoch zu Roß,das Motto dieses Detailfotos. Zu sehen sind der Schornstein,die Stirnlampe und das Pferd der schwedischen Dampflok 1220. Bildlich festgehalten beim Jubiläumsfest der ZLSM im Juli 2013 in Simpelveld,(NL).
Hoch zu Roß,das Motto dieses Detailfotos. Zu sehen sind der Schornstein,die Stirnlampe und das Pferd der schwedischen Dampflok 1220. Bildlich festgehalten beim Jubiläumsfest der ZLSM im Juli 2013 in Simpelveld,(NL).
Stefan Jakab

  Nr. 1386  Grängesberg  13.06.94
Nr. 1386 Grängesberg 13.06.94
Hansjörg Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

664 1024x660 Px, 25.11.2012

   Nr. 1386  Grängesberg  xx.xx.92
Nr. 1386 Grängesberg xx.xx.92
Hansjörg Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

635 1024x660 Px, 25.11.2012

 Nr. 1369  Kliggan  xx.07.95
Nr. 1369 Kliggan xx.07.95
Hansjörg Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

564 1024x660 Px, 25.11.2012

 Nr. 1369  Klözzän  xx.xx.92
Nr. 1369 Klözzän xx.xx.92
Hansjörg Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

639 1024x660 Px, 25.11.2012

1323  Stockholm  xx.07.95
1323 Stockholm xx.07.95
Werner Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

822 1024x669 Px, 25.03.2012

1290  Grängesberg  xx.06.95
1290 Grängesberg xx.06.95
Werner Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

757 1024x669 Px, 25.03.2012

1282  Nora  21.06.86
1282 Nora 21.06.86
Werner Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

754 1024x669 Px, 25.03.2012

1219  Vännäs  06.06.92
1219 Vännäs 06.06.92
Werner Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

659 1024x669 Px, 24.03.2012

1219  Vännäs  06.06.92
1219 Vännäs 06.06.92
Werner Brutzer

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

687 1024x669 Px, 24.03.2012

Dieser Oldtimer steht in Mora/Schweden. Gesehen am 14.06.2011.
Dieser Oldtimer steht in Mora/Schweden. Gesehen am 14.06.2011.
M. Schiebel

Schweden / Dampfloks / Littera B (II)

921 1024x680 Px, 03.01.2012

Die SJ 1220 bei tag der offenen tur am 04-09-2011. in Bw Beekbergen Exif: Practica LTL 1000 Zeiss Panagor 50mm Ilford FP 4 plus ISO 125 1/1000 sec f 6.2
Die SJ 1220 bei tag der offenen tur am 04-09-2011. in Bw Beekbergen Exif: Practica LTL 1000 Zeiss Panagor 50mm Ilford FP 4 plus ISO 125 1/1000 sec f 6.2
Marco van Galen

Dampflokomotive B1289 beim Umsetzen im Bahnhof Valkenburg(NL).
Dampflokomotive B1289 beim Umsetzen im Bahnhof Valkenburg(NL).
Maxim Philipp

Die B1289 der ZLSM im Regen(nicht sehr gut auf dem Bild zu sehen)im Bahnhof Simpelveld(NL).
Die B1289 der ZLSM im Regen(nicht sehr gut auf dem Bild zu sehen)im Bahnhof Simpelveld(NL).
Maxim Philipp

Führerstand der Schwedischen Dampflokomotive B1289 der ZLSM.
Führerstand der Schwedischen Dampflokomotive B1289 der ZLSM.
Maxim Philipp

Die Schwedische Dampflokomotive 1289 vom Loktyp  B  der ZLSM im Bahnhof Valkenburg(NL).5.8.10.
Die Schwedische Dampflokomotive 1289 vom Loktyp "B" der ZLSM im Bahnhof Valkenburg(NL).5.8.10.
Maxim Philipp

Die Schwedische Dampflokomotive 1289 vom Loktyp  B  der ZLSM im Bahnhof Valkenburg(NL).5.8.10.
Die Schwedische Dampflokomotive 1289 vom Loktyp "B" der ZLSM im Bahnhof Valkenburg(NL).5.8.10.
Maxim Philipp

Die 1289 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft, Baujahr 1916, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen hat keine Probleme die 6 Wagen die leichte Steigung nach Simpelveld hochzuziehen. Die Lok wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve gewesen. 1994 wurde die Lok von der ZLSM gekauft, seit 1995 ist sie betriebsfertig.
Die 1289 der Südlimburgischen Dampfeisenbahngesellschaft, Baujahr 1916, vorgesehen für den Einsatz vor schweren Personenzügen und Schnellzügen hat keine Probleme die 6 Wagen die leichte Steigung nach Simpelveld hochzuziehen. Die Lok wurde bei der SJ im Jahre 1970 ausser Dienst gestellt und war danach bis 1992 in der im militärischen strategischen Reserve gewesen. 1994 wurde die Lok von der ZLSM gekauft, seit 1995 ist sie betriebsfertig.
Mario Schürholz

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