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Am 841 ·CEC Alsthom Baureihe GA-DE 900/AS· Fotos

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Der 1. November 2016 war ein nebliger Tag, als ich mit meinem bahnfanatischen Junior Luka unterwegs war. Bei Rickenbach bei Wil fuhr uns die Am 841 009 vor die Linse, die auf dem Weg nach Wil SG war.

Rickenbach TG, 01.11.2016
Der 1. November 2016 war ein nebliger Tag, als ich mit meinem bahnfanatischen Junior Luka unterwegs war. Bei Rickenbach bei Wil fuhr uns die Am 841 009 vor die Linse, die auf dem Weg nach Wil SG war. Rickenbach TG, 01.11.2016
Christoph Streck

Am 841 007-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.04.2018.
Am 841 007-8 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 26.04.2018.
Markus Wagner

Am 841 003-7 macht sich am 19.04.2018 in Othmarsingen auf den Weg.
Am 841 003-7 macht sich am 19.04.2018 in Othmarsingen auf den Weg.
Martin Gobeli

SBB Am 841 014 mit Bauzug am 13. April 2018 in St. Gallen.
SBB Am 841 014 mit Bauzug am 13. April 2018 in St. Gallen.
Julian Ryf

SBB - Bauzug mit der Am 841 038-3 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 10.02.2018
SBB - Bauzug mit der Am 841 038-3 im Bahnhof von Yverdon les Bains am 10.02.2018
Hp. Teutschmann

Am 841 032-6 in Rorschach (14.11.2017)
Am 841 032-6 in Rorschach (14.11.2017)
Herbert Graf

Doppeltraktion, mit den Am 841 039-1 und Am 841 003-7, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2017.
Doppeltraktion, mit den Am 841 039-1 und Am 841 003-7, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 21.11.2017.
Markus Wagner

SBB: Bauzug mit Am 841 006-0 und Tm 234 128-7 bei Niederbipp am 16. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bauzug mit Am 841 006-0 und Tm 234 128-7 bei Niederbipp am 16. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB - Am 841 006-0 bei Rangierarbeiten im Bahnhofsareal in Solothurn am 21.09.2017
SBB - Am 841 006-0 bei Rangierarbeiten im Bahnhofsareal in Solothurn am 21.09.2017
Hp. Teutschmann

Am 840 017-7 zusammen mit dem Tm 234 115-4, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 21.08.2017.
Am 840 017-7 zusammen mit dem Tm 234 115-4, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 21.08.2017.
Markus Wagner

Am 841 015-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.06.2017.
Am 841 015-1 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.06.2017.
Markus Wagner

Am 841 015-1, zusammen mit dem XTms 40 85 95 85 595-3 und dem Tm 234 115-4, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.06.2017.
Am 841 015-1, zusammen mit dem XTms 40 85 95 85 595-3 und dem Tm 234 115-4, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 07.06.2017.
Markus Wagner

Am 841 035-9 zusammen mit dem Tm 232 003-4, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.05.2017.
Am 841 035-9 zusammen mit dem Tm 232 003-4, durchfahren den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 22.05.2017.
Markus Wagner

SBB - Am  841 026-6 im Bahnhofsareal von Yverdon les Bains am 09.05.2017
SBB - Am 841 026-6 im Bahnhofsareal von Yverdon les Bains am 09.05.2017
Hp. Teutschmann

Auch im ETCS Zeitalter werden in der Schweiz noch Züge und Rangierfahren mit Formsignalen gesichert, wobei die Formsiganle im östlichen Bahnhofskopf vom RB Biel zu den letzten ihrer Art gehören dürften.
Das blaue Rangiersignal hat der Am 831 036-7 die Zusage  Rangieren gestattet  gegeben und so fährt die Dieselok nun ins Industriegebiet. 
9. Mai 2016
(Die Fotostelle ist nicht durch Schilder oder Zäune begrenzt, sondern öffentlich zugänglich; der entstprechende Weg wird  auch als Zugang zum Bahnsteig genutzt.)
Auch im ETCS Zeitalter werden in der Schweiz noch Züge und Rangierfahren mit Formsignalen gesichert, wobei die Formsiganle im östlichen Bahnhofskopf vom RB Biel zu den letzten ihrer Art gehören dürften. Das blaue Rangiersignal hat der Am 831 036-7 die Zusage "Rangieren gestattet" gegeben und so fährt die Dieselok nun ins Industriegebiet. 9. Mai 2016 (Die Fotostelle ist nicht durch Schilder oder Zäune begrenzt, sondern öffentlich zugänglich; der entstprechende Weg wird auch als Zugang zum Bahnsteig genutzt.)
Stefan Wohlfahrt

Am 841 023-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.04.2017.
Am 841 023-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.04.2017.
Markus Wagner

Am 841 035-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 10.04.2017.
Am 841 035-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 10.04.2017.
Markus Wagner

SBB - Am 841 006-0 in Lyss am 10.04.2017
SBB - Am 841 006-0 in Lyss am 10.04.2017
Hp. Teutschmann

Am 941 017-7 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2017.
Am 941 017-7 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 20.03.2017.
Markus Wagner

SBB - Am 841 000-3 im Güterbahnhof Biel am 11.03.2017
SBB - Am 841 000-3 im Güterbahnhof Biel am 11.03.2017
Hp. Teutschmann

SBB Am 841 019 am 13. März 2017 abgestellt im Güterbahnhof Winterthur.
SBB Am 841 019 am 13. März 2017 abgestellt im Güterbahnhof Winterthur.
Julian Ryf

SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt.
SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt.
Nicolas K.

Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt.
Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt.
Nicolas K.

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