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RHB Rorschach–Heiden–Bergbahn 1875-2005 Fotos

112 Bilder
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Ein Zierliches Fahrwerk weisst der offene Sommerwagen B4 aus dem Jahre 1875 auf. (Heiden 13.07.2003)
Ein Zierliches Fahrwerk weisst der offene Sommerwagen B4 aus dem Jahre 1875 auf. (Heiden 13.07.2003)
Herbert Graf

Schwendi bei Heiden ist der erste Haltepunkt Richtung Rorschach. (23.07.2003)
Schwendi bei Heiden ist der erste Haltepunkt Richtung Rorschach. (23.07.2003)
Herbert Graf

Wienacht-Tobel ist der Haltepunkt in der Mitte der Strecke und besitzt ein Ausweichgleis für allfällige Zugskreuzungen. (23.07.2003)
Wienacht-Tobel ist der Haltepunkt in der Mitte der Strecke und besitzt ein Ausweichgleis für allfällige Zugskreuzungen. (23.07.2003)
Herbert Graf

Endstation Kurort Heiden 810m/ü.M. und 400m über dem Bodensee im Appenzellerland. (23.07.2003)
Endstation Kurort Heiden 810m/ü.M. und 400m über dem Bodensee im Appenzellerland. (23.07.2003)
Herbert Graf

Zahnrad E-Lok DZeh 2/4 22 der RHB = Rohrschach - Heiden Bergbahn im Aug.1985 im Bahnhofsareal von Heiden
Zahnrad E-Lok DZeh 2/4 22 der RHB = Rohrschach - Heiden Bergbahn im Aug.1985 im Bahnhofsareal von Heiden
Hp. Teutschmann

Rorschach-Heiden-Bergbahn RHB (13.07.2003)
Ein bergwärts fahrender Zug erreicht die Haltestelle Wartensee. Es handelt sich hier nicht um einen Steuerwagen, sondern um den B2 Nr9, der vor einigen Jahren vom Passagierwagen zum Velowagen umfunktioniert wurde. Der Triebfahrzeugführer steht hinter dem linken Fenster und steuert den Gelenktriebwagen BDeh 3/6 fern mit Hilfe eines sogenannten  Bauchladens .
Rorschach-Heiden-Bergbahn RHB (13.07.2003) Ein bergwärts fahrender Zug erreicht die Haltestelle Wartensee. Es handelt sich hier nicht um einen Steuerwagen, sondern um den B2 Nr9, der vor einigen Jahren vom Passagierwagen zum Velowagen umfunktioniert wurde. Der Triebfahrzeugführer steht hinter dem linken Fenster und steuert den Gelenktriebwagen BDeh 3/6 fern mit Hilfe eines sogenannten "Bauchladens".
Herbert Graf

Freiluftwerkstätte bei der Rorschach Heiden Bergbahn in Heiden. DZeh 2/4 wurde zum wechseln der Triebachsen aufgebockt.(22.09.2004)
Freiluftwerkstätte bei der Rorschach Heiden Bergbahn in Heiden. DZeh 2/4 wurde zum wechseln der Triebachsen aufgebockt.(22.09.2004)
Herbert Graf

BDeh 3/6 der RHB fährt in Rorschach Hafen ab Richtung Rorschach und weiter nach Heiden. Während des Umbaus war nur ein Gleis benützbar. (12.04.2005) Inzwischen ist die Sanierung und Erhöhung der Bahnsteige abgeschlossen.
BDeh 3/6 der RHB fährt in Rorschach Hafen ab Richtung Rorschach und weiter nach Heiden. Während des Umbaus war nur ein Gleis benützbar. (12.04.2005) Inzwischen ist die Sanierung und Erhöhung der Bahnsteige abgeschlossen.
Herbert Graf

BDeh 3/6 wartet vor dem Hafenbahnhof Rorschach auf die Abfahrt. Das darüberliegende Restaurant bietet einen guten Blick auf die Züge und ebenfalls auf die Schiffe auf dem Bodensee.(12.04.2005)
Zur Zeit ist das Hafenrestaurant leider geschlossen.
BDeh 3/6 wartet vor dem Hafenbahnhof Rorschach auf die Abfahrt. Das darüberliegende Restaurant bietet einen guten Blick auf die Züge und ebenfalls auf die Schiffe auf dem Bodensee.(12.04.2005) Zur Zeit ist das Hafenrestaurant leider geschlossen.
Herbert Graf

BDeh 3/6 Nr 25 mit Velowagen und drei der offenen Aussichtswagen beim Einfahrsignal von Heiden. Fotografiert vom Kirchturm, im Vordergrund mein Elternhaus. (22.07.2001)
BDeh 3/6 Nr 25 mit Velowagen und drei der offenen Aussichtswagen beim Einfahrsignal von Heiden. Fotografiert vom Kirchturm, im Vordergrund mein Elternhaus. (22.07.2001)
Herbert Graf

Anlässlich des Umbaus der Fahrleitung (erstellen der neuen Mastfundamente) verkehrte dieser Bauzug mit ABdeh 2/4 Nr 23
kurz vor Heiden. (05.04.2002)
Anlässlich des Umbaus der Fahrleitung (erstellen der neuen Mastfundamente) verkehrte dieser Bauzug mit ABdeh 2/4 Nr 23 kurz vor Heiden. (05.04.2002)
Herbert Graf

Hier nochmals ein Bild des  Rolli  vor der Kulisse des Biedermeierdorfes Heiden im Appenzeller Vorderland. (05.04.2002)
Hier nochmals ein Bild des "Rolli" vor der Kulisse des Biedermeierdorfes Heiden im Appenzeller Vorderland. (05.04.2002)
Herbert Graf

Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen. Die Gegengewichte der Giesserei Bern von 1925 versehen immer noch ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit. (22.09.2004)
Drei Weichenhebel waren nötig, um die vier Fahrrichtungen von der Strecke zum Depot Heiden einzustellen. Die Gegengewichte der Giesserei Bern von 1925 versehen immer noch ihren Dienst zur vollen Zufriedenheit. (22.09.2004)
Herbert Graf

Einfahrweichen Heiden im Zahnstangenabschnitt System Riggenbach. Es gibt bei der RHB vier solcher Zahnstangenweichen, neben den zwei in Heiden eine weitere bei der Ausweichstelle Wienacht-Tobel und eine in Rorschach Bergstation als Zufahrt zu einer Maschinenfabrik. Leider findet auf diesem Anschlussgleis kein Verkehr mehr statt. (22.09.2004)
Einfahrweichen Heiden im Zahnstangenabschnitt System Riggenbach. Es gibt bei der RHB vier solcher Zahnstangenweichen, neben den zwei in Heiden eine weitere bei der Ausweichstelle Wienacht-Tobel und eine in Rorschach Bergstation als Zufahrt zu einer Maschinenfabrik. Leider findet auf diesem Anschlussgleis kein Verkehr mehr statt. (22.09.2004)
Herbert Graf

Wie bezeichnet man wohl so eine Weichenkonstruktion. Sie liegt ebenfalls in Heiden im Adhäsionsbereich und dient als Zufahrt zu den Depotgeleisen. (22.09.2004)
Wie bezeichnet man wohl so eine Weichenkonstruktion. Sie liegt ebenfalls in Heiden im Adhäsionsbereich und dient als Zufahrt zu den Depotgeleisen. (22.09.2004)
Herbert Graf

Bdeh 2/4 Nr 24 vor dem Depot Heiden. (20.09.2004) Im Jahr 2004 führte die RHB noch die erste Wagenklasse, darum ABdeh 2/4.
Bdeh 2/4 Nr 24 vor dem Depot Heiden. (20.09.2004) Im Jahr 2004 führte die RHB noch die erste Wagenklasse, darum ABdeh 2/4.
Herbert Graf

SLM Lok Nr3  Rosa  der ehemaligen Maschinenfabrik Rüti wird durch die Eurovapor auf der RHB für Sonderfahrten eingesetzt.Hier wartet sie auf die Ausfahrt des Stadler BDeh 3/6 Nr25 nach Rorschach.(05.08.2004)
SLM Lok Nr3 "Rosa" der ehemaligen Maschinenfabrik Rüti wird durch die Eurovapor auf der RHB für Sonderfahrten eingesetzt.Hier wartet sie auf die Ausfahrt des Stadler BDeh 3/6 Nr25 nach Rorschach.(05.08.2004)
Herbert Graf

An einem kalten Winternachmittag des 26.12.2001 präsentiert sich der Endbahnhof Heiden 810m ü/M.
An einem kalten Winternachmittag des 26.12.2001 präsentiert sich der Endbahnhof Heiden 810m ü/M.
Herbert Graf

Führerstandimpression I (aufgenommen im Jahr 2001)
(durch Glasscheibe vom Fahrgastraum aus)
Führerstandimpression I (aufgenommen im Jahr 2001) (durch Glasscheibe vom Fahrgastraum aus)
JohannJ

Führerstandimpression III (aufgenommen im Jahr 2001)
(durch Glasscheibe vom Fahrgastraum aus)
Führerstandimpression III (aufgenommen im Jahr 2001) (durch Glasscheibe vom Fahrgastraum aus)
JohannJ

Führerstandimpression II (aufgenommen im Jahr 2001)
(durch Glasscheibe vom Fahrgastraum aus)
Führerstandimpression II (aufgenommen im Jahr 2001) (durch Glasscheibe vom Fahrgastraum aus)
JohannJ

in  voller Fahrt  kurz vorm Bhf. Heiden (2001)
in "voller Fahrt" kurz vorm Bhf. Heiden (2001)
JohannJ

Elektrotriebwagen BDeh 2/4 der Zahnradbahn Rorschach-Heiden bei Einfahrt in Bahnhof Rorschach - 11.10.2004
Elektrotriebwagen BDeh 2/4 der Zahnradbahn Rorschach-Heiden bei Einfahrt in Bahnhof Rorschach - 11.10.2004
Volkmar Döring

RHB,Rorschach-Heiden-Bergbahn,Gelenktriebwagen BDeh 3/6 am 13.05.01 in Rorschach
RHB,Rorschach-Heiden-Bergbahn,Gelenktriebwagen BDeh 3/6 am 13.05.01 in Rorschach
Peter Walter

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