RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006 Fotos

AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN. Der einzige RhW Triebwagen, der BDeh 1/2 1, 1958, auf der Fahrt nach Walzenhausen im August 1980. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006

 508 1200x800 Px, 15.03.2018

Triebwagen BDeh1/2 1 der RhW (Rheineck-Walzenhausen) am 28.9.1996 bei Walzenhausen. 
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006

 871 800x532 Px, 06.06.2008 

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen hat soeben den Bahnhof Rheineck verlassen. 21.08.06 
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006

 847 800x600 Px, 20.11.2007 

Der Triebwagen der Bergbahn Rheineck Walzenhausen steht in Rheineck zur Abfahrt bereit. 21.08.06 
De Rond Hans und Jeanny

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006

 794 800x600 Px, 20.11.2007 

August 2005 in Rheineck. 
Thomas Wendt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006

 799 800x600 Px, 21.07.2006 

Blick durch den Tunnel von der oberen Station (Walzenhausen) aus. August 2005 
Thomas Wendt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / RhW Bergbahn Rheineck-Walzenhausen 1896-2006

 720 800x600 Px, 21.07.2006

Beim Umbau der SBB Gleisanlagen vor etlichen Jahren wurde die RhW um wenige Meter auf dem Bahnsteig zwischen Bahnhofsgebäude und dem Gleis 1 der SBB verlängert. Eigens für den bequemen Einstieg der Kurgäste wurde auf dem Bahnsteig ein zweiter erstellt versehen mit Rampe und Treppe. Rheineck (20.05.2004) 
Herbert Graf

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 844 800x600 Px, 22.06.2006

Dieser zweiachsige Zahnradtriebwagen ist das einzige Fahrzeug der Bergnahn Rheineck Walzenhausen. Es ist die Kürzeste der Appenzeller Bahnen mit einer Streckenlänge von lediglich 1898 Metern. Die Höhendifferenz beträgt allerdings 272 Meter bei einer maximalen Steigung 25%. (20.05.2004) 
Herbert Graf

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 742 800x600 Px, 22.06.2006

Die RhW weist die ungewöhnliche Spurweite von 1200mm auf, fährt mit 600V Gleichstrom und dem Zahnstangensystem Riggenbach. Man beachte die Ausspahrungen am Schneepflug für die Zahnstange und die zwei Hemmschuhe, die nebst der Kette als Rammschutz am Streckenende in Rheineck genügen müssen. (20.05.2004) 
Herbert Graf

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 959 800x600 Px, 22.06.2006