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223 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle – Col-de-Roches JS>SBB Fotos

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Die BLS Re 465 005 erreicht mit ihrem RE 3921 von La Chaux de Fonds nach Bern in Kürze den Bahnhof von Les Hauts-Geneveys. 

12. August 2020
Die BLS Re 465 005 erreicht mit ihrem RE 3921 von La Chaux de Fonds nach Bern in Kürze den Bahnhof von Les Hauts-Geneveys. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 006 verlässt mit ihrem aus EW III formierten RE 3916 von Bern nach La Chaux-de-Fonds den Bahnhof von Geneveys-sur-Coffrane.

3. Sept. 2020
Die BLS Re 465 006 verlässt mit ihrem aus EW III formierten RE 3916 von Bern nach La Chaux-de-Fonds den Bahnhof von Geneveys-sur-Coffrane. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 006 mit ihrem aus EW III formierten RE 3921 von La Chaux-de-Fonds nach Bern kurz nach Geneveys-sur-Coffrane.

3. Sept. 2020
Die BLS Re 465 006 mit ihrem aus EW III formierten RE 3921 von La Chaux-de-Fonds nach Bern kurz nach Geneveys-sur-Coffrane. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Als das Motiv sich endlich an einer Stelle befand, wo es von keinen Masten oder Signalen verdeckt wurde, war es schon fast weg...

Die BLS Re 465 005 mit ihrem aus EW III formierten RE 3918 von Bern nach La Chaux-de-Fonds beim Einfahrvorsignal A412 von Geneveys-sur-Coffrane.

3. Sept. 2020
Als das Motiv sich endlich an einer Stelle befand, wo es von keinen Masten oder Signalen verdeckt wurde, war es schon fast weg... Die BLS Re 465 005 mit ihrem aus EW III formierten RE 3918 von Bern nach La Chaux-de-Fonds beim Einfahrvorsignal A412 von Geneveys-sur-Coffrane. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

In Geneveys-sur-Coffrane gekreuzt, kommt schon bald danach der Gegenzug; der TransN RABe 527 331 als RE Le Locle - Neucahtel beim Einfahrvorsignal A412 vorbei. 

3. Sept. 2020
In Geneveys-sur-Coffrane gekreuzt, kommt schon bald danach der Gegenzug; der TransN RABe 527 331 als RE Le Locle - Neucahtel beim Einfahrvorsignal A412 vorbei. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 006 erreicht mit ihrem aus EW III formierten RE 3916 von Bern nach La Chaux-de-Fonds den Spitzkehrbahnhof Chambrelien. 

3. Sept. 2020
Die BLS Re 465 006 erreicht mit ihrem aus EW III formierten RE 3916 von Bern nach La Chaux-de-Fonds den Spitzkehrbahnhof Chambrelien. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 008 erreicht mit ihrem aus EW III formierten RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Spitzkehrbahnhof Chambrelien.
Kurze Zeit später wird der Zug auf dem rechts im Bild zu sehnende Gleis in Richtung Neuchâtel fahren. 
(Fotografenstandort: Wanderweg siehe auch Geo Pos.)  

3. Sept. 2020
Die BLS Re 465 008 erreicht mit ihrem aus EW III formierten RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Spitzkehrbahnhof Chambrelien. Kurze Zeit später wird der Zug auf dem rechts im Bild zu sehnende Gleis in Richtung Neuchâtel fahren. (Fotografenstandort: Wanderweg siehe auch Geo Pos.) 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der vor wenigen Minuten mit der BLS Re 465 008 in Chambrelien eingefahrene RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern verlässt den Spitzkehrbahnhof Chambrelien bereits wieder, nun auf dem Weg nach in Richtung Neuchâtel auf dem unteren Gleis. 

3. Sept. 2020
Der vor wenigen Minuten mit der BLS Re 465 008 in Chambrelien eingefahrene RE 3919 von La Chaux-de-Fonds nach Bern verlässt den Spitzkehrbahnhof Chambrelien bereits wieder, nun auf dem Weg nach in Richtung Neuchâtel auf dem unteren Gleis. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo Eem 923 026 verlässt am 17. August 2020 mit drei leeren Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien Richtung Neuchâtel.
SBB Cargo Eem 923 026 verlässt am 17. August 2020 mit drei leeren Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien Richtung Neuchâtel.
Julian Ryf

TransN RABe 527 333 erreicht am 17. August 2020 zusammen mit einem weiteren FLIRT als RE Le Locle - Neuchâtel den Bahnhof Chambrelien. Nach einem Fahrtrichtungswechsel wird er in wenigen Minuten die im Vordergrund sichtbare Strecke befahren.
TransN RABe 527 333 erreicht am 17. August 2020 zusammen mit einem weiteren FLIRT als RE Le Locle - Neuchâtel den Bahnhof Chambrelien. Nach einem Fahrtrichtungswechsel wird er in wenigen Minuten die im Vordergrund sichtbare Strecke befahren.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

BLS Re 465 010 mit EW-III-Pendel als RE Bern - La Chaux-de-Fonds am 17. August 2020 beim Richtungswechsel in Chambrelien. Auf Gleis 1 stehen die Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys.
BLS Re 465 010 mit EW-III-Pendel als RE Bern - La Chaux-de-Fonds am 17. August 2020 beim Richtungswechsel in Chambrelien. Auf Gleis 1 stehen die Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 am 17. August 2020 beim Umfahren der drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys im Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

SBB Cargo Eem 923 026 erreicht am 17. August 2020 mit drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien.
SBB Cargo Eem 923 026 erreicht am 17. August 2020 mit drei Getreidewagen aus Les-Hauts-Geneveys den Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

Ein EW-III-Pendel verlässt am 17. August 2020 als RE La Chaux-de-Fonds - Bern den Bahnhof Chambrelien.
Ein EW-III-Pendel verlässt am 17. August 2020 als RE La Chaux-de-Fonds - Bern den Bahnhof Chambrelien.
Julian Ryf

Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung.

12. August 2020
Der TransN RABe 523 075 und RABe 527 333 sind als RE 3960 von Neuchâtel nach Le Locle unterwegs und ändern im Spitzkehrbahnhof von Chambrelien die Fahrtrichtung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Erinnert an Zeiten vor zwanzig, dreissig Jahren: Ein kleiner Landbahnhof mit bescheidenem landwirtschaftlichem Güterverkehr und etwas Regionalverkehr. 
Les Hauts Geneveys mit dem einfahrenden TransN RABe 523 074 und einigen abgestellten Tagnpps und der Landi-Spitzmaus .
Für das Bild lag eine mündliche Genehmigung der Landi vor.

8. August 2020
Erinnert an Zeiten vor zwanzig, dreissig Jahren: Ein kleiner Landbahnhof mit bescheidenem landwirtschaftlichem Güterverkehr und etwas Regionalverkehr. Les Hauts Geneveys mit dem einfahrenden TransN RABe 523 074 und einigen abgestellten Tagnpps und der Landi-Spitzmaus . Für das Bild lag eine mündliche Genehmigung der Landi vor. 8. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Eem 923 026-9 ist mit seinen sechs Tagnpps Güterwagen von Neuchâtel kommend in Les Hauts-Geneveys eingetroffen und der Lokführer manövriert nun in Personalunion als Rangiermeister die Wagen zur Beladung.

12. August 2020
Die SBB Cargo Eem 923 026-9 ist mit seinen sechs Tagnpps Güterwagen von Neuchâtel kommend in Les Hauts-Geneveys eingetroffen und der Lokführer manövriert nun in Personalunion als Rangiermeister die Wagen zur Beladung. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Eem 923 026-9  Hofberg  beim Manöver der Tagnpps in Les Hauts-Geneveys: drei Wagen werden zur Beladung bei der Landi (Gleis 4) verschoben, während drei weitere in der Zwischenzeit auf Gleis drei abgestellt werden. 

Das Neigeschild links im Bild zeigt, wie sparsam beim Bau der Strecke mit eben Abschnitten (in den Bahnhöfen) umgegangen wurde, um bei der Führung der Strecke mit einer Spitzkehre und 27 Promille Steigung doch den nötigen Höhenunterschied zu verschaffen. 

12. August 2020
Die Eem 923 026-9 "Hofberg" beim Manöver der Tagnpps in Les Hauts-Geneveys: drei Wagen werden zur Beladung bei der Landi (Gleis 4) verschoben, während drei weitere in der Zwischenzeit auf Gleis drei abgestellt werden. Das Neigeschild links im Bild zeigt, wie sparsam beim Bau der Strecke mit eben Abschnitten (in den Bahnhöfen) umgegangen wurde, um bei der Führung der Strecke mit einer Spitzkehre und 27 Promille Steigung doch den nötigen Höhenunterschied zu verschaffen. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Katzen sollen sieben Leben haben, sagt man;  Spitzmäuse  aber, so denke ich, sind nicht tot zu kriegen. Und der Rauch der dem Tm I entströmt zeigt deutlich, dass diese Spitzmaus noch lebt.

Der Tm I der Landi in Les Hauts-Geneveys wartet auf die Zufuhr von sechs Tagnpps Wagen, welche hier mit Getreide beladen werden und dabei von der Spitzmaus verschoben werden. 

12. August 2020
Katzen sollen sieben Leben haben, sagt man; "Spitzmäuse" aber, so denke ich, sind nicht tot zu kriegen. Und der Rauch der dem Tm I entströmt zeigt deutlich, dass diese Spitzmaus noch lebt. Der Tm I der Landi in Les Hauts-Geneveys wartet auf die Zufuhr von sechs Tagnpps Wagen, welche hier mit Getreide beladen werden und dabei von der Spitzmaus verschoben werden. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Bei der Einfahrt des RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds sind die drei ersten Tagnpps bereits auf dem Gleis drei abgestellt worden und im Hintergrund wartet die Tm I der Landi auf die andern drei Tagnpps.

12. August 2020
Bei der Einfahrt des RE 3912 von Bern nach La Chaux-de-Fonds sind die drei ersten Tagnpps bereits auf dem Gleis drei abgestellt worden und im Hintergrund wartet die Tm I der Landi auf die andern drei Tagnpps. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Anblick wie vor gut dreissig Jahren viele Land-Station boten: Ein Tm I besorgt das den Tag über anfallende Manöver, um dann die Abfuhr bereitzustellen, welche ein  Stücker  abholt. Nur wurden vor dreissig Jahren die ohnehin umweltschädlichen Farb-Spraydosen nicht zu  Verzierung  der Umwelt genutzt.

Der Landi Tm I an der Rampe des Lagerhauses in Les Hauts-Geneveys.

Hinweis: für das Fotografieren auf dem Landgelände lag eine mündliche Bewilligung vor. 

12. August 2020
Ein Anblick wie vor gut dreissig Jahren viele Land-Station boten: Ein Tm I besorgt das den Tag über anfallende Manöver, um dann die Abfuhr bereitzustellen, welche ein "Stücker" abholt. Nur wurden vor dreissig Jahren die ohnehin umweltschädlichen Farb-Spraydosen nicht zu "Verzierung" der Umwelt genutzt. Der Landi Tm I an der Rampe des Lagerhauses in Les Hauts-Geneveys. Hinweis: für das Fotografieren auf dem Landgelände lag eine mündliche Bewilligung vor. 12. August 2020
Stefan Wohlfahrt

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