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Am 08.08.2015 verließ eine unbekannte Kombination aus mehreren Schmalspur-NPZ als R245, auf dem Weg von La-Chaux-de-Fonds nach Glovelier den Bahnhof von Pré-Petitjean. Aufgrund des Pferdemarktes in Saignelégier werden am zweiten Augustwochenende deutlich längere Züge auf der Chemin de Fer du Jura eingesetzt. Michael Brunsch
APPENZELLERBAHNEN/AB.
Die allerletzte Fahrt der BDe 4/4 46 und BDe 4/4 47 vom trüben 10. Dezember 2020 führte von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung.
Sämtliche Erinnerungsbilder der verschiedenen Ansichten sind bei Stein Säckingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
APPENZELLERBAHNEN/AB.
Die allerletzte Fahrt der BDe 4/4 46 und BDe 4/4 47 vom trüben 10. Dezember 2020 führte von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung.
Sämtliche Erinnerungsbilder der verschiedenen Ansichten sind bei Stein Säckingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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Die allerletzte Fahrt der BDe 4/4 46 und BDe 4/4 47 vom trüben 10. Dezember 2020 führte von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung.
Sämtliche Erinnerungsbilder der verschiedenen Ansichten sind bei Stein Säckingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
APPENZELLERBAHNEN/AB.
Die allerletzte Fahrt der BDe 4/4 46 und BDe 4/4 47 vom trüben 10. Dezember 2020 führte von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung.
Sämtliche Erinnerungsbilder der verschiedenen Ansichten sind bei Stein Säckingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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Die allerletzte Fahrt der BDe 4/4 46 und BDe 4/4 47 vom trüben 10. Dezember 2020 führte von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung.
Sämtliche Erinnerungsbilder der verschiedenen Ansichten sind bei Stein Säckingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
APPENZELLERBAHNEN/AB.
Die allerletzte Fahrt der BDe 4/4 46 und BDe 4/4 47 vom trüben 10. Dezember 2020 führte von Gossau nach Kaiseraugst zur Verschrottung.
Sämtliche Erinnerungsbilder der verschiedenen Ansichten sind bei Stein Säckingen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet
Appenzeller Bahnen AB
Bilder vom grossen Eröffnungsfest, "Das Appenzellerland tanzt Tango", vom 6. Oktober 2018.
Durch die neue Streckenführung durch den Ruckhalde-Tunnel sowie die Inbetriebnahme der neuen und sehr beliebten "TANGOS ABe 4/6" ist das "EWIGE APPENZELLER BÄHNCHEN" zu einer "LEISTUNGSFÄHIGEN BAHN" geworden.
Die Fahrzeuge aus den 80-iger Jahre warten seit ihrer Ablösung durch die "TANGOS" gleich an mehreren Standorten arbeitslos auf mögliche Interessenten und den Schrottplatz.
Nun sind bei der AB die neuen Triebzüge in der Mehrzahl.
Nicht gestellte Fahrzeugparade mit BDe 4/4 46, ABe 4/6 4006 "TANGO" sowie dem ABe 4/12 1002 "WALZER" in Appenzell vom 6. Oktober 2018. Der BDe 4/4 46 mit Jahrgang 1968 sieht neben den beiden jungen Arbeitskollegen sehr alt aus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der BDe 4/4 46 "Waldstatt" wartet am 18. August 2018 im Bahnhof Appenzell auf die Bauarbeiten unter der Woche. Diese schönen Triebwagen sind seit 2015 nicht mehr im Personenverkehr im Einsatz. Maurice Tribelhorn
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