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ABe 4/6 Fotos

27 Bilder
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Ein FART ABe 4/6 hat als Regionalzug von Camedo nach Locarno auf einer Steinbogenbrücke den Riale di Mulitt überquert und wird in Kürze den Bahnhof von Intragna erreichen. 

10. Okt. 2019
Ein FART ABe 4/6 hat als Regionalzug von Camedo nach Locarno auf einer Steinbogenbrücke den Riale di Mulitt überquert und wird in Kürze den Bahnhof von Intragna erreichen. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABe 4/6 53 ist als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo unterwegs und hat Intragna erreicht, wo es einen Gegenzug abzuwarten gilt.

10. Okt. 2019
Der FART ABe 4/6 53 ist als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo unterwegs und hat Intragna erreicht, wo es einen Gegenzug abzuwarten gilt. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF der ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) N° 85  Trontano , als SSIF Treno Panoramico 43 von Domodossola nach Locarno unterwegs, kreuzt in Intagna den FART ABe 4/6 53, der als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo fährt.  

10. Okt. 2019
Der SSIF der ABe 12/16 (ABe/P/Be/Be) N° 85 "Trontano", als SSIF Treno Panoramico 43 von Domodossola nach Locarno unterwegs, kreuzt in Intagna den FART ABe 4/6 53, der als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo fährt. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6 überquert als Regionalzug Richtung Locarno auf einer Steinbogenbrücke den Riale di Mulitt und wird in Kürze Intragna erreichen. 

10. Okt. 2019
Ein FART ABe 4/6 überquert als Regionalzug Richtung Locarno auf einer Steinbogenbrücke den Riale di Mulitt und wird in Kürze Intragna erreichen. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABe 4/6 53 52  Minusio  erreicht als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo Intragna. 

10. Okt. 2019
Der FART ABe 4/6 53 52 "Minusio" erreicht als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo Intragna. 10. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Appenzeller Bahnen (AB/TB).
Seit dem Fahrplanwechsel 2018 verkehren die Züge der S 21 von Trogen nach Appenzell durchgehend durch den neuen Ruckhalde-Tunnel. Die TB Be 4/8 31-34 wurden durch elf neue TANGOS vom Typ ABe 4/6 ersetzt.
Die nun bei der AB arbeitslos gewordenen Be 4/8 aus den Jahren 2004/2008 werden ihr zweites Leben bei den Transports Régionaux Neuchâtelois TRN auf der Tramlinie Neuchâtel-Boudry geniessen können.
Meine Abschiedsbilder von den alten Triebzügen der ehemaligen Trogener Bahn TB sind am 29. November 2018 bei trübem Wetter beim Bahnhof St. Gallen, beim Marktplatz sowie der Haltestelle Schwarzer Bären entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen (AB/TB). Seit dem Fahrplanwechsel 2018 verkehren die Züge der S 21 von Trogen nach Appenzell durchgehend durch den neuen Ruckhalde-Tunnel. Die TB Be 4/8 31-34 wurden durch elf neue TANGOS vom Typ ABe 4/6 ersetzt. Die nun bei der AB arbeitslos gewordenen Be 4/8 aus den Jahren 2004/2008 werden ihr zweites Leben bei den Transports Régionaux Neuchâtelois TRN auf der Tramlinie Neuchâtel-Boudry geniessen können. Meine Abschiedsbilder von den alten Triebzügen der ehemaligen Trogener Bahn TB sind am 29. November 2018 bei trübem Wetter beim Bahnhof St. Gallen, beim Marktplatz sowie der Haltestelle Schwarzer Bären entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Appenzeller Bahnen (AB/TB).
Seit dem Fahrplanwechsel 2018 verkehren die Züge der S 21 von Trogen nach Appenzell durchgehend durch den neuen Ruckhalde-Tunnel. Die TB Be 4/8 31-34 wurden durch elf neue TANGOS vom Typ ABe 4/6 ersetzt.
Die nun bei der AB arbeitslos gewordenen Be 4/8 aus den Jahren 2004/2008 werden ihr zweites Leben bei den Transports Régionaux Neuchâtelois TRN auf der Tramlinie Neuchâtel-Boudry geniessen können.
Meine Abschiedsbilder von den alten Triebzügen der ehemaligen Trogener Bahn TB sind am 29. November 2018 bei trübem Wetter beim Bahnhof St. Gallen, beim Marktplatz sowie der Haltestelle Schwarzer Bären entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen (AB/TB). Seit dem Fahrplanwechsel 2018 verkehren die Züge der S 21 von Trogen nach Appenzell durchgehend durch den neuen Ruckhalde-Tunnel. Die TB Be 4/8 31-34 wurden durch elf neue TANGOS vom Typ ABe 4/6 ersetzt. Die nun bei der AB arbeitslos gewordenen Be 4/8 aus den Jahren 2004/2008 werden ihr zweites Leben bei den Transports Régionaux Neuchâtelois TRN auf der Tramlinie Neuchâtel-Boudry geniessen können. Meine Abschiedsbilder von den alten Triebzügen der ehemaligen Trogener Bahn TB sind am 29. November 2018 bei trübem Wetter beim Bahnhof St. Gallen, beim Marktplatz sowie der Haltestelle Schwarzer Bären entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Appenzeller Bahnen (AB/TB).
Seit dem Fahrplanwechsel 2018 verkehren die Züge der S 21 von Trogen nach Appenzell durchgehend durch den neuen Ruckhalde-Tunnel. Die TB Be 4/8 31-34 wurden durch elf neue TANGOS vom Typ ABe 4/6 ersetzt.
Die nun bei der AB arbeitslos gewordenen Be 4/8 aus den Jahren 2004/2008 werden ihr zweites Leben bei den Transports Régionaux Neuchâtelois TRN auf der Tramlinie Neuchâtel-Boudry geniessen können.
Meine Abschiedsbilder von den alten Triebzügen der ehemaligen Trogener Bahn TB sind am 29. November 2018 bei trübem Wetter beim Bahnhof St. Gallen, beim Marktplatz sowie der Haltestelle Schwarzer Bären entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen (AB/TB). Seit dem Fahrplanwechsel 2018 verkehren die Züge der S 21 von Trogen nach Appenzell durchgehend durch den neuen Ruckhalde-Tunnel. Die TB Be 4/8 31-34 wurden durch elf neue TANGOS vom Typ ABe 4/6 ersetzt. Die nun bei der AB arbeitslos gewordenen Be 4/8 aus den Jahren 2004/2008 werden ihr zweites Leben bei den Transports Régionaux Neuchâtelois TRN auf der Tramlinie Neuchâtel-Boudry geniessen können. Meine Abschiedsbilder von den alten Triebzügen der ehemaligen Trogener Bahn TB sind am 29. November 2018 bei trübem Wetter beim Bahnhof St. Gallen, beim Marktplatz sowie der Haltestelle Schwarzer Bären entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet
Appenzeller Bahnen AB
Bilder vom grossen Eröffnungsfest,  Das Appenzellerland tanzt Tango , vom 6. Oktober 2018.
Durch die neue Streckenführung durch den Ruckhalde-Tunnel sowie die Inbetriebnahme der neuen und sehr beliebten  TANGOS ABe 4/6  ist das  EWIGE APPENZELLER BÄHNCHEN  zu einer  LEISTUNGSFÄHIGEN BAHN  geworden.
Die Fahrzeuge aus den 80-iger Jahre warten seit ihrer Ablösung durch die  TANGOS  gleich an mehreren Standorten arbeitslos auf mögliche Interessenten und den Schrottplatz.
Nun sind bei der AB die neuen Triebzüge in der Mehrzahl.
Nicht gestellte Fahrzeugparade mit BDe 4/4 46, ABe 4/6 4006  TANGO  sowie dem ABe 4/12 1002  WALZER  in Appenzell vom 6. Oktober 2018. Der BDe 4/4 46 mit Jahrgang 1968 sieht neben den beiden jungen Arbeitskollegen sehr alt aus.  
Foto: Walter Ruetsch
Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet Appenzeller Bahnen AB Bilder vom grossen Eröffnungsfest, "Das Appenzellerland tanzt Tango", vom 6. Oktober 2018. Durch die neue Streckenführung durch den Ruckhalde-Tunnel sowie die Inbetriebnahme der neuen und sehr beliebten "TANGOS ABe 4/6" ist das "EWIGE APPENZELLER BÄHNCHEN" zu einer "LEISTUNGSFÄHIGEN BAHN" geworden. Die Fahrzeuge aus den 80-iger Jahre warten seit ihrer Ablösung durch die "TANGOS" gleich an mehreren Standorten arbeitslos auf mögliche Interessenten und den Schrottplatz. Nun sind bei der AB die neuen Triebzüge in der Mehrzahl. Nicht gestellte Fahrzeugparade mit BDe 4/4 46, ABe 4/6 4006 "TANGO" sowie dem ABe 4/12 1002 "WALZER" in Appenzell vom 6. Oktober 2018. Der BDe 4/4 46 mit Jahrgang 1968 sieht neben den beiden jungen Arbeitskollegen sehr alt aus. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet
Appenzeller Bahnen AB
Bilder vom grossen Eröffnungsfest,  Das Appenzellerland tanzt Tango , vom 6. Oktober 2018.
Der neue Triebzug ABe 4/6 beim Zwischenhalt auf der provisorischen Haltestelle beim Güterbahnhof St. Gallen.
Foto: Walter Ruetsch
Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet Appenzeller Bahnen AB Bilder vom grossen Eröffnungsfest, "Das Appenzellerland tanzt Tango", vom 6. Oktober 2018. Der neue Triebzug ABe 4/6 beim Zwischenhalt auf der provisorischen Haltestelle beim Güterbahnhof St. Gallen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet
Appenzeller Bahnen AB
Bilder vom grossen Eröffnungsfest,  Das Appenzellerland tanzt Tango , vom 6. Oktober 2018.
Der ABe 4/6 4002 auf der neuen Haltestelle St. Gallen Riethüsli.
Foto: Walter Ruetsch
Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet Appenzeller Bahnen AB Bilder vom grossen Eröffnungsfest, "Das Appenzellerland tanzt Tango", vom 6. Oktober 2018. Der ABe 4/6 4002 auf der neuen Haltestelle St. Gallen Riethüsli. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet
Appenzeller Bahnen AB
Bilder vom grossen Eröffnungsfest,  Das Appenzellerland tanzt Tango , vom 6. Oktober 2018.
Bald ist der ABe 4/6 4003 im Ruckhalde-Tunnel verschwunden.
Foto: Walter Ruetsch
Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet Appenzeller Bahnen AB Bilder vom grossen Eröffnungsfest, "Das Appenzellerland tanzt Tango", vom 6. Oktober 2018. Bald ist der ABe 4/6 4003 im Ruckhalde-Tunnel verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet
Appenzeller Bahnen AB
Bilder vom grossen Eröffnungsfest,  Das Appenzellerland tanzt Tango , vom 6. Oktober 2018.
Der neue ABe 4/6 4103 auf der Ortsdurchfahrt Teufen.
Foto: Walter Ruetsch
Der Ruckhalde-Tunnel ist eröffnet Appenzeller Bahnen AB Bilder vom grossen Eröffnungsfest, "Das Appenzellerland tanzt Tango", vom 6. Oktober 2018. Der neue ABe 4/6 4103 auf der Ortsdurchfahrt Teufen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Appenzeller Bahnen AB
Neue Triebzüge im planmässigen Einsatz
Teufen-Appenzell mit dem ABe 4/6 4003.
Diese Aufnahme ist am 17. August 2018 in Appenzell entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Appenzeller Bahnen AB Neue Triebzüge im planmässigen Einsatz Teufen-Appenzell mit dem ABe 4/6 4003. Diese Aufnahme ist am 17. August 2018 in Appenzell entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Folgt man bei Intragna ein paar Schritte dem Wanderweg ins Onsermone Tal ergibt sich ein interessanter Blick auf die Isorno Brücke und Intragna. Das Bild zeigt einen FART ABe 4/6 als Regionalzug 307 auf dem Weg nach Locarno.
20. März 2018
Folgt man bei Intragna ein paar Schritte dem Wanderweg ins Onsermone Tal ergibt sich ein interessanter Blick auf die Isorno Brücke und Intragna. Das Bild zeigt einen FART ABe 4/6 als Regionalzug 307 auf dem Weg nach Locarno. 20. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6 auf der Isorno Brücke bei Intragna.
16. März 2017
Ein FART ABe 4/6 auf der Isorno Brücke bei Intragna. 16. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABe 4/6 54 verlässt als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo den Bahnhof  Verdasio und fährt über die vor kurzem restaurierte Brücke, unter welchem der Riviera della Segna zur Melezza fliest.
20. Mai 2017
Der FART ABe 4/6 54 verlässt als Regionalzug 310 von Locarno nach Camedo den Bahnhof Verdasio und fährt über die vor kurzem restaurierte Brücke, unter welchem der Riviera della Segna zur Melezza fliest. 20. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Die schöne Kirche von Verscio hatte auf dem Bild keine Platz, so begnügt ich mich mit der Friedhofskapelle. Im Hintergrund verlässt nach der vollzogenen Kreuzung der FART ABe 4/6 54 den Bahnhof von Verscio.
16. März 2017
Die schöne Kirche von Verscio hatte auf dem Bild keine Platz, so begnügt ich mich mit der Friedhofskapelle. Im Hintergrund verlässt nach der vollzogenen Kreuzung der FART ABe 4/6 54 den Bahnhof von Verscio. 16. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABe 4/6 52 macht auf seiner Fahrt als Regionalzug 310 nach Camedo einen kurzen Halt in Intragna.
11. März 2016
Der FART ABe 4/6 52 macht auf seiner Fahrt als Regionalzug 310 nach Camedo einen kurzen Halt in Intragna. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Nocheinmal die 132 Meter lange Isorno-Brücke mit dem FART Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno und einem Blick ins Isorno Tal.
11. März 2016
Nocheinmal die 132 Meter lange Isorno-Brücke mit dem FART Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno und einem Blick ins Isorno Tal. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna aus zwei verschiedenen Perspektiven: Auf diesem Bild vom tief eingeschnitten Tal aus; wobei die knapp nicht zu sehende Strassenbrücke kaum einen anderen Schnitt zulässt.
Auf dem Bild ist der FART ABe 4/6 52 auf der Fahrt als Regionalzug 311 von Camedo nach Locarno zu sehen. 
11. März 2016
Die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna aus zwei verschiedenen Perspektiven: Auf diesem Bild vom tief eingeschnitten Tal aus; wobei die knapp nicht zu sehende Strassenbrücke kaum einen anderen Schnitt zulässt. Auf dem Bild ist der FART ABe 4/6 52 auf der Fahrt als Regionalzug 311 von Camedo nach Locarno zu sehen. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6 kurz vor Intragna.
21. Sept. 2015
Ein FART ABe 4/6 kurz vor Intragna. 21. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Unser Zug nach Locarno kreuzt in Corcapolo den Gegenzug auf dem Weg nach Camedo.
21. Sept. 2015
Unser Zug nach Locarno kreuzt in Corcapolo den Gegenzug auf dem Weg nach Camedo. 21. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6  auf der Isorno Brücke bei Intragna.
20. März 2014
Ein FART ABe 4/6 auf der Isorno Brücke bei Intragna. 20. März 2014
Stefan Wohlfahrt

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