Die Kreuzung in Caux wird zur Geduldsprobe, denn neben den zu sehenden Bhe 2/4 204 und 207 sind noch je zwei Bhe 4/8 in Vielfachsteuerung mit Vorstellwagen unterwegs und auch der Bhe 203 auf Bergfahrt so dass die Gleise in Glion bis auf den letzten Zentimeter für die Kreuzung ausgenutzt werden.
3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt
Nachschuss: Bei einigen Fotografen ist der Nachschuss etwas verpönt. Ich finde, solange da Bild stimmig wirkt, darf es auch ein Nachschuss sein.
Der Bhe 2/4 207 erreicht auf seiner Fahrt zu den Rochers de Naye die Haltestelle Haut-de-Caux.
3. Juli 2016 Stefan Wohlfahrt
Nicht nur die Brienz Rothorn Bahn feiert 2017 ihr 125 jähriges Jubiläum, auch die GN (heute MVR) von Glion nach Naye Fontaines wurde im Sommer 1892 eröffnet und im Herbst bis auf den Rochers de Naye verlängert.
Der Schülerzug in Form des Bhe 2/4 204 beim Halt in Glion.
8. Dez. 2015 Stefan Wohlfahrt
Seit dem 16. Sept. 1892 erreichen die Zahnradzüge den 1970 müM gelegenen Gipfelbahnhof Rochers der Naye.
Am 28. Juni 2016 wartet der Bhe 2/4 207 auf die Rückfahrt als Dienstzug nach Glion.
Stefan Wohlfahrt
Während der Leermaterialzug von Le Tremblex nach Montreux in Glion sich seines einzigen "Reisenden" entledig hatte konnte der Bhe 2/4 207 nach Montreux weiterfahren.
29. Okt. 2016 Stefan Wohlfahrt
Endstation Tremblex; Eigentlich genügt während der Bau bedingten Unterbrechung zwischen Tremblex und Caux ein Triebwagen für den Plandienst, mit einer Ausnahme: Am Morgen zwischen sieben und acht verschiebt sich der Takt um eine halbe Stunde, so dass für den Zug 3357 (Montreux ab 8.17) ein zweiter Triebwagen benötigt wird, da der um 7.44 in Montreux Richtung Caux abgefahrene erst wieder um 8.41 in Montreux eintrifft.
Für diesen zweiten Umlauf Montreux (Zug 3357)- Tremblex und Leerfahrt nach Montreux zurück wird planmäßig der Bhe 2/4 207 eingesetzt.
Leider endet der Einsatz, da ab dem 31. Okt. bis 20 Nov. (Bauphase 2) die gesamte Strecke Montreux Caux gesperrt sein wird.
29. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt
Der Roches de Naye Bhe 2/4 207 erreicht Glion. Unten am See ist das Château de Chillon zu sehen und weiter hinten der Bahnhof von Villeneuve.
3. Juli 2016 Stefan Wohlfahrt
Der Bhe 2/4 204 erreicht Le Tremblex. Zur Zeit (Okt./Nov. 16) ist dieser Strecken Abschnitt infolge Bauarbeiten gesperrt, vielleicht sind anschließend die störenden Gleise recht unten im Bild verbaut und der Blick auf die Brücke frei.
3. Juli 2016 Stefan Wohlfahrt
Der Beh 2/4 203 erreicht gut besetzt den Halt Le Tremblex.
Ich finde, die interessante Brücke lohnt bei anderer Vegetation (bunter Herbst oder blattloser Winter) sicherlich nochmals einen Besuch...
3. Juli 2016 Stefan Wohlfahrt
Erst beim Bearbeiten ist mit das Spiegelbild des Bhe 2/4 203 aufgefallen. Um dieses etwas hervorzuheben zeige ich vom Bild ID 952 489 hier die bunte S/W Variante:
Der Bhe 2/4 204 und der Bhe 2/4 203 als Spiegelbild zeigen sich in Glion.
3. Juli 2016 Stefan Wohlfahrt
Faszination schmale Schmalspurbahn: Ob alte Triebwagen oder neue Dampflok - obwohl weit weniger verbreitet als die Meterspur übt die 80 cm Spurweite eine gewisse Faszination auf mich aus. Und mit der Zeit findet man die 80 cm gar nicht mehr so schmal...
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 erreicht, unserem fahrplanmäsigen Zug 3357 folgend, den Bahnhof von Caux.
28. Juni 2016 Stefan Wohlfahrt
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
