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Re 4/4 I 10009 der CLRA zwischen Les Hauts-Geneveys und La Chaux-de-Fonds
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Die Re 4/4 I 10009 (Re 410 009-5) der CLRA (Classic Rail AG), betreut durch den Verein Pacific 01 202, mit allen drei Wagen des Prestige-Continental-Express (ARmz 200 – WRm 003 – ARmz 151) sowie die Re 4/4 I 10034 (Re 410 034-3) von TEECL (TEE-Classics) am Zugschluss (leider nicht im Bild), unterwegs auf der Sommerfahrt EXT 31051 (Le Locle – Winterthur), bei Fontainemelon aufgenommen. | 09.08.2025 S. Achermann
CentralBahn 10009 steht am 17 Mai 2025 in Konolfingen während das Bahnfest "150 Jahre EmmentalBahn" das über das ganze Emmentalbahnnetz gefeiert wurde. Dieser Version der SBB Re 4/4I ist keine Phantasie, hat es jedoch tatsachlich gegeben. IN 1956 erprobten die SBB einige Lackierungen für deren Lokomotiven und 10009 bekam das dunkelblau, das sich stark anlehnt an das Berliner Blau der Nederlandsche Spoorwegen ab 1954. Zwei Jahre später entscheideten die SBB für das dunkle Tannengrün. Leonardus Schrijvers
Classic Rail AG, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 (oder Re 410 009-5) der Classic Rail AG, Aarberg, 14. Dezember 2022. Keiner hätte auf einen Einsatz dieser Lok im Kontext der Zuckerrübenkampagne gewettet ... Gerd Weber
Classic Rail AG, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 4/4 I 10009 + Re 420 257-8 + Re 420 327-9, im Hintergrund Re 420 503-5 von Sersa Schweiz und Anlagen der Zuckerfabrik, Aarberg, 14. Dezember 2022. Die Re 4/4 I 10009 übernahm die Ueberfuhr der defekt ausgefallen SBB-Doppeltraktion von Aarberg via Lyss-Biel nach Zürich. Als Ersatz für diese verkehrten vorübergehend Re 520 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic). Gemäss der Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht - Kampagne 2022", verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall. Gerd Weber
Re 4/4 I 10039 (410 039-2 CLRA (Classic Rail AG)) ist unterwegs zwischen Mellingen und Dättwil, aufgenommen am Nachmittag des 13.03.2021. Martin Gobeli
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