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Signaltechnik/Sicherungstechnik Fotos

58 Bilder
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Südliches Einfahrsignal der Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Südliches Einfahrsignal der Huai Rai Station, Blickrichtung Chiang Mai, am 19.Mai 2018.
Karl Seltenhammer

Form-Hauptsignal in Stellung  Halt  im Bf. Thon Buri am 02.November 2005.
Form-Hauptsignal in Stellung "Halt" im Bf. Thon Buri am 02.November 2005.
Karl Seltenhammer

Form-Hauptsignal in Stellung  Frei  im Bf. Thon Buri am 02.November 2005.
Form-Hauptsignal in Stellung "Frei" im Bf. Thon Buri am 02.November 2005.
Karl Seltenhammer

Bahnhofsglocke im Bf. Thon Buri am 02.November 2005.
Bahnhofsglocke im Bf. Thon Buri am 02.November 2005.
Karl Seltenhammer

Visuelle (gleich in vier Versionen) und akustische Sicherungsanlage der EK mit der Thanon Ekkachai. Bild vom 01.Juni 2013.
Visuelle (gleich in vier Versionen) und akustische Sicherungsanlage der EK mit der Thanon Ekkachai. Bild vom 01.Juni 2013.
Karl Seltenhammer

Eine für den Eisenbahnbetrieb wichtige Tätigkeit ist die Pflege der Bahnhofsglocke, wofür eigens qualifiziertes Personal herangezogen wird. Bf. Hua Lamphong am 30.Mai 2013.
Eine für den Eisenbahnbetrieb wichtige Tätigkeit ist die Pflege der Bahnhofsglocke, wofür eigens qualifiziertes Personal herangezogen wird. Bf. Hua Lamphong am 30.Mai 2013.
Karl Seltenhammer

Beim Schranken an der Zufahrt zum Depot Thon Buri wird der Anstrich erneuert. Was die noch nicht trockene Farbe dann macht, wenn der Schranken wieder geöffnet wird, das kann sich wohl jeder vorstellen. Bild vom 15.November 2012.
Beim Schranken an der Zufahrt zum Depot Thon Buri wird der Anstrich erneuert. Was die noch nicht trockene Farbe dann macht, wenn der Schranken wieder geöffnet wird, das kann sich wohl jeder vorstellen. Bild vom 15.November 2012.
Karl Seltenhammer

Bang Son Station, Blickrichtung Bang Sue Junction, am 03.Juni 2012. Das dritte Gleis viel dem Ausbau zum Opfer, die Signale stehen aber noch.
Bang Son Station, Blickrichtung Bang Sue Junction, am 03.Juni 2012. Das dritte Gleis viel dem Ausbau zum Opfer, die Signale stehen aber noch.
Karl Seltenhammer

EKÜS (EisenbahnKreuzungsÜberwachungsSignal) der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai nahe der Hst. Chom Thong am 13.05.2012.
EKÜS (EisenbahnKreuzungsÜberwachungsSignal) der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai nahe der Hst. Chom Thong am 13.05.2012.
Karl Seltenhammer

Im Bf. Uttaradit steht das wahrscheinlich niedrigste Formsignal der SRT. Um die Sicht schon von weitem zu gewährleisten ist es, bedingt durch das lange Hausbahnsteigdach, nicht einmal 3 Meter hoch. Bild vom 15.März 2012.
Im Bf. Uttaradit steht das wahrscheinlich niedrigste Formsignal der SRT. Um die Sicht schon von weitem zu gewährleisten ist es, bedingt durch das lange Hausbahnsteigdach, nicht einmal 3 Meter hoch. Bild vom 15.März 2012.
Karl Seltenhammer

Wie in vielen asiatischen Ländern ist es auch in Thailand üblich, vor Betreten von Häusern oder Wohnungen die Schuhe auszuziehen; bei Amtsräumen eher selten  aber, wie das Beispiel der Fahrdienstleitung des Bf. Chan Sen zeigt, durchaus möglich. Bild vom 13.März 2012.
Wie in vielen asiatischen Ländern ist es auch in Thailand üblich, vor Betreten von Häusern oder Wohnungen die Schuhe auszuziehen; bei Amtsräumen eher selten aber, wie das Beispiel der Fahrdienstleitung des Bf. Chan Sen zeigt, durchaus möglich. Bild vom 13.März 2012.
Karl Seltenhammer

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