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Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen auf der Fahrt über die nun frei gegebene Strecke, welche als Markt genutzt wird.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen auf der Fahrt über die nun frei gegebene Strecke, welche als Markt genutzt wird.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle und befährt die nun frei gegebene Strecke.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle und befährt die nun frei gegebene Strecke.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben, und der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben, und der nummernlose Triebwagen verlässt die Bahnhofshalle.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Die Strecke ist nun für die nächste Zugfahrt frei gegeben.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man gibt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man gibt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man beginnt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei zugeben.
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man beginnt die Strecke für die nächste Zugfahrt frei zugeben.
Karl Seltenhammer

Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Strecken-KM 33,600, gleich beim Bf. Mae Klong am 27.März 2010. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, Blick von der Bahnhofshalle über die Strasse auf Strecken-KM 33,675. Man will es kaum glauben, aber hier fährt tagsüber 8(acht) mal ein Zug !!!
Karl Seltenhammer

Bf. Mae Klong am 27.März 2010, im Hintergrund der nummernlose Triebwagen.
Bf. Mae Klong am 27.März 2010, im Hintergrund der nummernlose Triebwagen.
Karl Seltenhammer

NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai, im Hintergrund der Triebwagen 1212.
NKF 1204 (1A' 2', dh, Nippon Sharyo, Bj.1985) am 27.März 2010 im Bf. Mahachai, im Hintergrund der Triebwagen 1212.
Karl Seltenhammer

Kleinwagen รบ.6/178 (รบ.=RB.) am 09.Jän.2010 in der Den Chai Station.
Kleinwagen รบ.6/178 (รบ.=RB.) am 09.Jän.2010 in der Den Chai Station.
Karl Seltenhammer

Innenansicht eines 2. Klassewagen mit Aircondition beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Innenansicht eines 2. Klassewagen mit Aircondition beim EXP 51 am 09.Jän.2010. Die Sitze werden am Ausgangsbahnhof in Fahrtrichtung gedreht und der Sitzabstand bietet eine Beinfreiheit welche manche Airlines nicht einmal in der Business Class haben.
Karl Seltenhammer

บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010.
บสพ.1006 (บสพ. = BTV./Bogie Third Class & Van) wird nach dem Ausreihen von Kurswagen wieder an den EXP 51 geschoben. Nakhon Lampang am 09.Jän.2010.
Karl Seltenhammer

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