Steffen Schulz 8.11.2006 23:38 8.11.2006 23:38
Oh das habe ich wohl vergessen mit zum Bild zu schreiben:-)
Das ist im Seehafen Rostock am Haltepunkt Hinrichsdorferstraße.
Gruss
Steffen
Thomas Wendt 9.11.2006 15:29 9.11.2006 15:29
Ist sehr gelungen, das Bild mit dem Effekt.
Steffen Schulz 9.11.2006 16:53 9.11.2006 16:53
Vielen Dank.
MFG
Steffen
Hanspeter Reschinger 3.11.2006 9:36 3.11.2006 9:36
Toll mit diesen Flügelsignalen und dem Stellwerk. Schade, dass ein ganz kleines Stück vom Stellwerksdach fehlt. Aber trotzdem eine gelungene Aufnahme
LG
H.P.
Steffen Schulz 3.11.2006 13:55 3.11.2006 13:55
Da schließe ich mich Hanspeter an. Leider wirkt es etwas unscharf. Aber trotzdem schöne Aufnahme.
Gruss, Steffen
Stefan Pavel 2.11.2006 12:17 2.11.2006 12:17
Hallo,
der Zug wird auch im nächsten Jahr unter den Nummern 1960/1961 fahren
Gruß
Stefan
Steffen Schulz 2.11.2006 14:15 2.11.2006 14:15
Hallo Stefan
Na dann ist ja gut.Wäre Schade wenn die Leistung weggefallen wäre.
Gruss und Danke für die Info.
Steffen
Steffen Schulz 2.11.2006 16:51 2.11.2006 16:51
Hallo nochmal
Naja das wäre nicht das erste mal das die Bahn gut ausgelastete Leistungen streicht.
Man denke nur mal an die zahlreichen Autozüge für 2007. Die waren auf einigen Linien sehr gut ausgelastet und was macht die Bahn....streichen-
Warum weiss wohl die Bahn selber nicht genau.
Ich habe nur irgendwo gelesen das viele Autozugwagen dieses Jahr Fristablauf haben.
Vielleicht will die Bahn da einfach nichts mehr reinfinanzieren. Ich weiss es nicht.
Tja die Wege der Bahn sind manchmal unergründlich.
MFG, Steffenn
Steffen Schulz 25.10.2006 14:10 25.10.2006 14:10
Sehr schöne Aufnahme. Gefällt mir sehr gut.
Gruss, Steffen
Volkmar Döring 25.10.2006 21:56 25.10.2006 21:56
DANKE, den Dank möchte ich gern an die Lokführer und den Stellwerker in Nossen weitergeben, denn bevor die schiebende 232 endlich unter der Brücke auftauchte, drohte die 119 bereits darunter zu verschwinden. Kamera auf " Dauerfeuer" gestellt - und der Nervenkitzel hat sich gelohnt. Gruß Volkmar
Steffen Schulz 8.10.2006 20:38 8.10.2006 20:38
Ja es herrschte wohl Knappheit an 642 und auch von 628´er die sonst auch manchmal noch eingesetz werden.
Mir kam diese zusammensetzung natürlich sehr gelegen :-)
Gruss
Harald Neumann 29.12.2006 13:56 29.12.2006 13:56
Hallo,
das Bild ist ja ganz gut geworden - gefällt mir. Aber die Beschriftung des Bildes ist daneben. Eine einzelne Lok ist selten eine ganze Baureihe! Unterschriften wie: " Geschoben hat die Br 143 868-8" stößt mir öfters auf!
Geschoben hat hier die Lok (oder das Tfz): 143 868-8, sollte es besser heißen.
Steffen Schulz 29.12.2006 18:25 29.12.2006 18:25
Hallo
Ich muss gestehen das ich Ihren Text 2 mal lesen musste, ehe ich verstanden habe was Sie meinen.
Ich finde es auch etwas kleinlich muss ich gestehen. Sicherlich ist es nicht verkehrt wenn ich schreibe das die LOK 143... schiebt, aber warum so umständlich ??
Wir sind hier auf einer Bahnseite und da muss man das nicht unbedingt dazuschreiben.
Für mich schiebt die BR143... weiter :-)
Gruss, Steffen
Tim A 5.2.2018 16:50 5.2.2018 16:50
Schreib halt einfach "geschoben hat 143 868-8."
>Es schiebt hier, wie von Harald Neumann geschrieben, nur eine Lok. "Baureihe" würde bedeuten dass es eine Lok der Br 143 ist, du hast aber diese durch die Loknummern genauer spezifiziert.
Sascha Köhn 5.10.2006 22:03 5.10.2006 22:03
Tja auch Tf sind Fans, vor allem wenn es eine besondere Fuhre ist. Der Zug befördert Halberstädter in die Konservation nach Mukran.
Steffen Schulz 6.10.2006 18:54 6.10.2006 18:54
Hallo.
Da muss ich dir wiedersprechen. Es sieht eher so aus als wenn der Zug nicht nach sondern aus Mukran kommt. Eigentlich müsste er zum Rostocker Seehafen fahren. Vielleicht kann uns Jörg das nochmal bestätigen :-)
Gruss, Steffen
Jörg Trutwig 7.10.2006 19:15 7.10.2006 19:15
Ja Steffen du hast Recht. Der Zug kommt gerade aus Mukran.
MfG Jörg
Benjamin Triebke 26.9.2006 12:29 26.9.2006 12:29
Mensch, da hat die 189er ja richtig viel zu tun, bei diesen langen Güterzug. Tolles Bild! MfG Benny
Steffen Schulz 26.9.2006 17:45 26.9.2006 17:45
Vielen Dank. Ich wunderte mich auch.
Die Rücktour am Tag drauf (siehe paar Bilder drunter)sah mit 4 leeren Flachwagen auch nicht viel anders aus :-)
Gruss, Steffen
Steffen Schulz 14.9.2006 19:46 14.9.2006 19:46
Hallo. Wenn es durch Tafeln angezeigt wird müssen die Lokführer den Fahrbügel einfahren. Ich glaub das heisst dann Schutzstrecke. Nach einer weiteren Tafel dürfen sie ihn wieder ausfahren. Auf dem Bild hängt die 120 lediglich zur Überführung dran und ist deswegen abgebügelt.
Gruss
Steffen Schulz 16.9.2006 21:24 16.9.2006 21:24
Hallo.
Ja, die 143 muss sich auch daran halten. Allgemein alles was einen Fahrbügel besitzt.
Gruss, Steffen
Hanspeter Reschinger 17.9.2006 10:31 17.9.2006 10:31
Was mir jetzt auf die Schnelle einfällt. Bei Stromsystemwechsel rollen Loks abgebügelt durch, ebenso bei Baustellen, wo der Strom abgeschaltet ist. Schutzstrecken: Das sind kurze (ca. 5 m lange) spannungslose Fahrleitungsabschnitte zwischen den Speisebereichen benachbarter Unterwerke. Schutzstrecken dürfen nur mit ausgeschaltetem Hauptschalter befahren werden. Der Stromabnehmer bleibt in diesem Fall aber oben.
LG
H.P.
Steven Metzler 19.9.2006 15:52 19.9.2006 15:52
Also das ist folgender Maßen bei langen Schutzstrecken muss ja der Haupschalter wie auch bei der kurzen nur ausgeschalten sein Bügel bleibt am Draht!
Ausser:bei einer Geschwindigkeit über 70Kmh ist Bügel ab!
Thomas Wendt 12.9.2006 22:50 12.9.2006 22:50
Diese Ex-DR-Wagen können doch auch nur maximal 120 km/h schnell fahren.
Steffen Schulz 13.9.2006 18:18 13.9.2006 18:18
Naja mal nicht übertreiben. Auf welchen Strecken kriegt man denn ihn Mecklenburg eine Krise ???
Auf Rügen gibt es sicherlich ein paar Abschnitte die Schlecht sind aber sonst ..??
Gruss
Steffen
Steven Metzler 13.9.2006 22:41 13.9.2006 22:41
Sehr geehrter Herr Kissmann irgendwie sind ihre Kommentare hier etwas überflüssig!Wenn einem das Bild nicht gefällt soll er doch nicht hinschauen!An jedem zweiten Bild haben sie was auszusehen!Schauen sie ihre Bilder an da haben sie gennug zum aussetzten!Schuldigung aber das musste mal gesagt werden!Und wenn sie eine Frage zum Bild haben kann man die doch ordentlich vormulieren!Es gibt einen 778.0 und 778.4 der letztere ist für 140Kmh zugelassen und lief mal eine zeit zwischen Magdeburg und Leipzig mit einer 114!
Thomas Wendt 14.9.2006 10:31 14.9.2006 10:31
Ich habe den Kommentar von Ulrich Kissmann weniger als Kritik am Bild verstanden, denn als Sachfrage den Zug betreffend. Weiss nicht, was daran so schlimm sein soll.
Hanspeter Reschinger 14.9.2006 22:51 14.9.2006 22:51
Eine Anfrage würde bei mir nicht so ...
" und was hängt hintendrann? Eine 120 km/h-lahme 143er, oder eine Lok,die zum Wagenmaterial passt?"
...aussehen, sondern z.B. (und das ist jetzt nur ein Beispiel für eine mögliche Frage, wenn mich etwas interessiert) so:
Und welche Maschine schiebt diese Garnitur.
LG
H.P.
Mario Mohr 15.9.2006 12:53 15.9.2006 12:53
An den Kollegen Ulrich Kissmann,
wenn Du mal etwas recherchieren würdest, würde dir auch klar werden warum das Schienennetz verkommt, und nicht NUR in Ostdeutschland. Das ist seit Jahren ein Problem das auch in den Teilen der ehem Bundesbahn auftritt. Die DB Netz hat fast gar kein Geld mehr zur Instandhaltung des Schienennetzes. Das Geld reicht gerade mal für Schienenprüffahrten und zur Beseitigung von La-Stellen die von der Sperrung bedroht sind. Wobei ich mich dann auch Frage wohin andere Teil der Milliarden ¤/Jahr für DB Netz fließen.
Zur Lektüre empfehle ich: http://www.bahn-report.de/ unter Leseproben findet sich der Artikel.
Bei einem geb ich dir Recht und das ist der übergroße Hbf in Berlin bei dem die Gleise vollkommen unterbelegt sind.
Kevin B. 1.10.2006 18:00 1.10.2006 18:00
Also diese Wagengarnitur find ich gut ob sie schnell fährt oder nicht.
