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Kommentare zu Bildern von Stefan Wohlfahrt, Seite 66



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Nachdem das Gleis 1 vom Schnee befreit war, wurde die weisse Pracht auf Gleis 2 in hohem Bogen beiseite geschafft. Die TPC HGem 2/2 943 ist mit ihrer Schneefrässe auf dem Col de Bretaye bei der Arbeit. 12. März 2019 (zum Bild)

Herbert Pfoser 25.6.2019 17:14 25.6.2019 17:14
Dein Bild bringt etwas Kühle in die derzeitige Sommerhitze !!

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 27.6.2019 16:01 27.6.2019 16:01
Hallo Herbert,
dies war auch das Ziel, zumindest optisch etwas Kühling in den heissen Alltag zu bringen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 27.6.2019 19:10 27.6.2019 19:10
Am besten direkt einstauben lassen...

Stefan Wohlfahrt 28.6.2019 14:39 28.6.2019 14:39
Hallo Olli,
dies wollte ich tunlichst vermeiden…
einen lieben Gruss
Stefan

Der TPC BVB BDeh 4/4 83 mit seinem Regionalzug zum Col-de-Bretaye kurz vor der Haltstelle Villars sur Ollon Golf. 12. März 2019 (zum Bild)

Horst Lüdicke 24.6.2019 22:37 24.6.2019 22:37
Hallo Stefan,
nicht nur eine sehr schöne Aufnahme, sondern bei den momentan herrschenden tropischen Temperaturen im Rheinland auch eine willkommene Erfrischung.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 16:12 26.6.2019 16:12
Danke Horst für deinen Kommentar zu dem etwas kühlenden Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Die mit dem IC 322 von Milano in Domodossola eingetroffene FS E 444 065 wird von der SBB Re 4/4 IV 10104 im Wechselstrombereich des Bahnhof geschleppt und dann in den in den Gleichstrombereich zurückstossen, bevor die Re 4/4 IV 10104 den IC 322 übernehmen wird. 9. Okt. 1984 (zum Bild)

Horst Lüdicke 23.6.2019 23:06 23.6.2019 23:06
In der Ursprungsversion gefällt mir die E 444 wesentlich besser - und sogar die Tartaruga ist zu erkennen, ein schönes Bild Stefan.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 26.6.2019 16:27 26.6.2019 16:27
Hallo Horst,
danke für deinen Kommentar, auch ich finde die Ursprungsversion der FS E444 auch weitaus schöner als die modernisierte Variane, gleiche gilt auch für die RhB Ge 4/4 I, finde ich.
einen lieben Gruss
Stefan

Richtung Süden unterwegs, scheint der Halt des Amtrak-Zuges New York - Miami in Winter Haven sich dem Ende zuzuneigen, zumindest steigt der Lokführer wieder in die Lok und somit dürfte der Zug seine Reise bald fort zu setzen. Für die Traktion zuständig ist die Amtrak F40PH 390. Analogbild vom November 1991 (zum Bild)

Peter Ackermann 22.6.2019 11:35 22.6.2019 11:35
Ein imposantes Bild, das ich sehr aussagekräftig finde. Die "runden" Personenwagen heben sich auch schön vom übrigen Zug ab. Grüsse, Peter

Herbert Pfoser 22.6.2019 15:39 22.6.2019 15:39
Tolles Archivbild aus den USA. Daumen hoch !!!

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 22.6.2019 15:58 22.6.2019 15:58
Hallo Peter, Hallo Herbert,
es freut mich, dass euch dies Bild aus Übersee gefällt, insbesondere auch, da ich kaum eine Hand voll Bild aus den Land der unbeschränkten Möglichkeiten habe.

einen lieben Gruss
Stefan

Michael Brunsch 22.6.2019 16:22 22.6.2019 16:22
Hallo Stefan,

ein tolles Bild aus der Zeit als die F40PH noch jung war. Sowohl der Gapäckwagen aus der Zeit der privaten Gesellschaften als auch die F40PH sind bei Amtrak längst Geschichte. Schade, dass man nicht selbst dabei war.

Grüße
Michael

Horst Lüdicke 22.6.2019 16:54 22.6.2019 16:54
Hallo Stefan,
da schließe ich mich gerne meinen Vorrednern an, eine Klasse historische Aufnahme!
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 27.6.2019 15:46 27.6.2019 15:46
Hallo Michael, Hallo Horst,
danke für eure Kommentare und Ergänzungen zu diesem Bild, das nur entstanden war, da wir zufällig hier vorbei fuhren.
einen lieben Gruss
Stefan

Der FS Aln 668 1707 und 1706 verlasen als Regionalzug 4103 von Meran nach Mals den Halt Marling/Marlengo. Damals war die Strecke akut von der Einstellung bedroht, was sich einige Jahres später ja auch geschah, heute fahren hier wieder Züge und die Stecke soll elektrifiziert werden. 21. Juli 1984 (zum Bild)

Armin Schwarz 22.6.2019 10:07 22.6.2019 10:07
Hallo Stefan,
ein tolles Archiv-Bild von den beiden FS Aln 668 Triebwagen.
Liebe Grüße
Armin

Peter Ackermann 22.6.2019 11:33 22.6.2019 11:33
Eine äusserst interessante historische Aufnahme! Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 22.6.2019 16:10 22.6.2019 16:10
Hallo Armin, Hallo Peter,
als ich ein paar Jahre später die stillgelegte Strecken sah, hätte ich mir nicht träumen lassen, dass hier je wieder Züge fahren würden.
Danke für eure Kommentare.
einen lieben Gruss
Stefan

Der ÖBB ET 4024 099-6 passiert die Einfahrsignale von Lindau Reutin und erreicht in Kürze sein Ziel Lindau Hbf. 16. März 2019 (zum Bild)

Herbert Pfoser 21.6.2019 21:14 21.6.2019 21:14
Ein herrliches Bild !!!

L.G. Herbert

Armin Schwarz 22.6.2019 10:20 22.6.2019 10:20
Da kann ich nur zustimmen, ein wunderschönes Bild.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 22.6.2019 16:02 22.6.2019 16:02
Leider wird die Herrlichkeit der bunten Formsignale bald vorbei sein.
Danke für eure Kommentare, Herbert und Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein "Konstanzer-Klassiker" neu bearbeitet: die DR 143 904-4 und die DB 140 294-0 warten mit ihren Güterzügen in Konstanz auf die Abfahrt. 16. Juni 1996 (zum Bild)

Tobias Schmidt 21.6.2019 20:35 21.6.2019 20:35
Hallo Stefan,

ein sehr interessantes und schickes Bild!
Weißt du wo die 143er damals mit den GZ hin gefahren sind ?

Gruß Tobias

Armin Schwarz 22.6.2019 10:19 22.6.2019 10:19
Hallo Stefan,
ein tolles Archiv-Bild aus Konstanz. Die Neubearbeitung hat sich gelohnt und gefällt mir sehr gut.

Bei der 143er stand eigentlich nur noch DR dran, seit dem 01.01.1994 war es schon eine DB Lok, denn die Deutsche Reichsbahn (DR) und Deutschen Bundesbahn (DB) wurde zum 01.01.1994 in die Deutsche Bahn AG (DB AG) vereinigt.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 22.6.2019 12:55 22.6.2019 12:55
Hallo Tobias, hallo Armin,
herzlichen Dank für eure Kommentare.
@Tobias: Leider ist mir nicht bekannt, wo hin die DR 143 mit ihrem Güterzug fuhr.
@Armin: Danke für deinen Hinweis zu den zwei Lok der DB AG; doch nicht nur auf der roten steht noch "DR" auch die grüne ist noch mit dem "Deutsche Bundesbahn" Emblem versehen.
einen lieben Gruss
Stefan

Der CEV BDe 4/4 105 steht schön herausgeputzt für Eisenbahnfreunde aus Deutschland in Blonay bereit. Ende August 1986 (zum Bild)

Herbert Pfoser 18.6.2019 21:23 18.6.2019 21:23
Ein herrliches Bild aus längst vergangenen Tagen !!!

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 19.6.2019 10:59 19.6.2019 10:59
Hallo Herbert,
vielen Dank für deinen Kommentar zu dem Bild aus längst vergangenen Tagen; - oder aus der Zukunft, denn der CEV BDe 4/4 105 soll nun durch die B-C aufgearbeitet werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Ae 6/6 11409 "Basel" steht abfahrbereit mit einem Regionalzug nach Beromünster in Beinwil am See. Die sonst im Güterverkehr eingesetzte Ae 6/6 ist hier für einen defekten De 4/4 eingesprungen, der etwas versteckt im Hintergrund zu sehen ist. 16. Mai 1984 (zum Bild)

Horst Lüdicke 16.6.2019 10:14 16.6.2019 10:14
Hallo Stefan,
ein sehr schönes historisches Bild. Hat die spezielle Frontlackierung etwas mit dem Einsatz auf der Seetalbahn zu tun?
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 17.6.2019 11:29 17.6.2019 11:29
Hallo Horst,
herzlichen Dank für deinen Kommentar zu diesem Bild. Die "Kriegsbemalung" der Ae 6/6 steht effektiv in Zusammenhang mit den vielen Bahnübergängen der Seetalbahn.
Noch kurz ein Hinweis zu Abfahrt des Zuges: diese fährt nicht etwa vorwärts in Richtung Fotograf, sonder die Ae 6/6 schiebt ihre Wagen in den hintern Teil des Bahnhofs, wo dann nach einer Spitzkehre die Fahrt hinter dem Bahnhof steil bergan Richtung Reinach verläuft.
einen lieben Gruss
Stefan

Julian Ryf 17.6.2019 12:59 17.6.2019 12:59
Hallo Stefan
Tolles Bild von der Ersatzlok hast du da machen können!
Bei der "Kriegsbemalung" der Ae 6/6 handelt es sich übrigens um Magnetstreifen. Eine entsprechende Lackierung hatten soviel ich weiss nur die De 4/4 + Bt und RBe 4/4 + Bt.
Lieber Gruss, Julian

Stefan Wohlfahrt 18.6.2019 11:30 18.6.2019 11:30
Hallo Julian,
danke für deinen Kommentar und die Bestätigung: Auch mir war in Erinnerung, dass da Magnetstreifen bei den sich wechselnden Ae 6/6 verwendet wurden, fand jedoch keine Referenz im Internet.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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