Björn Berg 29.3.2008 18:58 29.3.2008 18:58
Schönes Bild.
MfG
Björn
Frank Brendler 29.3.2008 20:06 29.3.2008 20:06
Hallo Thomas,
Schönes Bild.Aber kann das sein,das am Zugschluß eine weitere 218 ist?
LG aus Vallendar/Rhein
Frank
Thomas Wendt 29.3.2008 20:08 29.3.2008 20:08
Sieben Wagen, das zeigt, dass der Regionalverkehr in den Ballungsgebieten sehr gut angenommen wird.
Björn Berg 29.3.2008 20:11 29.3.2008 20:11
@Frank: Ja, das kann man ganz am rechten Bildrand erkennen
Hannes Müller 29.3.2008 11:16 29.3.2008 11:16
Hallo Thomas,
ein sehr schönes Foto des ICE 1.
MfG.: H. Müller aus dem Spreewald
Martin Respondek 21.3.2008 19:41 21.3.2008 19:41
So ne DT 151er sieht ja mal ganz nett aus^^. Hübsches Bild.
Bahngruss aus der Türkei,
Martin.
Sven Bauer 8.10.2006 10:38 8.10.2006 10:38
Ob es sich hier wirklich um einen ICE 2 handelt?
Die 2 Triebköpfe lassen wohl eher auf einen ICE 1 (BR 401) schließen.
Allerdings scheint mir die Nr. (was allerdings Aufgrund der Auflösung schwer zu erkennen ist) tatsächlich eine 402 zu sein...
Wäre ja merkwürdig, vielleicht kannst du mir das ja noch einmal an Hand deines Originals bestätigen oder ggf. das Bild in die Kategorie BR 401 (ICE 1) umsortieren.
Lg
Sven
Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.10.2006 11:03 8.10.2006 11:03
An der Anordnung der Stirnbeleuchtung und der Klappe ist es als ICE 2 erkennbar.
Matthias
Mario Mohr 8.10.2006 11:15 8.10.2006 11:15
Ich bin der Meinung das es der ICE S ist, aufgrund des OR Streifens. Der hat ja auch eine Bugklappe.
Thomas Welzel 8.10.2006 21:13 8.10.2006 21:13
Auf dem hinteren Triebkopf steht 410 102 Grüße Thomas
Johannes Stahl 16.2.2008 18:39 16.2.2008 18:39
der ICE auf dem Bild ist der ICE-S(chnellfahrten)..Br 410.1
dieser ist aus 2 Triebköpfen des 402ers entstanden
aus dem Mittelwagen (dieser ist vom ICE 1) kann man auch die Hochspannungsleitung erkennen welche eine Verbindung zwischen den Triebköpfen herstellt, da es durch den geringen Abstand der Stromabnehmer Kontaktprobleme beim hinteren TK zu Spannungsabfällen kommen kann...
Der ICE-S wurde eigentlich für Versuchsfahrten für den ICE 3 eingesetzt; jetzt fährt dieser Oberleitungs- und Gleismessfahrten auf Strecken mit Höchstgeschwindigkeiten >160km/h; einer der TK ist, zum Beobachten der Oberleitung, mit einer Video- und Beleuchtungsanlage ausgestattet.
Die höchste gemessene Geschwindigkeit des ICE-S liegt bei ca. 398km/h.
ich hoffe geholfen zu haben
MfG
Johannes
Martin Respondek 7.7.2007 11:25 7.7.2007 11:25
Sehr schön, Klasse Bild:-)
Bahngruß,
Martin
Hannes Müller 22.11.2007 19:36 22.11.2007 19:36
Angst????
Eine Lok ohne Lokführer?? Also das würde ich nicht mitfahren, obwohl es ja Zugsicherheitssysteme gibt.
Trotzdem ein schönen Bild. Mfg.: H. Müller
Florian Böttcher 4.11.2007 0:42 4.11.2007 0:42
Die Lok fährt doch eigentlich im " Holland-Verkehr" .
Was macht die den in Dresden?
Schönes Bild mit schönen Farben!
LG
F.B
Fotoamateur Kay 4.11.2007 2:26 4.11.2007 2:26
Für den Hollandverkehr wäre der große weiße Latz nötig. so, wie sie da steht, kommt sie garantiert nicht nach Holland.
Julian Düll 27.10.2007 21:02 27.10.2007 21:02
Nettes Bild vom RS1!
Martin Respondek 27.10.2007 21:14 27.10.2007 21:14
Ein Klasse Bild mit wunderbaren Farben;-)
Bahngruß,
Martin
Herbert Graf 14.10.2007 10:29 14.10.2007 10:29
Ich staune immer wieder, wo unsere Loks überall rumfahren. Ob sich das für SBB Cargo auszahlt, ist wieder eine andere Frage. Das Foto gefällt mir.
Gruss
Herbert
Silvio Jenny 14.10.2007 11:09 14.10.2007 11:09
Das Foto ist sehr schön :-D
Was das rentieren dieser Züge für SBB Cargo betrifft, na ja, eher ein trauriges Kapitel. Denn in Deutschland fährt SBB Cargo ziemlich massive Verluste ein. Danach werden so kleine Verladestationen in der Ostschweiz, die einen nicht sondelrich hohen Gewinn, aber auch keine Verluste einfahren, geschlossen. Jetzt müssen die ansässigen Bauern mit ihren Trkatoren kilometerweit fahren, sind ein Verkehrshindernis etc. Nur weil SBB Cargo undsverecken in Deutschland fahren will.
Thomas Welzel 16.10.2007 20:37 16.10.2007 20:37
Hallo Herbert, Hallo Silvio,
ich freue mich das euch das Foto gefällt. SBB Cargo fährt planmäßig mit Kesselwagen durch Ludwigslust. Gegen 10:30 Uhr von HH Richtung Berlin und gegen 11:20 in die andere Richtung.
Grüße Thomas
Julian Düll 14.10.2007 11:06 14.10.2007 11:06
Hoffentlich ereilt die Triebwagen nicht das Schicksal manch anderer Triebwagen,die zur PEG gekommen sind.Zwei Fragen hätt ich noch: a) Uhrzeit (könnt ich Rückschlüsse ziehen, wann der Zug in Elmshorn ungefähr durchgekommen ist) und b)Die V 160 003 ist doch nur an die PEG vermietet oder hat die PEG sie gekauft???
Mfg Julian
Thomas Welzel 16.10.2007 20:32 16.10.2007 20:32
Hallo Julian,
der Zug ist am 11.10.2007 um 11:28 Uhr in LWL angekommen und um 11:43 Uhr weiter gefahren. Auf der Lok steht: eingestellt: PEG-Putlitz. Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen.
Grüße Thomas
Martin Pöhlmann 29.8.2007 17:45 29.8.2007 17:45
Hallo Thomas, bei der ESG 6 (Rose) handelt es sich um die ex DB 360 328. Hersteller: Essligen, Baujahr 1957.
MFG, Martin
Thomas Welzel 11.9.2007 19:59 11.9.2007 19:59
Danke Martin,
Gruß Thomas
Hubert Hager 3.8.2007 19:32 3.8.2007 19:32
Sowie die Schienen aussehen , ist da seit 100 Jahren kein Zug mehr gefahren.
Gruss Hubert
Julian Düll 3.8.2007 20:30 3.8.2007 20:30
Wo ist das Bild denn enstanden? Schwerin? Rostock?
Thomas Welzel 3.8.2007 20:59 3.8.2007 20:59
Hallo Julian,
das Foto habe ich in Bad Kleinen gemacht.
Gruß Thomas
Julian Düll 4.8.2007 16:27 4.8.2007 16:27
Hallo Thomas,
ist das die Seite, auf der dieses riesengroße Rangiersignal steht,(oder wie das auch immer heißt) oder die genau andere Seite?
Mfg Julian
Thomas Welzel 6.8.2007 0:27 6.8.2007 0:27
Hallo Julian,
ich kenne in Bad Kleinen kein Rangiersignal. Die Schienen habe ich beim Bahnbaugebäude fotografiert das ist hinter dem Bahnhof am Uferweg lang.
Gruß Thomas
