Hanspeter Reschinger 3.11.2006 9:36 3.11.2006 9:36
Toll mit diesen Flügelsignalen und dem Stellwerk. Schade, dass ein ganz kleines Stück vom Stellwerksdach fehlt. Aber trotzdem eine gelungene Aufnahme
LG
H.P.
Steffen Schulz 3.11.2006 13:55 3.11.2006 13:55
Da schließe ich mich Hanspeter an. Leider wirkt es etwas unscharf. Aber trotzdem schöne Aufnahme.
Gruss, Steffen
Andy Wurster 19.10.2006 15:20 19.10.2006 15:20
Servus,
finde ich nicht.
Klaus Bach 19.10.2006 20:22 19.10.2006 20:22
Also brutal schief finde ich nicht. Man hätte am Rot arbeiten können, man hätte das Bild zart aufstellen können, beides ist mit IrfanView recht einfach möglich, mittlerweile kann man mit Irfan auch in Gradschritten Bilder drehen, am besten gleich ausprobieren! Aber zum so richtig meckern besteht kein Anlaß.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 9.10.2006 23:23 9.10.2006 23:23
Schön wie sich der ICE in die Kurve neigt. Die Büsche im Vordergrund bereichern das Bild.
Matthias
Sven Bauer 8.10.2006 10:38 8.10.2006 10:38
Ob es sich hier wirklich um einen ICE 2 handelt?
Die 2 Triebköpfe lassen wohl eher auf einen ICE 1 (BR 401) schließen.
Allerdings scheint mir die Nr. (was allerdings Aufgrund der Auflösung schwer zu erkennen ist) tatsächlich eine 402 zu sein...
Wäre ja merkwürdig, vielleicht kannst du mir das ja noch einmal an Hand deines Originals bestätigen oder ggf. das Bild in die Kategorie BR 401 (ICE 1) umsortieren.
Lg
Sven
Gisela, Matthias und Jonas Frey 8.10.2006 11:03 8.10.2006 11:03
An der Anordnung der Stirnbeleuchtung und der Klappe ist es als ICE 2 erkennbar.
Matthias
Mario Mohr 8.10.2006 11:15 8.10.2006 11:15
Ich bin der Meinung das es der ICE S ist, aufgrund des OR Streifens. Der hat ja auch eine Bugklappe.
Thomas Welzel 8.10.2006 21:13 8.10.2006 21:13
Auf dem hinteren Triebkopf steht 410 102 Grüße Thomas
Johannes Stahl 16.2.2008 18:39 16.2.2008 18:39
der ICE auf dem Bild ist der ICE-S(chnellfahrten)..Br 410.1
dieser ist aus 2 Triebköpfen des 402ers entstanden
aus dem Mittelwagen (dieser ist vom ICE 1) kann man auch die Hochspannungsleitung erkennen welche eine Verbindung zwischen den Triebköpfen herstellt, da es durch den geringen Abstand der Stromabnehmer Kontaktprobleme beim hinteren TK zu Spannungsabfällen kommen kann...
Der ICE-S wurde eigentlich für Versuchsfahrten für den ICE 3 eingesetzt; jetzt fährt dieser Oberleitungs- und Gleismessfahrten auf Strecken mit Höchstgeschwindigkeiten >160km/h; einer der TK ist, zum Beobachten der Oberleitung, mit einer Video- und Beleuchtungsanlage ausgestattet.
Die höchste gemessene Geschwindigkeit des ICE-S liegt bei ca. 398km/h.
ich hoffe geholfen zu haben
MfG
Johannes
Thomas Welzel 3.9.2006 22:02 3.9.2006 22:02
morgens treffen sich immer planmäßig beide züge.
Herbert Graf 18.8.2006 11:41 18.8.2006 11:41
Wurde der Bahnhof Hagenow Land in letzter Zeit renoviert?
Ich habe den Bahnhof noch als grau-braunes tristes Gebäude aus der DDR Zeit in Erinnerung. Ein schönes Beispiel einer offenbar vorbildlichen Restaurierung.
Thomas Welzel 18.8.2006 21:39 18.8.2006 21:39
Der Bahnhof wurde schon lange nicht mehr restauriert er sieht nur von weitem bei Sonnenschein so neu aus.
Benny 11.8.2006 19:38 11.8.2006 19:38
Dies ist nicht der RE 3 sondern der RE 2! Bitte ändern.
RE 3 [Stralsund/Schwedt/Oder]---BERLIN---[Elsterwerda/Senftenberg]
RE 2 [Rathenow]---BERLIN---[Cottbus]
