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Kommentare zu Bildern von Walter Ruetsch, Seite 98



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(C) Walter Ruetsch
SBB: Verstärkter IR Olten-Bern mit einer Re 4/4 und 12 Wagen bei Herzogenbuchsee im April 2004. Einige Wagen vom Typ EW III waren schon für die zukünfigten RE-Einsätze bei der BLS vorbereitet worden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.8.2015 8:27
Wie schön bunt die Bahn einmal war.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 16.8.2015 16:55
Wann gab es denn noch solch lustige Fuhren. Übrigens, da hat die Re 4/4 II ganz ordentlich Arbeit mit diesem Zug gehabt.
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 17.8.2015 9:41
Hallo Olli,
die "Swiss-Express" Züge (St-Gallen - Genève) hatten, wenn ich mich richitg errinere 60 Achens Anhängelast; d.h. 15 Wagen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MBC/BAM: Regionalzug auf der Fahrt von Morges nach Bière bei Yens am 13. August 2015. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.8.2015 13:28
Tolles Bild des fünfteiligen BAM Zuges bei Yens (?), Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MBC/BAM: Der Zug 105 mit der Ge 4/4 21 und 2 B4. Während den Schulferien werden nur zwei Wagen benötigt. Die Aufnahme ist zwischen Vufflens-le-Château und Chigny am 13. August 2015 entstanden. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.8.2015 13:27
Auch mit zwei Wagen ein sehr schönes Bild beim neune Einfahrtsignal von Chigny, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MBC/BAM: Der mit einer Barriere gesicherte Bahnübergang Yens aufgenommen am 13. August 2015. Der herannahende Regionalzug Bière-Morges wurde mit dem Be 4/4 12 geführt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.8.2015 8:28
Ein wunderschönes Bild aus Yens, Walter. Hat es mit dem lokbespannten Reisezug geklappt?
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
RhB: Gemischter Zug mit der CC 415 in Filisur im Oktober 1987. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.8.2015 17:24
Ein wunderschönes Bild aus Filisur, Walter.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 12.8.2015 22:14
Deine historischen Bilder, die so viel Atmosphäre ausstrahlen, sind wirklich traumhaft! Liebe Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 14.8.2015 11:02
Herrlich!
Gruß Horst

(C) Walter Ruetsch
RhB: Personenzug Scuol-St. Moritz mit der Ge 4/4 I (601-610, 1947), im Oberengadin bei La Punt im August 1987. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.8.2015 17:00
Ein wunderschönes Bild der Ge 4/4 I mit der ursprünglichen Führertstandsfront.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
RhB: Die CC 415, 1929 (401-415) wartete mit einem gemischten Zug auf der Fahrt nach Lanquart an einem Oktobertag des Jahres 1987 im Bahnhof Muot eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.8.2015 18:33
Gmp (oder wie in der Schweiz üblich "G" bzw, "M" im Kursbuch), diese sinnvolle Zusammenarbeit ist leider verschwunden, obwohl heute das Wort Synergie sehr in Trent ist...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
SBB: Die Re 460 029-2 "CHIQUITA" bei einem Zwischenhalt in Nyon am 20. Juli 2015. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.8.2015 15:38
Das macht wirklich Lust auf Bananen! Eine der schönsten Werbeloks seit langem.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
CJ-Güterverkehr: Im neu gestalteten Bahnhof Le Noirmont der von Tramelan aus gesteuert wird, werden die Güterwagen auf dem Gleis 5 abgestellt. Am 12. März 2015 hat der De 4/4 II 411 einen normalspurigen Holzwagen auf das Gütergeleise rangiert. Normalspurwagen werden in der Schweiz nur noch bei der CJ auf Rollschemeln transportiert. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 22.3.2015 11:36
Hallo Walter,
hoch interessante Fotos vom Güterverkehr bei der CJ.
Es macht großen Spaß diese eindrucksvollen Bilder anzuschauen.
Beste Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 9.8.2015 19:21
Hallo Walter, da schliesse ich mich Hans gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
CJ: Das zweite Wochenende im August findet jeweils in Saignelégier (Jura) der traditionelle Marché Concours statt. Da das Festgelände direkt neben dem Bahnhof liegt, reisen die Besucher sowie die geladenen Gäste des jeweiligen Gastkantons mit der Bahn an. Für die Bewältigung des Grossverkehrs gelangt deshalb an diesem Wochenende bei der CJ jedes verfügbare Rad zum Einsatz. Anreiseverkehr am frühen Morgen des 8. August 1993 mit einem 8-Wagenzug bei Glovelier. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2015 19:20
Schon eindrücklich, was eine Bahn alles leisten kann!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
CJ: Das zweite Wochenende im August findet jeweils in Saignelégier (Jura) der traditionelle Marché Concours statt. Da das Festgelände direkt neben dem Bahnhof liegt, reisen die Besucher sowie die geladenen Gäste des jeweiligen Gastkantons mit der Bahn an. Für die Bewältigung des Grossverkehrs gelangt deshalb an diesem Wochenende bei der CJ jedes verfügbare Rad zum Einsatz. Extrazug mit De 4/4 I 401-402, drei B4 (ehemals Brünig), AB 301 (ehemals SZB) und dem BDe 4/4 621 (ehemals BTI/FW) zwisch Glovelier und Saignelégier am 8. August 1993. Mit der Inbetriebnahme der ABe 2/6 631-634 im Jahre 2001 fand diese Eisenbahnromantik ein Ende. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2015 19:19
Besonders gefällt mir der unübersehbare SZB-Wagen!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
BLS: Regionalexpress Bern-Luzern mit Re 420 501 (ehemals SBB) bei Werthenstein am 6. August 2015. Ab dem Fahrplanwechsel 2015 sind diese Züge auf der Strecke Bern-Luzern Geschichte. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 9.8.2015 19:13
Wunderschön! Es ist zwar schade, dass diese Züge welche seit dem Ende der "Swiss-Express" Einsätze Genève - St.Gallen erst unter der SBB (Luzern - Genève), nun unter der BLS (Bern - Luzern) fahren, Ende 2015 abgezogen werden, erfreulich jedoch, dass sie z.T. auf "neuen" Strecken zum Einsatz kommen: Interlaken - Ost - Zweisimmen sowie Bern - Le Locle.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
BOB: Vereinter 14-Wagen-Zug mit ABeh 4/4 II 311-313 (1986) und ABeh 4/4 l 304-310 (1965,1979) nach Lauterbrunnen und Grindelwald bei Wilderswil im August 2003. Seit dem Jahre 2003 hat sich bei der BOB einiges verändert. Nebst modernerem Rollmaterial, verpendelten Zügen wechselte auch der Farbanstrich. Besonders zu beachten gibt es die vielen Wagen, die von der Brünigbahn übernommen wurden. Nebst den drei roten Wagen sind es die vier bereits braunen Mitteleinstiegwagen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Peter Ackermann 6.8.2015 13:54
Eine äusserst interessante Aufnahme! Grüsse, Peter

(C) Walter Ruetsch
OeBB: "GROSSVERKEHR AUF DER OeBB" Infolge eines kantonalen Grossanlasses vom Juli 1994 in Balsthal kam es bei der OeBB zur Führung von interessanten Zusatzzügen und Zugsverstärkungen. Zusatzzug mit vier ausrangierten SBB-Leichtstahlwagen und den OeBB Ce 2/2 102 bis Ce 2/2 103 (1944) an beiden Enden. Dank dieser Zugsformation konnten die Umfahrungen der Personenwagen in Oensingen und Balsthal vermieden werden. Die einmalige Aufnahme ist auf der Fahrt nach Oensingen bei Klus Maiacker entstanden. Noch sind beide Loks in Balsthal in nicht betriebstüchtigem Zustand abgestellt. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Thomas Wendt 5.8.2015 17:38
Ein Zug in Tarnfarben - schönes Bild aus Deinem Archiv, Walter.

Stefan Wohlfahrt 5.8.2015 17:48
Die vielen, ziemlich baugleichen Te 2/2 waren "nur" Traktoren; doch bei der OeBB standen die Ce 2/2 als Loks im Einsatz.
Danke Walter für dieses grandiose Bild dieses Zuges, der (@Thomas) damals durchaus die zeitgemäße Farbe des vieler Nebenbahnzüge repräsentierte.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MOB/MVR/CEV: "100 JAHRE MOB" Der "GAST" aus der Region Blonay auf der Rückfahrt an den Genfersee bei Les Combes am 29. Mai 2004. Hier handelt es sich um den ehemaligen CEV Beh 2/4 72 aus dem Jahre 1970, der 2002 modernisiert wurde. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Silvan 5.8.2015 12:39
Erstaunlich, was eine "schonende Modernisierung" aus einem Triebwagen mittleren Alters zaubern kann..
Eine interessante Aufnahme!
Viele Grüsse, Silvan

Stefan Wohlfahrt 5.8.2015 17:40
... und wie gut man dort bei einem köstlichen Apéro den wohlverdienten Ruhestand des "Chef de Gare" von Blonay feieren kann.
Übrigens ist der "Train des Etoiles", der Beh 2/4 71 mit Bt bei der "schonenden Modernisierung" etwas zu fett geworden, was sich nun nicht immer positiv auf die Pünktlichkeit der Fahrzeiten auswirkt.
einen lieben Gruss
Stefan

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