Kommentare zu Bildern, Seite 9704

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Im Rahmen eines Tages der offenen Tür im Museums-Bw Randers fanden am 04.06.2011 auch einige Sonderfahrten mit historischen Zügen statt. Grund genug, um die Anreise zum Urlaubsort zu unterbrechen und nach 600 km Fahrt eine fällige Pause an die Strecke zwischen Randers und Langå zu verlegen. So konnte MA 460 auf der Rückfahrt nach Randers nebst brav in die Szene hereintrabendem Fotopferd abgelichtet werden. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.7.2011 15:46 29.7.2011 15:46
Geiles Bild, toll.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.7.2011 15:51 29.7.2011 15:51
Ein herrliches Bild des MA 460 und des Pferdes!
Gruss Stefan

 Jens-Peter Schlör 4.8.2011 15:15 4.8.2011 15:15
War wirklich schön, mal einen MA in Aktion zu erleben und das Pferdchen kam wie gerufen dazu. :) Danke fürs Lob.

LG Jens

Ein knappes Jahr vor ihrer Zerlegung ist 110 200-3 am 06.06.2010 mit IC 1809 (1819) von Wolgast (Binz) nach Köln in Höhe der Ortschaft Kummerow unterwegs. (zum Bild) 

 Pascal Ost 29.7.2011 15:00 29.7.2011 15:00
Sehr schön gemacht! Gefällt mir!
Gruß
Pascal

 Stefan Wohlfahrt 29.7.2011 15:46 29.7.2011 15:46
Gefällt mir auch ausgezeichnet!
Gruss Stefan

 Jens-Peter Schlör 4.8.2011 15:05 4.8.2011 15:05
Das freut mich - vielen Dank.

LG Jens

 Andreas Strobel 5.2.2013 20:35 5.2.2013 20:35
Hallo Jens-Peter, habe soeben dein Bild von der 110 gesehn und denke mir auch wenn die Kummerower als Heiden verschriehen sind......ein göttliches Bild einer nicht mehr vorhandenen Maschine......gut das du sie noch im Bild festgehalten hast. Gruß Andreas

Nachdem LOCON 301 den 2. Teil eines Leerzuges vom Südhafen zurück auf die Hafenbahn gedrückt hat, ist sie am 12.07.2011 nun dabei, die Wagen hinauf zum Rügendammbahnhof zu ziehen. Hier wird der Zug zusammengestellt und für seine Fahrt nach Peitz-Ost vorbereitet. Eine Szene, die sich mehrfach in der Woche mit Zügen von DB Schenker, DP, Ekotrans und LOCON beobachten lässt. Allerdings stellt hier der Einsatz einer V180 schon eine echte Seltenheit dar, zumal zum gleichen Zeitpunkt mit DP 25 sogar noch eine weitere Lok dieser Baureihe im Stralsunder Nordhafen weilte. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.7.2011 15:44 29.7.2011 15:44
Schöne Aufnahme!
Gruß Armin

 Jens-Peter Schlör 4.8.2011 15:16 4.8.2011 15:16
Danke Armin - an dem Tag passte wirklich alles. ;)

LG Jens

99 542 ist am 13.06.2011 zwischen Schlössel und Jöhstadt unterwegs. (zum Bild) 

 Herbert Graf 29.7.2011 9:05 29.7.2011 9:05
Die Lok und Wagen etwas schmutziger und keine Leute an den Fenstern, dann würde ich sagen wäre es etwa 1973. Aber auch so eine wunderschöne Aufname mit den alten Telegrafenmasten.
Gruss
Herbert

 Armin Schwarz 29.7.2011 15:42 29.7.2011 15:42
Ja da schliesse ich mich Herbert an.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.7.2011 16:01 29.7.2011 16:01
Schön!
mfg
Stefan

 Daniel T. 29.7.2011 21:01 29.7.2011 21:01
Ich danke euch!
Nur schmutzige Loks und Wagen gibs bei uns nicht, da wird besonders auf Sauberkeit geachtet.
Früher waren die Personenzüge im Preßnitztal auch nicht so lang.
MfG, Daniel

Ein Abzweig zu einem ehemaligen Anschlussgleis (?) der Döllnitzbahn, hinter dem Hauptbahnhof in Oschatz; 09.06.2011 (zum Bild) 

 Kay Baldauf 29.7.2011 15:09 29.7.2011 15:09
also soweit ich weiß, war das nur eine Schutzweiche, habe aber keinen wirklich alten Gleisplan zur Hand.

MfG

 Rüdiger Ulrich 29.7.2011 21:05 29.7.2011 21:05
Hallo Frank,

dass ist nur die Schutzweiche, die das Entlaufen von Fahrzeugen auf die Strecke verhindern sollte. Das erste Anschlußgleis lag nach der Einmündung der Normalspur zum Dreischienengleis.

Gruß,
Rüdiger

 Frank Thomas 30.7.2011 16:51 30.7.2011 16:51
Hallo,

vielen Dank für Eure Kommentare und die damit verbundene Aufklärung.
Wie weit verläuft das Gleis noch hinter der Weiche? Hab bei meinem Besuch nicht weiter darauf geachtet?
Grüße,
Frank

 Rüdiger Ulrich 3.8.2011 22:43 3.8.2011 22:43
Hallo Frank,

das Gleisstück endet unmittelbar vor der Straße, mehr wie Du hier siehst ist nicht dazu. Es ist nur ein Schutzgleis ohne weitere Funktion.

Gruß,
Rüdiger

 Frank Thomas 10.8.2011 11:08 10.8.2011 11:08
Hallo Rüdiger,

vielen Dank für die Aufklärung.

Grüße aus dem Unstruttal,

Frank

Baufahrzeug von der Firma Eifage Rail in Beuel am 26.7.2011 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.7.2011 13:36 29.7.2011 13:36
Hallo Daniel,
gute Aufnahme, aber das Bahnfahrzeug ist vorne eine Gleisstopfmaschine und hinten eine Schotterplaniermaschine dem entsprechend hätte ich auch Kategorien gewählt.
Gruß Armin

Ein, wie mir scheint, gar nicht so übler Notschuss: Kurz nach Cully fährt im Vordergrund ein Flirt Richtung Lausanne, während auf dem See die "La Suisse" Richtung Ouchy dampft. 28. Juli 2011 (zum Bild) 

 Thomas Schmidt 29.7.2011 13:09 29.7.2011 13:09
Mir gefällt es sehr gut!

 Stefan Wohlfahrt 29.7.2011 16:04 29.7.2011 16:04
Danke, Thomas!
mfg
Stefan

 Thomas Wendt 4.8.2011 22:04 4.8.2011 22:04
Das ist wirklich schön geworden. In den nächsten Tagen werden auch Bilder von mir folgen.

IC 2011 (angezeigt war IC 1111) "Loreley" von Düsseldorf Hbf nach Tübingen Hbf, bei der Einfahrt in Mainz Hbf; 30.06.2011 (zum Bild) 

 Tobias Ahlgrim 28.7.2011 18:14 28.7.2011 18:14
IC 1111 ist doch richtig!

 Frank Thomas 29.7.2011 11:42 29.7.2011 11:42
Hallo Tobias,

danke für Deinen Kommentar.
Aber im Zuglaufschild stand IC 2011.
In den Zugzielanzeigern am Bahnhof IC 1111, komisch?
Grüße,
Frank

511 001 wieder auf Probefahrt zwischen Nauen und Neustadt(Dosse) bei der Durchfahrt in Friesack(Mark). 28.07.2011 (zum Bild) 

 Sebastian Bengsch 29.7.2011 7:36 29.7.2011 7:36
Hallo Stephan,
von solchen Fahrzeugen kann man bei der Deutschen Bahn leider nur träumen. Bleibt zu hoffen, dass der ZVV damit die Kapazitätsengpässe in der Agglomoration Zürich in den Griff bekommt.
Basti

 Stefan Wohlfahrt 29.7.2011 9:39 29.7.2011 9:39
Werden nicht solche "KISS" künftig in Berlin bzw. Brandenburg eingesetzt?

 Stephan Kemnitz 29.7.2011 11:16 29.7.2011 11:16
Ja solche Doppelstocktriebzüge "KISS" sollen ab Dezember 2012 auf der RE2 Stendal - Cottbus und RE4 Jöterbog - Wismar von der ODEG genutzt werden. Deshalb auch diese Probefahrten auf der Hamburger Schiene.

 Sebastian Bengsch 29.7.2011 11:26 29.7.2011 11:26
Stimmt, ich hab grad mal bei Wikipedia nachgeschaut. Demnach sollen 16 4-teilige Triebzüge bestellt worden sein. Die Platzkapazität gegenüber den bislang auf RE4 eingesetzten Zügen ändert sich leider nicht. Doppeltraktion ist wegen der beschränkten Bahnsteiglängen auf den kleineren Unterwegshalten leider nicht möglich.

BRB Lok6 lässt auch tüchtig Dampf und Rauch ab: kurz vor Einfahrt in die Kühmatt-Galerie und dem direkt anschliessenden Kühmatt-Tunnel. Aufnahme vom nachfolgenden Zug aus, 16. Juli 2011, 11:33 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.7.2011 8:59 29.7.2011 8:59
Hallo Heinz,
schöne Aufnahme, die Lok muss auch viel leisten, sieht man.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.7.2011 9:37 29.7.2011 9:37
Schön! Aber schief?
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 29.7.2011 11:15 29.7.2011 11:15
@Stefan, hallo haben das Berge nicht so ansich.
Gruß Armin

 Heinz Stoll 29.7.2011 19:15 29.7.2011 19:15
Hallo miteinander, besten Dank für euer Echo. Bin nicht sicher, Originalbild ist noch schiefer. Es kann sein, dass ich die Kamera nicht gerade hielt. Sollte die Tafel vor der Kühmatt-Galerie und der Pfeiler tatsächlich senkrecht sein (nicht garantiert), wäre Rotation des Bildes von etwa 7 ° nötig... Gruss, Heinz

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