bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Commenti sulle immagini, Pagina17958



<<  pagina precedente  17953 17954 17955 17956 17957 17958 17959 17960 17961 17962 pagina successiva  >>
Bild 2: IC 538 "WIFI Karriere-Express" von Villach nach Wien am 26.2.2006 bei nicht gerade gutem Fotowetter bei der Durchfahrt in Gloggnitz. (alla foto)

Thomas Wendt 19.1.2007 10:16
Auch, wenn das Fotowetter nicht gut war - das Foto ist es.

Andreas Hackenjos 19.1.2007 12:18
Dem schließ ich mich an ist das im Hintergrund eine Dampflok? MfG

Hanspeter Reschinger 19.1.2007 12:32
Danke einmal

Ja, ist eine Dampflok und zwar diese hier:

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/52460/kategorie/%D6sterreich%7EDampfloks%7EBR+33.html

Müsste eigentlich von der Ausfahrt der 33er eine ähnliche Bilderserie haben. Muss ich mal zu Hause nachsehen.

LG
H.P.

Hanspeter Reschinger 19.1.2007 13:41
Ganz genau war es Schneeregen. Vielleicht ist auch noch die Urzeit interessant. Ca. 16:00. Ihr könnt euch vorstellen, wie am 26.2.06 an so einem Tag die Lichtverhältnisse um diese Zeit sind.

LG
H.P.

425 237/737 bei der Einfahrt von Hochspeyer am 30.12.2006. (alla foto)
In Berlin Ostbahnhof treffen sich am 16.03.2006 der ICE T "Coburg" und eine BR 481er nach Wartenberg. (alla foto)

19.1.2007 10:22
Ja logisch.

Da hat die Bahn nix mit zu kriegen.

Es gibt ICE " Westerland" , oder auch " Halberstadt" , und Waren (Müritz) auch, haha.

U-Bahnhof Möckernbrücke: In dieser Station kann man zur Hochbahn über den Landwehrkanal umsteigen, wobei der Umstieg sehr umständlich vollzogen werden muss. Die Station hat gelbe,kleine rechteckige Fliessen an den Wänden, und weisse viereckige Stützen. Das Stationsschild ist typisch für diese Linie. (alla foto)

Hans-Joachim Köntges 18.1.2007 22:53
Wieso umständlich,nur weil man ein paar Meter laufen muss?
Schon mal in der Londoner U-Bahn umgestiegen?
Achim

C-R 19.1.2007 21:28
Naja f�r Rollstuhlfahrer und Leute mit Kinderwagen ist das " paar Meter" laufen und die Treppen auch nicht gerade angenehm.

Aus dem Nebel: BR 140 864-0 am 15.1.2007 bei Gau-Algesheim. (alla foto)

Hanspeter Reschinger 18.1.2007 18:28
Starke Aufnahme und sehr gut nach/überarbeitet.

LG
H.P.

Uli Kutting 25.1.2007 23:18
Danke für die Blumen ;-)

ICE3 DB angekoppelt an Niederländischen ICE3 im Kölner Hbf (alla foto)

Merlin S. 17.1.2007 22:09
Man sieht das der ICE der Holländer sauberer ist, als der deutsche!

18.1.2007 21:03
Diese Kombination fährt in der Regel von Frankfurt bis Köln, dann fährt der vordere nach Brüssel oder Amsterdam weiter und der hintere nach Dortmund (der deutsche).

Blick in die Bahnhofshalle von Arhus. Es ist zwar ein Durchgangsbahnhof, aber am anderen Ende geht nur eine Nebenbahn raus und die Anschlüsse zur Industrie und dem Hafen. Hier steht der 60er Jahre Schienenbus der Privatbahn in der Halle. Der wendet dort nur kurz, dann geht es wieder raus aufs Land. (alla foto)

järnvägsfotograf 17.1.2007 19:07
kleine Ergänzug:

das ist eine Lynette (Ym) der Odderbahn (HHJ) die von hier nach Odder fährt.

Gruß
järnvägsfotograf

Herbert Graf 18.1.2007 17:34
Ein schönes Bild, wenn nur das Copyright nicht wäre.

Nach der Ankunft in Mürzzuschlag mit ihrem Sonderzug E 16065 von Wien am 6.1.2007, ging 52.4984 "Eberhard" vom Zug und machte sich auf den Weg in die Traktion, um Wasser zu fassen. (alla foto)

Armin Krischok 17.1.2007 11:52
Gut in Schuss die 52ger. Auffallend, eine Maschine, einmal
ohne die knallroten Treibräder, wie in einem Firmenkatalog.
Ist das obere Spitzenlicht vorn, immer oberhalb auf dem Kessel angebracht?

Hanspeter Reschinger 17.1.2007 13:26
Hallo

Die schwarzen Treibräder waren/sind in Österreich so Usus. Was ich mich erinnern kann, war das Licht bei den 50/52ern bei uns immer über den Kessel angebracht.

LG
H.P.

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.