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Kommentare zu Bildern von Erhard Pitzius, Seite 21



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(C) Erhard Pitzius
Begegnung..... 189 037-5 und eine weitere 189er mit Erzzug nach Dillingen und 143 174-1 mit RE1 nach Koblenz begegnen sich am Nordportal des Mettlacher Tunnels. Rechts sieht man die Fabrikhallen von Villeroy & Boch. 23.06.2012 - KBS 685 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.4.2013 19:36 3.4.2013 19:36
Wunderschöne Perspektive für diese interessante Begegnung, Erhard.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

(C) Erhard Pitzius
Im Tal der Saar - La valée de la Sarre - SNCF BB 67 517 bringt den ersten Lok bespannten Abendzug aus Straßburg nach Saargemünd. Nach passieren des Poste 43 durchfährt er gleich den Bahnhof Zetting. Vielen Dank an den Lokführer für das schöne Hupkonzert vom Poste 43 an bis durch den Bahnhof Zetting. Photo vom Bahnsteig in Zetting. Bahnstrecke Sarreguemines - Kalhausen - Mommenheim am 06.07.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 3.4.2013 19:34 3.4.2013 19:34
Hallo Erhard,
eine herrliche Aufnahme der tollen SNCF Diesellok.
Schön, dass es diese lokbespannten Züge im Tal der Saar immer noch gibt.
Gruß Hans

(C) Erhard Pitzius
Henschel DH 500 Ca - Es werden immer weniger.... Diese für mich schöne Lok wird wohl auch in einigen Jahren von den Gleisen verschwinden, daher sollte man Sie noch auf Photo oder Film festhalten. Als ich am 26.06.2012 morgens Torsten Krauser in Völklingen auf dem Bahnsteig traf, haben wir vor lauter Plaudern fast das Photographieren vergessen. SaarRail (Saarstahl 62) rangiert im Bahnhof Völklingen. Sie ist noch eine der jüngeren der Saarstahl DH 500. Henschel lieferte sie im Jahr 1971 nach Völklingen. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 19:31 2.4.2013 19:31
Hallo Erhard,
mir gefällt die schöne Henschel Lok auch prima, genauso wie Deine tolle Aufnahme davon.
Gruß Hans

Armin Schwarz 2.4.2013 21:12 2.4.2013 21:12
Da kann ich Hans nur zustimmen, auch der Gasometer ist ein toller Hintergrund.
Gruß Armin

(C) Erhard Pitzius
La grande famille des EAD - Die Baureihe X 4750/4790 ist die 4. Generation der Caravelle Dieseltriebwagen. Aber diese Triebwagen verschwinden auch immer mehr von den Gleisen. Angetrieben von einem 440 KW Saurer S1 DHR Motor und Kraftübertragung durch ein Voith Getriebe kann bis zu 140 Km/h gefahren werden. Und das Intérieur kann sich im Gegensatz zu manch modernen Triebfahrzeugen sehen lassen. SNCF Ter Lorraine Triebwagen X 4798 kommt aus Sarre-Union und wird gleich in Zetting halten. Auch ein Danke an den Triebfahrzeugführer für den überaus netten Gruß. An diesem Tag waren sie alle nett in Lothringen, auch die Anwohner in Zetting und es war schön "mohl widda rischdisch pladd se schwädse". 06.07.2012 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.4.2013 20:01 2.4.2013 20:01
Na bei der Form stören die Grafit auch nicht mehr..
Aber das Bild in seiner Art gefällt mir sehr gut.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 20:11 2.4.2013 20:11
Hallo Erhard,
da hätten wir auch bestimmt noch mit "schädse" können. ;-)
Die herrlich romantische Aufnahme von dem legendären alten Triebzug gefällt uns bestens.
Im Allgemeinen sind die französischen Triebzüge sehr komfortabel, auch wenn es manchmal von außen nicht so aussieht.
Beste Grüße "vu Lëtzebuerg"
Hans und Jeanny

(C) Erhard Pitzius
Deux balleines bleues dans la vallée de la Sarre - Da das Wasser der Saar und auch der Saarkohlekanal für Wale nicht tief genug ist, bleiben unsere beiden auf den Gleisen der SNCF. SNCF Typ X 73900 (BR 641), genau 73 906 + 73 909 als RE 23908 Strasbourg - Saarbrücken Hbf. sind pünktlich im Plan und passieren in Zetting den "Poste 43". In 4 Minuten erreicht das Gespann Saargemünd. Strecke Sarreguemines - Kalhausen - 06.07.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 19:58 2.4.2013 19:58
Hallo Erhard,
die beiden an Land schwimmenden baleines bleues gefallen mir prächtig.
Sie konkurrieren mit dem Blau des Himmels und ihre Farbe passt perfekt in das ländliche lothringische Idyll.
Einfach herrlich anzuschauen.
Liebe Grüße ins Saarland
Jeanny

(C) Erhard Pitzius
Mama gib Gas! - Zwei rote Flitzer auf der Zielgeraden - 425 133-6 und ein roter Sportbuggy haben fast gleich gezogen. Wer wird zuerst über die Ziellinie brausen. Bahnhof Mettlach - KBS 685 - 21.06.2012. RB 71 nach Saarhölzbach (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 2.4.2013 19:24 2.4.2013 19:24
Hier kann ich mich Tobias voll und ganz anschließen, Erhard.
Bilder, die Geschichten erzählen mag ich sehr.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

(C) Erhard Pitzius
Vorbeifahrt an historischer Stelle - 612 054 + 612 143 als RE Saarbrücken - Frankfurt/Main auf der Umleitungsstrecke über die Fischbachtalbahn. Hier befand sich einst der Bahnhof Brefeld. 2005 wurde der damalige Haltepunkt aufgegeben. Die Bahnsteige sind, zwar durch Begrünung verschönt, noch vorhanden. Das Empfangsgebäude ist ebenfalls noch vorhanden, dort stehen sogar noch Lampen am Bahnsteig. Rechts vom Zug befand sich die Verladung der Grube Brefeld. Die Bergarbeitersiedlung Brefeld, heute ca. 470 Einwohner, befindet sich rechts oberhalb des Zuges und der Trasse. Die Grube wurde 1962 stillgelegt. Eine Verbindungsbrücke vom Bahnhof zur Siedlung wurde 2006 abgerissen. 03.07.2012 Von Brefeld aus gab es auch eine Anschlußbahn von knappen 2 Kilometern Länge zur Grube Maybach. (zum Bild)

Armin Schwarz 2.4.2013 14:43 2.4.2013 14:43
Hallo Erhard,
ein sehr schönes Bild und tolle Beschreibung.
Gruß Armin

(C) Erhard Pitzius
Gleichauf.... In dieser Perspektive sieht man deutlich die unterschiedlichen Konstruktionsmerkmale zwischen den V 90 und der neuen Gravita. Die Gravita wirkt bulliger und wuchtiger. Beim Anblick von Vorne kamen mir die Zylonen aus dem Kampfstern Galactica in der Sinn. Die 294er wirkt gefälliger und filigraner. Gravita 261 306-5 (92 80 1261 306-5 D- SRG) und 294 613-5 bei Saarstahl in Völklingen. 294 613 schiebt einen Brammenzug in Richtung Bahnhof Völklingen, die Gravita wird gleich nachziehen und dann fünf Torpedowagen in Richtung bahnhof drücken. 14.06.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 1.4.2013 12:02 1.4.2013 12:02
Hallo Erhard,
die wunderschöne Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack.
Nicht nur die beiden Loks im Vergleich, auch die vielen Torpedowagen gefallen mir ausgezeichnet.
Ein ganz tolles Bild, auf dem es eine ganze Menge zu entdecken gibt.
Gruß Hans

Armin Schwarz 1.4.2013 12:11 1.4.2013 12:11
Die aufnahme gefällt mir auch sehr gut, Erhard.
Gruß Armin

Pascal Ost 1.4.2013 13:50 1.4.2013 13:50
Dem schließe ich mich an: Eine sehr schöne Aufnahme, die man gerne länger betrachtet.

Gruß

Pascal

(C) Erhard Pitzius
Und immer noch rollen die 143er durch das Saartal.... 143 958-7 hat vor 2 Minuten Merzig verlassen und befährt auf der KBS 685 bis zum Bahnhof Besseringen die letzte lange gerade Strecke vor Konz. Im Gegensatz zur Linie RE1 nach Koblenz fährt die Linie RE7 nur bis Trier. Im Berufsfeierabendverkehr gibt es einige Halte mehr als bei RE1. Z.B. Halt in Beckingen und auch in Besseringen. Nach dem Bahnhof Besseringen wird der Zug in den Mettlacher Tunnel einfahren , man sieht schon die Bergrücken im Hintergrund und dann beginnt die kurvenreiche Strecke an der unteren Saar zwischen Mettlach und Konz. KBS 685 Besseringen 19.09.2011 (zum Bild)

Armin Schwarz 1.4.2013 12:16 1.4.2013 12:16
Ein tolles Bild und Bildgestaltung, das sehr gut gefällt.
Gruß Armin

(C) Erhard Pitzius
Die Prima II von Alstolm im Saarland auf Testfahrt. Die Prima II befand sich im Juni 2012 im Saarland zu Testfahrten. Auf der KBS 685 zwischen Merzig und Trier gab es Testfahrten. Hier zwischen Besseringen und Merzig. Das Anschlussgleis wird noch selten genutzt, meistens zur Abstellung von Güterwagen. Die Gleise liegen noch bis zu einem Umspannwerk und zur Firma Kohl Pharma. KBS 685 19.06.2012. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 1.4.2013 12:09 1.4.2013 12:09
Tolle Bildgestaltung, Erhard.
Die neue Lok zusammen mit dem alten Weichenhebel verleihen dem schönen Bild einen ganz besonderen Reiz.
Gefällt mir bestens.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

Armin Schwarz 1.4.2013 12:15 1.4.2013 12:15
Hallo Erhard,
neben der tollen Bildgestaltung auch ein interessantes Gespann. Ein Bild was mir auch bestens gefällt.
Gruß Armin

(C) Erhard Pitzius
Blue Cat hat man mich getauft.... und manchmal schnurrt mein Motor auch wie ein Kätzchen. Gleich wird es aber ein bisschen lauter. Ich muß meiner Kollegin, der Lok 58, unter die Arme greifen. Der Brammenzug muß im Werksgelände zur Saarschmiede. Und unterwegs gibt es eine Steigung und enge Gleisradien. Aber ich muß noch warten, der Wagenmeister hat noch eine weitere Lok geordert, damit wir unterwegs nicht liegen bleiben. Etwas zu mir. Als V 100 075 der DR habe ich im Sommer 1968 meinen Dienst angetreten. Danach hieß ich 110 075 -9 und nach der Wende 201 075-9. Die neue "Deutsche Bahn" wollte mich 1995 nicht mehr haben und hat mich ausgemustert. Aber ich wurde wieder zu neuem Leben erweckt und modernisiert und wurde dauern vermietet. So richtig haben wollte mich aber Keiner. Ich irrte überall in Deutschland umher, Gladbeck - Eisenhüttenstadt - Magdeburg waren einige Stationen. Im Jahr 2005 kam ich ins Saarland und wie man an meiner Verweildauer sieht habe ich mich hier gut eingelebt und auch die Personale und Kolleginnen mögen mich. Hoffentlich darf ich hier bleiben, an der Saar. 14.06.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 31.3.2013 20:38 31.3.2013 20:38
Ja Erhard, es wäre schön, wenn die tolle an der Saar bleiben könnte.
Die wunderbare Aufnahme und der interessante Text sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

(C) Erhard Pitzius
Im August 2012 werde ich 50.... Im August 2012 werde ich 50 und die Arbeit macht mir immer noch Spaß. Meine Bezeichnung Lok 58 habe ich von Anfang an. 1962 kam ich, von Henschel gebaut, zu den Röchling´schen Eisen- und Stahlwerken. Der Firmenname hat sich öfter mal geändert und an meinen Seiten steht jetzt saarrail. Das ist die neue Bezeichnung unserer Werkbahn. Jetzt habe ich genug erzählt, ich muß wieder an die Arbeit. Ein schwerer Zug mit Brammen muß in die Saarschmiede aber alleine schaffe ich das wohl nicht......... 14.06.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 31.3.2013 20:35 31.3.2013 20:35
Eine herrliche Aufnahme und eine ebensolche Beschreibung, Erhard.
Sieht fast wie Modellbahn aus und gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Jeanny

(C) Erhard Pitzius
Noch ein 612er Photo aus dem Vogtland... 612 463 + 612 472 als Franken - Sachsen Expres oder hier besser als Sachsen - Franken Express auf dem Weg nach Nürnberg. KBS 530/545 bei Kornbach/Vogtland am 18 Mai 2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:51 30.3.2013 20:51
Sehr schön, Erhard.
Auch hier kommt die Neigetechnik der 612er wunderbar zur Geltung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

(C) Erhard Pitzius
Dieser Baum wird "umrundet" .. und die Fahrgäste haben bestimmt bei den vielen Kurven im Vogtland einen "Vergnügungszuschlag" bezahlt. 612 170 + 612 487 haben den Wald zwischen Reuth und Kornbach verlassen, werden den Baum umrunden und durch Wiesen und Felder Schönberg/Vogtl zustreben und dies mit den erlaubten 110 Stundenkilometern. 18.05.2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:37 30.3.2013 20:37
Hallo Erhard,
eine traumhaft schöne Aufnahme, der die Neigetechnik der 612er toll dokumentiert.
Bild und Text gefallen mir hervorragend.
Gruß Hans

(C) Erhard Pitzius
Die Rapsblüte ist fast vorbei..... Landschaft mit KBS 530/545 und 612er zwischen Gutenfürst und Grobau im Vogtland. Straße und Bahnlinie laufen hier 200 Meter parallel voneinander. Oftmals fährt der Franken - Sachsen Express nur noch als solo Einheit. Im Hintergrund noch ein Relikt aus der DDR Vergangenheit, Flutlichtmasten des ehemaligen Grenzbahnhofes Gutenfürst. 24 Mai 2012 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 30.3.2013 20:33 30.3.2013 20:33
Die wunderschöne Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack, Erhard.
Die verschiedenen Grüntöne mit den gelben Tupfern, der Weg rechts im Bild und der kleine rote Zug lassen das Bild wie ein Gemälde aussehen.
Beste Grüße ins Saarland
Jeanny

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