Jens Kaubisch 1.6.2007 15:55 1.6.2007 15:55
Einer unserer wenigen 628.4, wie man sieht.
Richtige Abkürzung wäre Tf für Triebfahrzeugführer, Tfz für Triebfahrzeug. :-)
Nur die Presse ist der Meinung das der Zugführer den Zug fährt und dabei kann ich das gar nicht obwohl ich Zugführer bin! :-)
P.F. 1.6.2007 16:17 1.6.2007 16:17
upps...hab mich vertippt, wollte natürlich Tfz schreiben...
Dieser 628er ist übrigens in Leipzig beheimatet, fährt aber in Ba-Wü...man sieht auch das Sachsen-Wappen anstatt des Drei-Löwen-Takt-Logos...
Gruß, Philipp
Jens Kaubisch 2.6.2007 8:07 2.6.2007 8:07
@ Phillip. Is ja´n Ding, das man den immer noch nicht umbeheimatet hat. Der fährt schon seit 2 Jahren so durch die Gegend.
Stefan Wohlfahrt 8.3.2011 12:30 8.3.2011 12:30
Das sieht so erstklassig aus, wie der Tfz freundlich war...
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 2.6.2007 8:05 2.6.2007 8:05
Ein ziemlich trauriges Foto. Nun man kann immer noch sagen, man testet hier das neue DB-Rasengleis!
Marvin 2.6.2007 19:11 2.6.2007 19:11
Ja, es ist echt schade das die DB alles verfalllen lässt. Dafür ist der Ort Laucha selber sehr schön, nicht das man denkt da sieht es überall so aus.
Florian Böttcher 1.6.2007 21:04 1.6.2007 21:04
Eine herrliche Aufnahme!
Ein schöner Standort und ein schönes Motiv!
LG
F.B
Thomas O. 1.6.2007 21:33 1.6.2007 21:33
Na dann mal Prost auf das Super gelungene Foto.
Rechts vom Foto ist das der Genfer See?
Gruß aus Hamburg
Silvio Jenny 1.6.2007 21:59 1.6.2007 21:59
Ja, das ist der Genfer See ;-)
Stefan Wohlfahrt 1.6.2007 22:03 1.6.2007 22:03
Santé und Merci nach Hamburg und Lüdenscheid!
Rechts im Bild ist tatsächich der Genfer See zu sehen.
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 2.6.2007 8:00 2.6.2007 8:00
Es wird Zeit auch mal eine Fototour in die französische Schweiz zu machen. Ich bin aber immer noch am ergründen, warum der Genfer See auf französisch Lac Lemán heißt. Lemán findet man zwar im Lexikon, aber mit der Bezeichnung Lac davor und als Genfer See beschrieben. Im französischen Wörterbuch gibt es das Wort gar nicht.
Stefan Wohlfahrt 2.6.2007 9:50 2.6.2007 9:50
Hallo Jens,
Léman ist die Bezeichnung der Region, früher gab es gar einen TEE mit dem Namen " Lemano" (also Léman auf italienisch) von Milano nach Genève.
Historische Herkunft und Bedeutung kenne ich aber auch nicht.
Übrigens der Bodensee heisst auf Französisch " Lac de Constance" - also Konstanzersee.
mfg
Stefan
Silvio Jenny 2.6.2007 10:31 2.6.2007 10:31
Vor Reisen in die Westschweiz ist es von Vorteil, sich über den genauen Fahrplan zu informieren. Den der Taktfahrplan ist auf vielen Strecken in der Romandie noch nicht selbstverständlich.
Hanspeter Reschinger 2.6.2007 12:31 2.6.2007 12:31
Ein wunderbares Bild, welches zum länger Verweilen einläd.
LG
h.P.
Stefan Wohlfahrt 16.6.2007 8:56 16.6.2007 8:56
@ Silvio: So schlecht sind die Fahrpläne in der Romandie auch nicht; der Train des Vignes fährt im Stundentakt. Und wenn mal eine Taktlücke das rasche Weiterkommen verhindert, gibt es da meistens ein Buffet de la Gare, wo ein Glas Wein der Region den vermeintlichen Zeitverlust zu einem Genuss werden lässt.
@ H.P. Danke für das Lob! Auch das Warten auf den Zug nach dem steilen Aufstieg vom See ist äußerst kurzweilig geniest man doch eine prächtige Aussicht auf See und Berge.
mfg
Stefan
Christian Maier 2.5.2008 22:26 2.5.2008 22:26
Hallo Stefan
Ein Klasse Bild von einem sehr schönem Zug und auch noch in so einer Herrlichen Landschaft.
mfg CH.M. aus dem Rottal
Stefan Wohlfahrt 4.5.2008 7:04 4.5.2008 7:04
Danke Christian, es ist für mich immer wieder erfreulich wenn trotz grosser Mengen neuer Fotos Zeit bleibt, auch die älteren anzuschauen und hin und wieder mit einem Kommentar zu versehen.
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 2.6.2007 7:52 2.6.2007 7:52
Hey, ein vorbildlicher Lokiführer, er hat sogar den Zugzielanzeiger der Lok eingestellt, obwohl dieser nur verspätete Fahrgäste interessiert, damit sie wissen welchen Zug sie verpasst haben.
143 091-7 ex Bw Neustrelitz. Die Lok hätte sich auch nicht mal träumen lassen, das sie mal Silberhänger durch die Gegend schiebt.
Kevin B. 2.6.2007 9:09 2.6.2007 9:09
Wieso vorbildlicher Lokführer, bei uns machen das alle und müssen das zugar machen.
Mfg Kevin
Jens Kaubisch 1.6.2007 15:57 1.6.2007 15:57
Feine Sache! Mit der Werbung gabs doch mal ne 460!
Jens Kaubisch 29.5.2007 18:16 29.5.2007 18:16
Schade das solche Bilder ab Juni wohl nicht mehr so leicht zu haben sind, weil alles im langen Loch verschwindet.
Florian Hübscher 29.5.2007 19:31 29.5.2007 19:31
Es verschwinden längst nicht alle Züge im Loch, da das Loch tw. einspurig ist.
Jens Kaubisch 31.5.2007 17:02 31.5.2007 17:02
Wollen wir es hoffen! In den " Streifzügen" der BLS steht: Nebst 30 Trassen durch den bisherigen scheiteltunnel stehend em Güterverkehr auch neu täglich 75 Trassen durch den Basistunnel zur Verfügung. Das macht dann bei voller Last ca. 2 Züge und Richtung durch den Basistunnel, zusammen mit dem Fernverkehr also alle 15 min einer, und ein Güterzug pro Stunde über die Bergstrecke.
Es steht aber auch geschrieben, das ein so genanntes " Slot-Verfahren" angewendet wird, was es so ähnlich auch bei Flugzeugen gibt. Der Zug hat nur ein bestimmtes Zeitfenster um durch den Basistunnel zu kommen, andernfalls muss er über den Berg oder er muss auf den nächsten freien Slot warten. Wollen wir also hoffen, das die Italiener ihrer Tradition treu bleiben und Verspätung produzieren das es nur so kracht. Denn im Juli will der Kaubisch im Berner Oberland Fotos machen!
Und der Cisalpino, wird wohl mehr als einmal die Woche " außenrumfahren" müssen :-)
Jens Kaubisch 31.5.2007 17:02 31.5.2007 17:02
Wollen wir es hoffen! In den " Streifzügen" der BLS steht: Nebst 30 Trassen durch den bisherigen scheiteltunnel stehend em Güterverkehr auch neu täglich 75 Trassen durch den Basistunnel zur Verfügung. Das macht dann bei voller Last ca. 2 Züge und Richtung durch den Basistunnel, zusammen mit dem Fernverkehr also alle 15 min einer, und ein Güterzug pro Stunde über die Bergstrecke.
Es steht aber auch geschrieben, das ein so genanntes " Slot-Verfahren" angewendet wird, was es so ähnlich auch bei Flugzeugen gibt. Der Zug hat nur ein bestimmtes Zeitfenster um durch den Basistunnel zu kommen, andernfalls muss er über den Berg oder er muss auf den nächsten freien Slot warten. Wollen wir also hoffen, das die Italiener ihrer Tradition treu bleiben und Verspätung produzieren das es nur so kracht. Denn im Juli will der Kaubisch im Berner Oberland Fotos machen!
Und der Cisalpino, wird wohl mehr als einmal die Woche " außenrumfahren" müssen :-)
Jens Kaubisch 30.5.2007 17:38 30.5.2007 17:38
Es stimmt, tot gesagte leben länger. Es fährt immernoch, das Läufelfingerli .... Ein wunderbares Bild und selten ein NPZ ohne Mittelwagen!
Jens Kaubisch 30.5.2007 17:35 30.5.2007 17:35
Vielleicht haben die SBB mehr mit Tradition am Hut, als manch andere europäische Bahngesellschaft. Oder der Lok geht es wie unserer letzten beige-roten 218, man weigert sich standhaft die Lok neu zu lackieren. Leider hat 218 217 den Kampf verloren :-( genau wie ihre bunten Schwestern 218 416 und 418.
Silvio Jenny 30.5.2007 18:23 30.5.2007 18:23
Allzulange wird es vmtl. nicht mehr dauern bis die Cremeschnitten (so werden die SE-Loks liebvoll genannt) verschinden, dnen schliesslich haben sie noch keine Klimaanlage und die 1.Serie der Re 4/4" " durchläuft zur Zeit eine R3, wo die Fahrzeuge einen Neuanstrich erhalten.
Jens Kaubisch 30.5.2007 17:31 30.5.2007 17:31
Genau das meine ich, irgendein Hirschi springt einem immer ins Bild!
Nach welchem System allerdings die SBB Zuggattungen vergeben habe ich auch noch nicht verstanden. Dieser hier nennt sich zum Beispiel " IR" . Als NPZ würde ihm doch eher die Gattung " R" , " RE" oder " RX" zustehen, falls es letztere noch gibt.
Thomas Wendt 30.5.2007 17:33 30.5.2007 17:33
Man kann auf einem Bahnhof wohl kaum erwarten, dass die Leute auf einen Fotografen warten. Ärgerlich finde ich das eher bei Ausstellungen.
Silvio Jenny 30.5.2007 19:08 30.5.2007 19:08
Die Zugsgattungen werden auf verschiedene Weise vergeben.
Züge die der Kanton/Gemeinde bestellt sind RE (RegioExpress) oder Regio (Regionalzug) auch Busse werden auf diese Weise bestellt.
Herbert Graf 30.5.2007 21:19 30.5.2007 21:19
Ich hab den " Sprinter" absichtlich stehen lassen, denn er passt zum Namen des Zuges dahinter.
Florian Hübscher 31.5.2007 17:46 31.5.2007 17:46
Es ist kein IR sondern ein RE. RX gibt es nicht mehr.
Florian Hübscher
Jens Kaubisch 30.5.2007 17:29 30.5.2007 17:29
Es ist nahezu unmöglich in Zürich HB ein Bild ohne Menschen auf dem Foto zu machen. Wie sehe hast auch du ganz links einen Arm erwischt. :-)
Silvio Jenny 30.5.2007 18:51 30.5.2007 18:51
Es kommt auf die Zeit und auf den Zug drauf an. Die im Bild zu sehenden Churer-IR sind relativ lange am HB. Da kann diese Situation schon mal vorkommen, natürlic nicht Abends um 6Uhr. Ich denke morgens um ca. 10.00 oder Nachmittags um 14.00 o. 15.00
Herbert Graf 30.5.2007 21:24 30.5.2007 21:24
Hallo Silvio
Wie du auf der Uhr und Abfahrtstafel sehen kannst, wars um 16.32 Uhr. Gleis 7 IR nach Basel, Gleis 8 IC nach Chur und Gleis 9 ICN nach Konstanz. Es braucht einen Moment Geduld, um keine Leute im Bild zu haben, auch um die Zeit.
Gruss
Herbert
Jens Kaubisch 30.5.2007 17:27 30.5.2007 17:27
Das ist ja fetzig, mit den Regentropfen am Glas.
Nebendran die Swiss-Express-Lok, ist das eigentlich die Letzte oder hat es da noch mehr? Man sieht sie öfters zwischen Schaffhausen und Zürich.
Florian Hübscher 30.5.2007 18:20 30.5.2007 18:20
Es gibt noch 3 Swissexpressloks. Mon kann sie so ziemlich auf dem ganzen Netz beobachten.
Florian Hübscher
Herbert Graf 30.5.2007 21:30 30.5.2007 21:30
Also um ehrlich zu sein, habe ich mit den Regentropfen ein wenig in die Trickkiste gegriffen. Es hat ja wirklich gepisst, aber nicht auf meine Linse. Im Bildbearbeitungsprogram von Irfanview (Rahmengestaltung) gibts eine Rubrik Regentropfen. Und ich habe das ganz passend gefunden. Wer genau hinguckt sieht es, denn auch der Rahmen hat ein paar Tropfen abbekommen.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 30.5.2007 22:00 30.5.2007 22:00
Ist echt ein super Regenfoto, mir persönlich stört allerdings der Griff in die Trickkiste ;-) Ist einfach zu unnatürlich.
LG
H.P.
Herbert Graf 31.5.2007 14:03 31.5.2007 14:03
Hallo Hanspeter
Ich bin ja auch kein Freund von Verfälschungen, und es soll auch die Ausnahme bleiben, aber manchmal gehört eben auch eine kleine Spielerei dazu, so wie deine SW-Bilder mit Farbeinlagen.
Gruss
Herbert
Silvio Jenny 29.5.2007 20:05 29.5.2007 20:05
Die SBB Re 4/4" " sind mietweise bei der bls im Einsatz. Da die bls momentan einen sehr hohen Bedarf an Re 465 mussten 2 aus den RE-Umläufen abgezogen wrden, und wurden durch angemietete SBB-Re2 ersetzt.
Zweitweise waren sogar 4 SBB Loks mit EW3 unterwegs, damals waren die bls Re 465 014 und 017 nach dem Unfall in Thun ausser Betrieb, und bei der bls herrschte ein extrem empfindlicher Lokmangel
Gegenwärtig sind bei der bls auch mind. 5 BR 185 von AngelTrainsCargo (ATC) im Einsatz.
Jens Kaubisch 30.5.2007 16:54 30.5.2007 16:54
Danke für die Information!
Jens Kaubisch 21.5.2007 17:12 21.5.2007 17:12
Hey! Der macht sich richtig gut, der verkehrsrote Steuerhänger! Und dann erst noch die in Südbayern ungeliebteste Lok rechts daneben!
Martin Respondek 21.5.2007 17:23 21.5.2007 17:23
:-) :-) Ja, du hast recht, der Zug in Verkehrsrot find ich selber Klasse, ich bin ja ein Fan von ICE´s und IC´s und in dieser Farbe gefällt er mir auch echt gut;-)
Mfg,
Martin R.
Florian Böttcher 21.5.2007 17:37 21.5.2007 17:37
Klasse!
Sehr gutes Bild!
LG
F.B
Martin Respondek 21.5.2007 18:13 21.5.2007 18:13
Danke,
Gruß,
Martin R. ;-)
G. G. 21.5.2007 23:56 21.5.2007 23:56
hallo,
wieso ist die 143er (sollte eine sein, oder berichtigt mich!) eine unbeliebte Lok in Bayern?
P.F. 22.5.2007 7:02 22.5.2007 7:02
Vielleicht ist es ja ganz einfach der Kompressor und wenn man wenige Meter neben der Lok steht und der Kompressor aufhört, dann lässt die Lok eine gewaltige Menge an Pressluft raus...( PFFFFFFFFFFFFFFF... )
:-)
Gruß, Philipp
Martin Respondek 22.5.2007 17:38 22.5.2007 17:38
Naja, ich weis nicht ich finde alle Lok´s gut, von A bis Z egal was für neben Gerüsche mann hört, des gehört doch dazu;-)(Eisenbahn feeling)
Mfg,
Martin R.
Jens Kaubisch 22.5.2007 17:48 22.5.2007 17:48
Neee neee nich in Bayern, sondern nur in Südbayern! Sprich München sind Loks aus der, so wörtlich, " Zone" sehr unbeliebt. Abgesehen davon tippe ich stark auf eine 112 und nicht auf eine 143 die dort steht, wobei man das auch nicht mehr so genau sagen kann. Zwischenzeitlich gibt es auch 43er mit Gummieinfassung an den Frontscheiben.
Zum Thema: Ist jemals schon eine ex-DR Lok südlich von Nürnberg im Freistaat Bayern beheimatet gewesen? Nicht das ich wüsste. Bisher hat man sich hier sehr erfolgreich drum gedrückt.
Aussage zu den Testfahrten der 219/229 in den 1990er Jahren im Allgäu " Feine Lok, aber sie hat einen Fehler, sie ist aus dem Osten" !
G. G. 23.5.2007 0:04 23.5.2007 0:04
lol, auch mal eine art der diskriminierung!
Thomas Wendt 23.5.2007 11:27 23.5.2007 11:27
Im Forum der Bayernpartei schrieb mal jemand, dass das heutige Deutschland eigentlich dreigeteilt werden sollte: In Westdeutschland, Ostdeutschland und Bayern. An diese (in meinen Augen witzig-absurde) Forderung musste ich mich gerade bei den Kommentaren erinnern ;-)
Martin Respondek 23.5.2007 15:00 23.5.2007 15:00
Nene, Bayer gehört natülich nicht zu Österreich, :-) ;-) :-) :) ;) Hübsche Diskusionen habt ihr da gemacht ;-).
Mfg,
Martin R.
Jens Kaubisch 23.5.2007 17:28 23.5.2007 17:28
Jetzt erzähl noch mal einer er könne auf Anhieb ne 43er von ner 12er unterscheiden! Ihr vergesst dabei das es eine erste Serie der 112er gab, die heute unter der Bezeichnung 114 firmiert und diese hat ebenfalls große Stirnleuchten. Einzigstes Unterscheidungsmerkmal was ich bisher festgestellt habe, ist die Ausführung der Lüftergitter an der Dachkante und das Geräusch der Lüfter selbst. das ist bei 12er/14er etwas gedämpft.
Und wie war das mit Bayern und Österreich? Der liebe Gott saß auf der Zugspitze und hat Menschen geschnitzt. Und alles was Ausschuss war, warf er hinter sich. Leider ist nicht überliefert in welche Richtung er warf.
Aber deshalb musste ja auch " Bruno" der Bär sterben. Wir mögen eben nichts braunes was aus Österreich kommt! :-)
Florian Böttcher 23.5.2007 17:35 23.5.2007 17:35
Die 114er kommen ja auch nicht nach Bayern.
Schönes Bild!
LG
F.B
G. G. 23.5.2007 23:28 23.5.2007 23:28
gut, also halten wir fest: es ist eine 143er! siehe:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/106376/kategorie/suchen/suchbegriff/Martin+Respondek.html
aja, und ohne eine diskussion anfangen zu wollen, aber: kein ost, kein west (das impliziert ja fast schon wieder diese 2 schlimme worte der leute die dort leben). lieber neue bundesländer, alte bundesländer. so umgeht man das ganze ein wenig. was das mit dem " verankert sein in den köpfen" zu tun hat kann ich nachvollziehen, haben die eltern doch einen gehörigen anteil, was sie ihren kindern beibringen an begrifflichkeiten und einstellungen!
Martin Respondek 24.5.2007 13:20 24.5.2007 13:20
Ja, er hat recht, es ist eine Br.143:-)
mfg,
Martin Respondek
Martin Respondek 24.5.2007 16:01 24.5.2007 16:01
:-) getunt :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Mfg,
Martin R. :-)
Jens Kaubisch 24.5.2007 17:37 24.5.2007 17:37
@ Göran
Nun der Begriff neue und alte Bundesländer ist auch Mist. Schließlich ist an denen nichts neu. Das klingt ja grade so als wenn die andern gebrauchte Bundesländer wären. Warum spricht man nicht einfach von Sachsen, Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, sachsen-Anhalt und Brandenburg, genauso wie man von Hessen, Hamburg oder Rheinland-Pfalz spricht?
Und trotzdem wurde am 01.01.1994 die einzige deutsche Bahn mit Tradition zu Grabe getragen! :-)
Gruß Jens
Rolf Kötteritzsch 24.5.2007 18:46 24.5.2007 18:46
Hallo zusammen:
Da es hier U:A: auch um Unterschiede zwischen den 112ern und 114ern ging noch ein Unterscheidungsmerkmal .
Die 114 hat extra rote Schlussleuchten , die 112 nicht.
Einige von diesen Maschinen gibt es unter meinen Bildern zu sehen. Wer 114er live in Action sehen will müßte z.B. auf dem Hbf Berlin ( tief ) mit Sicherheit fündig werden .
Und oben in Ost - West - Richtung gibts 112er zu sehen.
Gruß Rolf
Reiner Hofmann 24.5.2007 19:29 24.5.2007 19:29
Amüsantes Hin und Her, sehr schön :-) - ich habe die 112 178-9 am 29.6.2005 in Stuttgart Hauptbahnhof gesehen und auch fotografiert.
Stefan Wohlfahrt 24.5.2007 20:41 24.5.2007 20:41
Endlich mal vernünftige Kommentare zum BILD!
Aber zurück zum Thema...
Alte, Neue Bundesländer oder wie auch immer
nur der Begriff " Bundesländer" (ohne Adjektiv) vollzieht, was seit dem Fall der Mauer Tatasche ist.
A propos Wiedervereinigung - Ich kann mir eine Wiedervereinigung (CH) mit Österreich nicht vorstellen (Habsburger) - was zeigt, wie tief eine kulturelle Vielfalt sich entwickeln kann und folglich vom Volk nur schwer (über Generationen hinweg) überwunden wird.
Übrigens: die E 143 ist eine meiner Lieblingslok...
mfg
Stefan
