Bild-Kommentare von Frank Thomas, Seite 29

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RAIL4CHEM 185 563-4 mit einem Güterzug Richtung Wiesbaden, am 28.05.2009 in Hattenheim. (zum Bild) 

 Martin Schneider 1.6.2008 13:00 1.6.2008 13:00
Hallo Frank. Eine 185 von MRCE , allerdings ohne MRCE-Logo, hab´ich auch noch nicht gesehen. Bin aber der Meinung das R4C diese 185 nur von MRCE gemietet hat.

Gruß Martin

 Frank Thomas 3.6.2008 21:10 3.6.2008 21:10
Hallo Martin,

das gleiche denke ich auch. Auf jeden Fall gehört die Lok zur Rail4Chem.

Bahngruß,

Frank

50 3648-8 und Infra Leuna 205 am 24.05.2008 in Weimar (zum Bild) 

 Frank Thomas 30.5.2008 12:14 30.5.2008 12:14
Hallo Robert,

ist das nicht die InfraLeuna 204?

Bahngruß,

Frank

 Robert Heinzke 1.6.2008 15:23 1.6.2008 15:23
Die 204 (118) von Infra Leuna gibt es auch, in Weimar war aber 205

RB 25973 von Nebra nach Naumburg (S) Ost bei der Ausfahrt in Laucha; 11.05.2008 (zum Bild) 

 Hanspeter Reschinger 27.5.2008 8:43 27.5.2008 8:43
Auch wenn man den Zug suchen muss, das Foto hat was.

LG
H.P.

 Frank Thomas 28.5.2008 14:03 28.5.2008 14:03
Hallo Hanspeter,

danke für Deinen Kommentar. Ich hoffe Du hast nicht zu lange gebraucht, um die beiden Triebwagen zu finden.

Bahngruß,

Frank

612 588-4 und 612 084-4 werden zur Fahrt nach Ulm im Bahnhof Lindau bereitgestellt. Diese sehr viel begangene Fussgängerüberführung führt unter anderem zu einem schattigen Biergarten auf der andern Seite der Gleisanlagen. Die Bretter dieser Brücke wirken ziemlich morsch, obwohl ich nicht annehme, dass sie aus dem Eröffnungsjahr stammen. (26.05.2008) (zum Bild) 

 De Rond Hans und Jeanny 28.5.2008 10:14 28.5.2008 10:14
Ich liebe solche Bilder, besonders wenn sie so gekonnt gemacht sind.
Mfg
Hans

 Frank Thomas 28.5.2008 13:34 28.5.2008 13:34
Sehr schönes Bild, aber ist das nicht eher die Nahverkehrsvariante?

Bahngruß,

Frank

 Herbert Graf 28.5.2008 15:53 28.5.2008 15:53
Hallo Frank
Ich weiss nicht, zu welcher Version der 612er gehört, aber es hat schon mehr Bilder aus Lindau in dieser Rubrik.
Gruss
Herbert

 Stefan Wohlfahrt 28.5.2008 22:30 28.5.2008 22:30
Guten Abend Herbert
gute Idee, die alte Brücke und den modernen Zug auf diese Weise zu fotografieren.
Ich glaube unter Fernverkehrsvariante sind die in IC/ICE Farben lackierten VT 612 die zeitweilig auf der Strecke Nürnberg - Hof fuhren gemeint; folglich sind deine bei weitem nicht die einzig falsch eingeordneten 612 in dieser Kategorie.
mfg
Stefan

Lok 298 336 und 291 011 stehen am 22.05.2008 in der Einsatzstelle Mukran abgestellt. (zum Bild) 

 Frank Thomas 26.5.2008 11:27 26.5.2008 11:27
Hallo Mirko,

Du hast für u.a. dieses Bild die Kategorie: Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mukran gewählt.
Wo bitte sieht man auf dem Bild etwas vom Bahnhof Mukran???

Bahngruß,

Frank

 Mirko Schmidt 26.5.2008 13:41 26.5.2008 13:41
Leider wollte ich keine neue Kategorie wie zum Beispiel: " Einsatzstelle Mukran" .

 Frank Thomas 28.5.2008 10:26 28.5.2008 10:26
Hi Mirko,

die Loks in die jeweilligen Kategorien der BR einzuordnen und zu erwähnen, dass sie in Mukran stehen wäre aus meiner Sicht die beste Lösung.
Wenn ich mir zum Beispiel die Bahnhofskategorie anschaue, würde ich auch gern etwas von dem jeweilligen Bahnhof sehen.

Bahngruß,

Frank

 Mirko Schmidt 28.5.2008 10:49 28.5.2008 10:49
Ok ! Wieder was gelernt !

Burgenlandbahn 672 913-1 "Der Querfurter" + 672 903-2 "Stadt Nebra" als RB 25971 von Nebra nach Naumburg (Saale) Ost bei Laucha (Unstrut); 12.05.2008 (Foto: K.Pollmächer) (zum Bild) 

 Kevin Friedel 26.5.2008 15:54 26.5.2008 15:54
Hallo Frank. Dein Bild des LVT/S gefällt mir sehr gut, v.a. der Kontrast zw. moderner Technik und der herrlichen Landschaft. Allerdings kenne ich die Burgenlandbahn-Züge immer ziemlich leer, sodass es wohl kaum nötig wäre, mit zwei VT" s zu fahren, oder irre ich mich da? Hoffentlich!
Grüße aus dem Vogtland
Kevin

 Frank Thomas 26.5.2008 16:52 26.5.2008 16:52
Hallo Kevin,

vielen Dank für Deinen Kommentar.
Die Burgenlandbahn ist nur an Feiertagen, wie 1.Mai oder Pfingsten mit zwei Triebwagen unterwegs, die dann durch die vielen Touristen auch gut ausgelastet sind. Highlight der Saison ist immer das Freyburger Winzerfest Anfang September, wo man sogar jeweils drei Triebwagen einsetzt, um die hohe Anzahl der Fahrgäste zu bewältigen.

Bahngruß,

Frank

Fernverkehr ist auf der KBS 595 nicht alltäglich zu beobachten. Hier ist ICE 1653 Frankfurt Flughafen - Dresden am 24.05.2008 nähe des BÜ km 15,5 zwischen Reinsdorf (b Artern) und Artern unterwegs. (zum Bild) 

 Frank Thomas 26.5.2008 11:44 26.5.2008 11:44
Wunderschönes Bild, gefällt mir!

 G. G. 26.5.2008 23:54 26.5.2008 23:54
Huch, was macht der denn in Artern?
Mal wieder eine Umleitung? Und über welche Orte? Und überhaupt: Warum???
Danke im Voraus für ne Antwort!

 Michael Rathmann 27.5.2008 15:47 27.5.2008 15:47
Die Züge waren am Abend des 24.05.2008 planmäßige Umleiter. Die nächsten Umleiter wird es am Abend des 7. Juni geben. Laufweg: Erfurt-Sangerhausen-Halle/Leipzig.

Die KBS 466 führt zwischen Erbach (Rheingau) und Hattenheim mitten durch die Weinberge; 24.04.2008 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.5.2008 19:37 23.5.2008 19:37
Hallo Frank,
ein schönes Bild - obwohl (oder gerade) weil der Zug nur klein, diskret farbige Akzente in die Rheinbaureben setzt.
mfg
Stefan

 Frank Thomas 23.5.2008 21:40 23.5.2008 21:40
Hallo Stefan,

danke für Deinen Kommentar! Finde auch, dass das Bild durch den Zug noch besser zur Geltung kommt.

Bahngruß,

Frank

Transportiert die Bahn jetzt schon etwas größere Modellbahn-Lokomotiven auf Containertragwagen? Die Perspektive machts: 185 514-7 der SETG ex TX Logistics passiert im "richtigen Moment" einen Containerzug. 50 cm zurücklehnen und schon hat der Tragwagen eine exklusive Fracht. (zum Bild) 

 Frank Thomas 19.5.2008 11:25 19.5.2008 11:25
Geiles Bild!

Bahngruß,

Frank

1116 056 (EM - Rumänien) mit RE 2083 bei Winkl, BGL (08.04.2008) (zum Bild) 

 Frank Thomas 17.5.2008 10:48 17.5.2008 10:48
Hallo Mirko,

ist das nicht eher ein IC statt ein RE?

Bahngruß,

Frank

 Mirko Kiefer 17.5.2008 17:04 17.5.2008 17:04
RE zwischen Freilassing und Berchtesgaden

Mirko

 Daniel Wottringer 17.5.2008 20:35 17.5.2008 20:35
Nö, der Zugteil nach Oberstdorf verkehrt als IC. Das verwechselst du wohl mit dem 2013. Dieser verkehrt von Münster oder wo er sonst mal so startet bis Ulm als IC 2013, ab Ulm wird er zum RE 2013.

DB 232 388-9 durchfährt mit Ganzwagen voller Zementsäcke aus dem Zementwerk Karsdorf, auf der Fahrt nach Stettin (Hafen) das Unstruttal bei Freyburg; 12.05.2008 (zum Bild) 

 Tobias Schuminetz, Hirschau 14.5.2008 16:04 14.5.2008 16:04
Klasse Aufnahme! Gefällt mir sehr gut! Der gelbe Raps gibt einen schönen Kontrast zur roten Lok!

Gruß Schumi

 Frank Thomas 14.5.2008 21:19 14.5.2008 21:19
Danke für Eure Kommentare.

Es freut mich immer, wenn meine Bilder auch anderen Gefallen.

Bahngruß,

Frank

Während die Zuglok - V330.3 - den höchsten Punkt der Rübelandbahn überwunden hat und in die Gefällestrecke geht, schiebt V330.2 noch kräftig nach. Nach dem Überwinden des Scheitelpunktes gibt sie ihre Schubleistung auf und wird ein paar Kilometer weiter, auf der 51 Promille-Rampe zwischen Elbingerode West und Elbingerode HBF, als Bremslok wirksam. An dieser Stelle zweigte früher die Stichbahn nach Drei-Annen-Hohne ab. Ende der 60er Jahre wurde hier ein elektrifizierter Stich zum Schacht III der Eisenerzgrube Büchenberg gebaut. Hier sollten jährlich 1 Mio Tonnen Eisenerz über die Rübelandbahn abtransportiert werden. Doch bevor das Schachtgerüst gestellt wurde, kam überraschend das Aus für den Elbingeröder Eisenerzbergbau. Neben der 70 Mio Mark Investruine wurden auch einige Maschinen der BR E251 zu viel gebaut und es stand nun dem BW Blankenburg ein Lokomotivüberbestand zur Verfügung. Da die Maschinen auf keiner anderen Strecke in der DDR eingesetzt werden konnten, wurde der Überbestand auch nicht abgezogen. (zum Bild) 

 Frank Thomas 14.5.2008 20:20 14.5.2008 20:20
Hallo André,

warum konnten die Loks der BR E251 auf keiner anderen Strecke der DDR eingesetzt werden?

Bahngruß,

Frank

 Frank Brendler 14.5.2008 20:49 14.5.2008 20:49
Hallo André,

Klasse Bild.Gefällt mir richtig gut.

@ Frank: Die BR251 sind für 25KV/50Hz gebaut worden.Die Maschinen konnten deswegen nicht woanders eingesetzt werden,da die anderen Strecken mit den in Deutschland üblichen 15KV/16,7Hz elektrifiziert sind.

LG aus Vallendar/Rhein
Frank

 André Breutel 14.5.2008 20:55 14.5.2008 20:55
Hallo Frank,
lange nichts mehr voneinander gehört. Die Rübelandbahn wurde mit Industriestrom gespeist. Die E251 fuhren also somit mit Einphasen-Wechselstrom 25 Kv 50 hz. Der deutsche Bahnstrom hat aber 15 Kv 16 2/3 hz. Somit waren die Lokomotiveh der BR 251 / BR 171 Exoten in Deutschland. Dazu kam noch ein Prototyp, die E211 001. Sie sollte zum Export gebaut werden, ging aber nie in Serie und wurde 1982 verschrottet.
http://www.harz-bahnen.de/Probefahrten_E_211_001.htm
Im aktuellen Modelleisenbahner steht ein schöner Artikel, warum man Anfang des 20 Jh. den Einphasen-Wechselstrom 15 Kv 16 2/3 hz als Bahnstrom einführte.
Viele Grüße
André

Railion 152 093-1 mit GZ bei Hamm-Pelkum in Richtung Hamm (Westf).09.05.2008 (zum Bild) 

 Frank Thomas 13.5.2008 10:25 13.5.2008 10:25
Der Wagen hinter Lok ist ein sogenannter Natowagen.

Bahngruß,

Frank

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