Remo Hardegger 7.5.2008 16:42
Hallo Herbert.
Die hintere 11352, zur Information, ist eine Re 4/4 III.
gruss Remo
Herbert Graf 7.5.2008 18:29
Hallo Remo
Habs mir doch gleich gedacht, die mit der Nummer über 350 ist eine Re 4/4 III. Weisst du wo es eine gescheite Liste im Netz gibt mit den Nummern der SBB Loks, denn da habe ich immer meine liebe Mühe.
Gruss
Herbert
Gilbert Angermann 7.5.2008 18:56
Ist die Re 4/4III 11352 wieder in SBB Besitz? Das war doch früher die SOB 43.
Die Lokomotiven sind folgendermassen eingeordnet.
Re 4/4 II 11101-11349
Re 4/4 III 11354-11370
Re 4/4 II 11371-11397
Re 4/4 EBT 111-113, 141, 181
Re 4/4 II MThB 21 ;welche Nummer die Lok jetzt besitz?
Re 4/4 III 11351-11532 ; SOB 42-44
MfG
Gilbert
Florian Hübscher 7.5.2008 20:24
Die ex. MThB Re 4/4 trägt die Nummer 11172 und ist anstelle von Chromwappen und Initialen nur mit Klebefoleien versehen. Die Erstbelegung dieser Nummer wird leider nicht mehr benötigt, da die Lok nach einem Unfall abgebrochen wurde.
Gruss Florian
Noch eine gute Seiten in Sachen CH-Eisenbahn: http://www.j ürgs.ch/bahn/vorbild_ch.html
Remo Hardegger 8.5.2008 10:54
Zudem gibt es die 11350, ex SOB 41
Gruss Remo
Stefan Wohlfahrt 7.5.2008 10:05
Hallo Herbert, dein Bild trifft vielleicht nicht jeden Geschmack, mir aber gefällt es ausgezeichnet. Eine andere, gute Idee schön umgesetzt.
mfg
Stefan
Remo Hardegger 7.5.2008 10:16
Hallo Herbert.
Wie Stefan es schon sagt, mal was anderes. Und wie ich finde ausgezeichnet *fabriziert*.
Die verschieden farbenen Salate geben dem altehrwürdigen Basaltwerk noch ein wenig mehr Farbe.
Gruss Remo
PS: Hast du die alten Schotterwagen beim Werk gesehen, die sie am entsorgen sind?
Herbert Graf 7.5.2008 11:35
Danke euch beiden.
Die Schotterwagen habe ich gesehen. Fasziniert haben mich diese Salatfelder und ich hab eine ganze Weile dem Bauern zugeschaut, wie Milimetergenau mit seinem Riesentraktor die Zwischenräume gepflügt hat.
Gruss
Herbert
De Rond Hans und Jeanny 7.5.2008 13:17
Hallo Herbert,
und wieder einmal hat die ganze Sache etwas mit den verschiedenen Geschmäckern zu tun. Würden die Menschen nur grünen Salat essen, würde man auch nur grünen anpflanzen. Zum Glück gibt es den Salat in mehreren Farben, was ja auch Deinem Bild zu Gute kommt. Also mir gefällt es!
Mfg
Hans
Stefan Wohlfahrt 4.5.2008 7:39
Perfekt, hier sind nicht nur die Gleise, sondern auch die Berge nummeriert...
mfg
Stefan
Remo Hardegger 4.5.2008 11:13
Hallo Herbert..
Wetten, das sich die beiden FRETchen bis Basel nicht überanstrengt haben:-)
Herbert Graf 4.5.2008 17:42
Hallo Remo
Die Fretchen mussten sich überhaupt nicht anstrengen, denn sie fuhren ohne Last Richtung Sargans davon.
Gruss
Herbert
Gerhard Zant 4.5.2008 20:53
Drei Bahngesellschaften vor imposanten Hintergrund, was will man mehr ? Feine Aufnahme !
LG Gerhard !
Silvio Jenny 12.4.2008 13:12
Traurig, wie die KNIE-Züge immer leichter werden. Früher musste eine Re10 heran. Dann eine Ae 6/6 und heute tut" s eine Re2. Währenddessen stockte KNIE vor kurzem wieder seinen LKW-Fuhrpark auf...
Remo Hardegger 12.4.2008 16:26
Ja hat was Silvio.. Letztes Jahr hatte ich noch die Ae 6/6 11403 nach Chur. Dieses Jahr halt nur eine BoBo" , reichen tuts allemal.. Der Zug hatte knappe 650t und 395m Länge.
Florian Böttcher 11.4.2008 19:09
Ein Zug für die Modellbahn!
Super Bild.
LG
F.B
Remo Hardegger 11.4.2008 19:11
Hallo Herbert..
Wieder ein tolles Bild, vorallem der Hintergrund mit " meiner" Heimat, bzw meinen Heimat-Bergen:-)
Aber natürlich ist auch das Re 10/10 Gespann nicht zu verachten.
Gruss Remo
Martin Respondek 11.4.2008 21:34
2 Loks, 2 Wagen und 1 klasse Bild.
Bahngruß,
Martin
Herbert Graf 13.4.2008 17:53
Hallo Julian
Es stimmt, dass es hier noch sehr viele Anschlussgleise gibt, auch in kleineren Orten. Allerdings ist der Stückgutverkehr, wie er früher an jedem Bahnhof mit Güterschuppen vorhanden war, gänzlich verschwunden. Aus Spargründen verschwinden auch immer mehr Nebengeleise und Bahnhöfe werden zu reinen Haltestellen für den Personenverkehr. Der Wagenladungsverkehr spielt aber immer noch eine grosse Rolle, vor allem auch für Massengüter. Wegen dem nicht kostendeckenden Betrieb, gerät SBB Cargo allerdings immer wieder in die Negativschlagzeilen und ich hoffe nicht, dass es dereinst einen Kahlschlag wie in Argentinien geben wird.
Gruss
Herbert
Hanspeter Reschinger 14.4.2008 10:17
Wunderschöne Aufnahme.
LG
H.P.
Remo Hardegger 10.4.2008 11:52
Hallo Herbert.
Wiederholt tolle Fotos von dir und " unserer" Gegend.
Mal sehen, vielleicht finde ich die Fotos von " meinen" beiden gestrigen BoBo`s auch hier?? Smile
Gruss aus Buchs Remo
Mathias Rieder 8.4.2008 20:24
Mir gefallen die Fotos sehr gut, jedoch habe ich etwas mühe das oft Fotos von Depot`s RBL`s und sonstigen Orten entstehen wo nicht zugänglich sind. Ich stelle auch keine solche Fotos dahin..
Remo Hardegger 8.4.2008 21:15
Warum hast du dann Mühe?
Remo Hardegger 8.4.2008 21:22
Wen du ja solche Mühe damit hast, solltest du auch nicht in Depots (Samstagern) fotografieren!
Mathias Rieder 8.4.2008 21:51
Ich habe keine Foto aus dem Depot auf dieser Seite veröffentlicht. Die Abstellplätze sind öffentlich zugänglich.
Remo Hardegger 9.4.2008 4:14
ok, siehst du.. Hier grenzt ebenfalls kein Zaun etc das Geschehen ab.
Silvio Jenny 5.4.2008 11:38
Dies ist keine Re 4/6!!!
Sondern eine Ae 8/14, bitte auch dementsprechend umsortieren...
Remo Hardegger 5.4.2008 16:29
Re 4/6 gabs nie!!
Das ist die legendäre Ae 8/14!!
Ae 4/6 gabs, sieht aber komplett anders aus!
Stefan Wohlfahrt 5.4.2008 12:15
Schöne Lok aus schöner Perspektive.
mfg
Stefan
Remo Hardegger 5.4.2008 12:21
Hallo Stefan.
Ja, das muss man wirklich ausnutzen, wenn man mal so zum Stehen kommt.
Danke für den Kommentar.
gruss Remo
Remo Hardegger 4.4.2008 22:52
Hallo Claudio..
Einzige in Form einer BoBo?? Du meinst eher einzige Werbelok des Typs Ge 4/4 II. Den Ge 4/4 I sowie Ge 4/4 III sind ebenfalls BoBo`s:-)
Gruss Remo
Remo Hardegger 3.4.2008 11:32
Hallo Claudio.
Ich tus nicht gerne, aber es muss sein;-), diese Korrektur:
Ae 610 und nicht Re 610, die gibt es meines Wissens nicht;-)
Gruss Remo
Herbert Graf 31.3.2008 14:09
Züritram mit Kreuzbergen und Saxerlücke. das gibts ja immer wieder mal, aber jedes Mal verpass ich es. Wohin gingen die denn?
Gruss
Herbert
Remo Hardegger 31.3.2008 18:10
Hallo Herbert.
Ich kann es dir nicht genau sagen, Herbert, aber letztes Mal gingen welche nach Rumänien.
Gruss Remo
Silvio Jenny 31.3.2008 18:31
Die Trams gehen nicht nach Rumänien, auch die letzten der VBZ nicht. Die gehen ins ukrainische Vinnitsa.
Remo Hardegger 31.3.2008 19:14
Oh, Besten Dank Silvio. Dann habe ich wohl etwas falsches gelesen beim letzten Mal.
Besten Dank
Silvio Jenny 31.3.2008 21:00
Gerne geschehen ;-)
Mich nimmt aber wunter, warum immer noch Züge mit Karpfen in die Ukraine gehen. Denn nach neusten Infos sollten schon die ersten Miragen in Richtung Osten unterwegs sein.
Remo Hardegger 1.4.2008 10:54
Miragen??
Oha, dann gehts wirklich los.
Werde natürlich an meinem Heimat-Standort in nächster Zeit danach ausschau halten.
Florian Hübscher 1.4.2008 12:59
Auf jeden Fall sind diese Wagen, jene, die mit den Miragen eingesetzt wurden (ausser der mit der Liniennummer).
Gruss Florian
Silvio Jenny 2.4.2008 9:17
Die Miragen 1601-1605 (Anhängertauglich) sollen bereits stillgelegt worden sein, resp. wurden bei der ZW für den Abtransport in den Osten vorbereitet.
Remo Hardegger 3.4.2008 11:17
Gestern Abend sind auf jedenfall wieder VBZ-Wagen nach Buchs überführt worden, sozusagen ein *Schrott-Zug*..
Lok Ae 6/6, dahinter 3 SNCF-Loks und dahinter VBZ-Tram.
Remo Hardegger 31.3.2008 19:24
Ciao Claudio.
Soeben erfahren, das diese Tram nicht nach Rumänien gehen, sondern in die Ukraine, nach Vinnitsa.
Gruss Remo
Remo Hardegger 30.3.2008 22:00
Hoi Claudio.
Diese Wagen hinter dem Taurus sind nicht " sein" Güterzug.
Diese Zement-Kesselwagen gehören zum morgigen 74306 nach Herisau.
Gruss Remo
Remo Hardegger 30.3.2008 19:05
Hallo Claudio.
Dieser Leer-Öler geht von Landquart Richtung Basel/Weil am Rhein etc. Nicht von den Holcim-Werken zum RBL.
Gruss Remo
